Dengan Harga $69.500, Apakah Anda Pasrah Membeli Ferrari 456M GTA 2001 Konsinyasi Ini?

Meskipun Nice Price or No Dice 456 saat ini mungkin lebih merupakan mobil grand tourer daripada mobil sport biasa, mobil ini tetap menawarkan tenaga V12 dan kepandaian Kuda Jingkrak. Mari kita lihat berapa biaya yang harus kita keluarkan untuk mendapatkan kesempatan seperti itu.

Jackson Five memberi tahu kami bahwa cinta itu semudah ABC. Mercedes Benz, sebaliknya, menginginkan suspensi ABC (seperti pada Active Body Control-nya) dibuat rumit jika diperlukan. Banyak dari Anda yang menganggap hal ini sebagai tanda bahaya ketika mempertimbangkan Mercedes-Benz CL 500 2003 yang kita lihat kemarin, memperingatkan bahwa perbaikan yang mahal dapat terjadi pada mobil yang dilengkapi dengan peralatan lengkap dan garansi yang lama. Namun, harga yang diminta sebesar $7.500 membuktikan bahwa mobil coupe besar tersebut mendapatkan kemenangan Nice Price sebesar 78 persen untuk pelemparan dadu tersebut.

Ngomong-ngomong soal dadu, Ferrari 456M GTA 2001 masa kini berwarna putih dengan aksen hitam, persis seperti kubus penjudi. Bagaimana dengan segue?

456 menjabat sebagai grand tourer 2+2 teratas Ferrari selama satu dekade penuh setelah debutnya pada tahun 1992. Itu adalah pengganti langsung 412 yang membutuhkan produksi tiga tahun sebelumnya. Itu adalah model yang pertama kali memulai debutnya sebagai 365 GT4 pada tahun 1972, yang berarti selama lebih dari 30 tahun, Ferrari hanya memiliki dua mobil dalam kategori ini. Selama tiga dekade tersebut, kurang dari 6.200 mobil dibuat dengan kedua desain tersebut.

Mobil kami adalah model M, atau Modificata , yang merupakan versi terbaru yang dapat dianggap sebagai penyegaran mobil di pertengahan siklus. Pembaruan pada M dibandingkan 456 lama sangat luas, meskipun secara umum cukup halus sehingga perlu diperhatikan. Dua pembaruan terpenting melibatkan mesin dan kap mesin clamshell yang menutupinya. F116 V12 pada 456 adalah turunan dari Dino V6 dan dirancang dengan jarak antar tepian 65°, bukan 60° yang umum. Pada M, mendapat urutan pembakaran yang berbeda dan injeksi bahan bakar Bosch yang direvisi untuk pengoperasian yang lebih mulus dan start yang lebih mudah.

Nomenklatur 456 pada namanya menunjukkan perpindahan satu silinder, yang jika dikalikan 12, menghasilkan ukuran mesin 5,5 liter. Baik pada mobil sebelumnya maupun yang lebih baru, tenaga tersebut menghasilkan 436 tenaga kuda dan torsi 406 lb-ft, yang dapat mendorong coupe seberat hampir dua ton ini menjadi enam puluh dalam waktu lima detik. Pada masanya, ini adalah salah satu kendaraan dengan empat tempat duduk tercepat di planet ini.

Yang juga perlu diperhatikan, kap mesin M terbuat dari serat karbon, menggantikan kulit kerang plastik pada 456 sebelumnya. Hal ini penting karena pertama kalinya serat karbon digunakan pada mobil jalan raya sedemikian rupa. Terakhir, ini adalah mobil terakhir Ferrari yang menggunakan lampu depan pop-up hingga Daytona SP3 modern.

Kita harus mengetahui bagian A dari tag GTA pada nama model. Artinya ini adalah mobil bertransmisi otomatis, kotak perpindahan gigi itu sendiri merupakan desain tradisional empat kecepatan yang bersumber dari FF Developments. Bagi mereka yang satu-satunya tujuan membeli Ferrari adalah daya tarik visual dan mendalam dari shifter manual gated yang ikonik dari merek tersebut, hal itu bisa menjadi hal yang mematikan.

Bagi kita semua, ada banyak hal yang disukai di sini. Mobil tersebut ditawarkan melalui penjual konsinyasi, artinya seperti penjualan 'berteman dengan keuntungan'. 456 tidak hanya hadir dengan judul yang bersih, tetapi juga semua manual asli, peralatan, dan—mungkin yang paling menarik—kopernya yang terpasang. Ada jarak tempuh 38.169 mil, dan penjual mencatat servis sabuk yang cukup baru (dan mungkin sangat mahal) pada mesin. Iklan tersebut membanggakan bahwa mobil tersebut “Sangat bagus” dengan mengatakan “berjalan dan berkendara dengan sangat baik,” dengan drivetrain dan suspensinya terasa “luar biasa.”

Cat tersebut dikatakan menjadikan ini satu-satunya contoh di AS, dan garis hitam diklaim sebagai tambahan yang mudah dilepas. Barang aftermarket lainnya adalah stereo Alpine, yang mewakili stok Becker. Rodanya adalah pabrik Ferrari tetapi diambil dari 550 Maranello kontemporer. Mereka terlihat, seperti yang dikatakan penjualnya, sangat bagus.

Secara keseluruhan, ini adalah paket yang sangat rapi. Ini menunjukkan sedikit usia di dalam kabin dan menderita “automatic-itis” yang ditakuti. Dengan demikian, ini adalah salah satu dari 650 456M yang mengalami gangguan, kurang dari setengah total produksi model tersebut. Maukah Anda membayar $69.500 untuk kesempatan memilikinya?

Itulah harga yang diminta, dan sebelum kita mempelajari logika pembelian semacam itu, pikirkan saja aspek emosionalnya. Ini Ferrari V12 dengan harga… oh, entahlah, dua Camry? Apa pun perbandingannya yang tidak masuk akal, memiliki Ferrari V12 adalah impian banyak orang, dan dengan harga yang diminta, mobil ini sepertinya bisa dijangkau. Tapi apakah ini kesepakatan?

Apa yang kamu katakan? Apakah $69.500 merupakan harga yang wajar untuk 456 juta ini seperti yang telah dijelaskan? Atau, dengan harga sebanyak itu, apakah Anda akan membuangnya ke tempat sampah yang dilarang dijual?

Kamu putuskan!

Facebook Marketplace di luar Seattle Washington, atau buka di sini jika iklannya hilang.

H/T kepada Bill Lyons untuk sambungannya!

Bantu saya dengan NPOND. Hubungi saya di [email protected] dan kirimkan saya tip harga tetap. Ingatlah untuk menyertakan pegangan Kinja Anda.