Jeep Wagoneer S 2024 Adalah Tampilan 600 Hp Untuk Masa Depan Jeep Yang Sepenuhnya Listrik

Jeep membuka pesta EV dengan akhirnya merinci sepenuhnya penawaran serba listrik pertamanya,  Wagoneer S 2024 yang sangat cepat dan membingungkan. EV pertama Jeep yang mencapai dealer hadir dengan banyak angka yang mengesankan: 600 tenaga kuda, Torsi 617 pon-kaki, jangkauan 300 mil, ketebalan 6.700 pon, waktu 0 hingga 60 3,4 detik dan banderol harga awal hampir $72.000.

Meski berstatus EV, Jeep tetap ingin Wagoneer S berperilaku layaknya Jeep off-road . Itulah mengapa ia akan hadir dengan penggerak semua roda standar dan sistem manajemen transaksi Selec-Terrain Jeep dengan lima mode berkendara, termasuk Salju dan Pasir, sehingga Wagoneer S Anda dapat kotor. Ia juga memiliki daya yang cukup untuk menarik trailer seberat 3.400 pon jika Anda menyukai hal semacam itu.

Wagoneer S menggunakan platform STLA Large Stellantis , sehingga ia juga memiliki semua perlengkapan EV biasa yang Anda harapkan dari  crossover listrik mewah modern. Jeep mengatakan baterai 400 volt dan 100 kWh dapat diisi dari 20 hingga 80 persen hanya dalam 23 menit jika Anda menggunakan pengisian cepat DC, dan setiap truk Edisi Peluncuran akan mendapatkan pengisi daya rumah Level 2 48 amp gratis atau pengisian kredit publik. Tidak terlalu buruk.

Dari luar  Wagoneer S memang terlihat seperti Jeep, hanya saja lebih ramping. Masih memiliki gril tujuh slot klasik yang identik dengan Jeep selama beberapa dekade, namun fungsinya tidak lagi sama. Karena kisi-kisi pada mobil listrik tidak diperlukan , Jeep memutuskan untuk menggunakannya sebagai penerangan aksen. Lagipula itu adalah hal yang trendi untuk dilakukan, dan menurut saya itu terlihat cukup bagus — lebih baik daripada lambang yang bersinar. Ada aksen hitam satin dan aksen aluminium, serta velgnya hanya berukuran 20 inci.

Wagoneer S memanfaatkan gagang pintu yang dipasang rata dan bentuk yang lebih aerodinamis untuk meningkatkan efisiensi, termasuk garis atap miring dengan spoiler belakang kantilever raksasa yang diposisikan di atas kaca belakang yang miring. Jeep mengatakan Wagoneer S memiliki koefisien drag yang cukup baik sebesar 0,29. Secara keseluruhan, ini adalah desain yang sangat bagus, meskipun tidak revolusioner, namun membawa merek Jeep dengan mulus ke era listrik. Artinya, tampilannya persis seperti apa yang Anda bayangkan pada crossover Jeep listrik .

Interiornya hampir sama. Tampilannya seperti interior Jeep modern lainnya,  dengan banyak layar — empat, lebih spesifiknya. Ada satu untuk cluster pengukur, dua ditumpuk di konsol tengah, dan satu di depan penumpang. Secara total, Jeep mengatakan ada lebih dari 45 inci layar, dan itu tidak termasuk head-up display atau kamera kaca spion. Roda kemudi palang dua dengan bagian bawah yang rata juga lebih aneh dari yang dimiliki Jeep lainnya.

Selain banyaknya plastik hitam piano, tampaknya ada campuran bahan dan permukaan yang cukup bagus yang membuat interior Wagoneer S terasa seperti sesuatu yang berharga lebih dari $70.000. Jeep mengatakan bahwa bahan daur ulang “secara sadar diintegrasikan” ke dalam interior crossover, dan permukaan jok, konsol, pintu, dan panel instrumen semuanya dilapisi bahan sintetis non-kulit.

Jeep juga tidak menggunakan popper pintu biasa di interiornya — seperti banyak EV lainnya, Wagoneer S akan menggunakan tombol jempol untuk membuka pintu. Selain itu, seperti kebanyakan SUV mewah termahal, ia akan hadir dengan sedikit pencahayaan sekitar dengan 64 warna untuk dipilih, memandikan Wagoneer S lima penumpang dengan warna apa pun yang Anda bisa.

Mirip dengan Jeep kelas atas lainnya, Wagoneer S hadir dengan sistem stereo McIntosh, dan aplikasi ini memiliki daya 1.200 watt, 19 speaker, dan subwoofer 12 inci di belakangnya. Itu pria kecil yang kuat. Ini akan hadir sebagai standar dengan semua yang Anda harapkan dari kendaraan mewah seperti kamera pandangan sekeliling, serangkaian sistem bantuan pengemudi, pemantauan titik buta, sunroof panoramik, power seat 12 arah, kursi berpemanas dan berventilasi. di keempat sudut, dan sistem infotainment Uconnect milik Jeep .

Jadi, Wagoneer S 2024 terdengar seperti paket yang cukup menarik di atas kertas. Banyak orang menyukai Jeep, jadi ini sepertinya langkah wajar berikutnya bagi merek tersebut. Tapi aku punya satu masalah dengannya: namanya. Saya tidak mengerti mengapa disebut Wagoneer S, dan itu sebagian besar karena ukurannya. Truk tersebut memiliki panjang 192,4 inci, yang sebenarnya 1,1 inci lebih pendek dari Grand Cherokee dua baris. Ini lebih pendek 22,3 inci dari Wagoneer terpendek. Saya tidak mengerti. Satu-satunya hal yang dapat saya pikirkan adalah Jeep merasa nama “ Wagoneer ” membawa lebih banyak saus daripada “Grand Cherokee.” Rupanya masyarakat memilih nama tersebut , tapi saya tidak percaya.

Terlepas dari namanya, Wagoneer S tampaknya menjadi pendatang yang solid di dunia crossover listrik menengah. Kami baru saja menelusuri jalan setapak untuk melihat apakah Jeep ini benar-benar sesuai dengan namanya. Jeep mengatakan Edisi Peluncuran Wagoneer S 2024 akan tersedia di banyak dealer di AS dan Kanada tahun ini, dan akan mulai dari $71.995 termasuk tujuan.