Inilah Toyota GR Lain yang Bisa Anda Lamunkan Tapi Tidak Bisa Pernah Anda Miliki
Hilux Toyota telah mencapai status legendaris di seluruh dunia sebagai salah satu truk pick-em-up paling siap untuk apa saja di luar sana. Sudah melalui beberapa generasi, dan kami belum mendapatkan satu pun dari mereka di sini di pasar AS, yang sangat memalukan karena akan laku seperti kue panas. Anda tahu, jika bukan karena pajak ayam sialan itu. Dan sekarang ada alasan lain untuk kecewa karena kami tidak bisa membeli Hilux baru. Dua huruf; GR.
Hilux GR Sport tidak sejauh yang dilakukan Yaris GR. Ini bukan balapan khusus homologasi, dan tidak memiliki bodi khusus, drivetrain khusus, atau bahkan mesin khusus. Di bawah kap Anda memiliki mesin diesel D-4D 2,8 liter yang sama yang menghasilkan 201 tenaga kuda dan torsi 369 kaki pound yang bagus melalui kotak otomatis enam kecepatan.
Hilux GR Sport juga tidak mendapatkan kapasitas penarik atau pengangkutan tambahan. Itu hanya truk biasa dari sudut pandang drivetrain. Itu masih cukup bagus dengan penarik 7.800 pound, atau 2.200 pound di tempat tidur. Versi GR hanya hadir dalam konfigurasi Double Cab, untuk apa nilainya.
Oke, jadi hal menyenangkan apa yang menyertainya? Apa yang telah dilakukan Gazoo Racing untuk membuatnya layak menyandang namanya? Semua hal yang akan membuat truk bagus saat trotoar menghilang, itulah yang mereka lakukan. Hilux spesial ini memiliki pengaturan suspensi yang kokoh dengan peredam kejut monotube baru dan koil depan yang lebih kaku yang disetel untuk memberikan respons yang lebih cepat, penanganan off-road yang lebih tajam, dan peningkatan cengkeraman menyeluruh. Itu dipasangkan dengan diferensial selip terbatas standar dan Kontrol Traksi Aktif Toyota untuk memungkinkan semuanya bekerja bersama secara harmonis. Tentu saja ada velg 17 inci baru dan istimewa dengan ban segala medan terpasang, karena itulah yang Anda lakukan.
Sementara versi truk ini mungkin akan disebut TRD Pro di Amerika Serikat, menurut saya GR Sport terdengar lebih keren.
Secara visual, Anda akan mendapatkan fasia depan yang unik dengan kisi-kisi mesh pola-G dan bumper bar tengah yang menurut Toyota mengingatkan pada Hilux generasi ke-4 dari tahun 1980-an. Saya sendiri tidak benar-benar melihatnya. Oh, dan ada lampu kabut dan sekeliling yang lebih besar untuk dicocokkan. Rapi.
Di dalamnya Anda mendapatkan interior yang kurang lebih sama dengan Hilux Invincible. (Catatan tambahan, betapa kerennya 'Invincible' sebagai level trim? Apakah ini menjadi lebih keren?) Itu berarti kursi depan yang sporty dengan jahitan merah, dan pedal aluminium yang sporty serta dayung pemindah gigi. Muncul standar dengan audio JBL, nav, kursi depan dan belakang berpemanas, lampu depan LED, kontrol iklim zona ganda, dan Downhill Assist Control untuk merayap menuruni bukit off-road yang curam.
Secara pribadi, saya pikir pikap berukuran tepat dalam spesifikasi off-road akan menjadi penjual yang hebat saat ini. Ini sedikit lebih kecil dari penawaran Toyota saat ini di AS dan memiliki jenis teknik dan reputasi di seluruh dunia yang hanya diharapkan ada di pasar ini. Memang sebagian besar pembeli truk Amerika tidak tahu apa arti Hilux, dan tidak akan tahu GR dari lencana aneh lainnya, tapi tetap keren dan saya berharap kami mendapatkannya. Jelas diesel tidak akan terbang, tapi mungkin V6 yang bagus dan itu masih merupakan pembelian yang layak. Di sini berharap ini benar-benar bagus untuk off road.
Jika Anda tinggal di Inggris Raya, misalnya, Anda dapat memesannya dengan harga sekitar 44.000 pound setelah PPN. Toyota akan mulai mengirimkan GR musim panas ini.
