Inilah Mengapa Begitu Banyak Orang Keluar dari Saluran Mobil YouTube yang Besar

Jika Anda sering menonton YouTube otomotif, Anda mungkin memperhatikan banyak video “mengapa kami keluar” yang diposting oleh orang-orang yang bekerja untuk beberapa saluran YouTube otomotif terbesar di internet. Donat. Hoonigan. Throttle Mobil. Rasanya seperti semua orang berhenti, tapi ini juga terasa berbeda dibandingkan sekelompok YouTuber besar yang mengumumkan bahwa mereka pensiun atau mundur dari saluran mereka. Jadi apa masalahnya di sini? Ini adalah pekerjaan impian yang ingin dimiliki oleh banyak orang, dan sekarang mereka pergi begitu saja?

Jawabannya datang dari YouTuber AutoTea yang pernah bekerja di Donut Media. Jika Anda tidak mengenalinya, mungkin karena dia lebih banyak bekerja di belakang layar. Dia mengerjakan 136 video antara tahun 2021 dan 2024, jadi dia mungkin punya gambaran bagus tentang apa yang terjadi di Donut dan perusahaan media serupa lainnya. Menurutnya, alasannya adalah uang, tapi bukan jenis uang yang Anda pikirkan.

Memang benar bahwa industri otomotif tidak memberikan bayaran yang baik. Anda dapat melakukan beberapa hal yang sangat keren, tetapi gaji Anda sebenarnya umumnya cukup rendah. Seperti, “semoga beruntung memiliki anak tanpa pasangan yang punya banyak uang”. Meskipun kurangnya pendapatan tentu saja merupakan sebuah masalah, AutoTea mengklaim bahwa masalah yang lebih besar adalah modal ventura dan ekuitas swasta. Investor telah membeli banyak saluran YouTube otomotif terbesar, dan begitu mereka mengambil alih, tujuan mereka adalah menghasilkan uang sebanyak mungkin dalam bisnis dengan margin keuntungan yang rendah secara konsisten.

Mereka juga menambahkan lapisan manajemen tambahan, dan gaji yang nyaman itu harus dibayar bagaimanapun caranya. Satu-satunya pilihan adalah memangkas biaya. Jadi staf dan anggaran dipangkas, namun karyawan yang tersisa masih diharapkan dapat meningkatkan keuntungan dengan berbuat lebih banyak dengan lebih sedikit. Manajemen baru juga cenderung tidak mempercayai orang-orang yang awalnya membangun saluran tersebut dan sering kali menolak mendanai proyek yang dianggap terlalu berisiko atau mahal.

Pemilik baru juga percaya bahwa merek lebih penting daripada pekerja yang membangun merek tersebut, dan memperlakukan semua orang seolah-olah mereka dapat dipertukarkan dan diganti. Jadi, mereka tidak diberi imbalan karena membuat video yang menghasilkan lebih banyak uang bagi perusahaan, yang berarti seluruh kerja keras mereka hanya disalurkan ke kantong para eksekutif yang bahkan tidak bersusah payah mempelajari bisnis ini sejak awal. Setelah bertahun-tahun disuruh berbuat lebih banyak dengan lebih sedikit uang hanya agar mereka bisa membuat orang lain lebih kaya, mereka akhirnya berhenti. Ini menyedihkan.