Mode 'Tegas' Tesla Menghadirkan 'Berhenti Bergilir' ke Opsi Mengemudi Sendiri
Tesla telah mengembalikan profil Full Self-Driving (FSD) sekitar tiga bulan setelah menarik fitur tersebut dari pembaruan Oktober. Tiga profil mengemudi, diberi label "Dinginkan", "Rata-rata" dan "Tegas", menentukan cara FSD melengkapi perilaku Tesla dalam skenario tertentu dan jumlah risiko yang mungkin diambil kendaraan saat membuat keputusan. Gambar pengaturan profil, pertama kali disorot oleh The Verge, menampilkan deskripsi di dalam kendaraan yang terkait dengan pengaturan yang menentukan jarak tempuh kendaraan, dan frekuensi perubahan jalur.
Yang menarik di sini adalah profil tegas FSD, yang, menurut gambar, akan "memiliki jarak yang lebih kecil, melakukan perubahan jalur kecepatan lebih sering, tidak akan keluar dari jalur yang lewat dan dapat melakukan lebih banyak pemberhentian bergulir." Kata-kata Tesla seputar rolling stop di sini masih belum jelas, terutama karena rolling stop pada rambu stop di AS umumnya ilegal. Gizmodo menghubungi Tesla untuk memberikan komentar tetapi belum mendengar kabar.
Profil "Chill", sebaliknya, bertujuan agar Teslas mempertahankan jarak mengikuti yang lebih besar dan melakukan perubahan jalur kecepatan yang lebih sedikit, menurut gambar yang diposting oleh pengguna Twitter @digitalhen. Profil "Rata-Rata" FSD secara tidak mengejutkan berusaha untuk mencapai jalan tengah, meskipun seperti asertif, itu juga dapat terlibat dalam lebih banyak perhentian bergulir.
Profil FSD adalah bagian dari pembaruan over-the-air Tesla yang didorong akhir tahun lalu tetapi dengan cepat ditarik setelah CEO Elon Musk melaporkan, "melihat beberapa masalah" yang membuat beberapa pengemudi tidak dapat mengakses fitur FSD sama sekali.
Mencapai keseimbangan antara keselamatan publik dan kenyamanan pengemudi pribadi tetap menjadi salah satu dilema paling sulit untuk pengembangan kendaraan otonom, sebuah tradeoff yang ditentukan oleh filosofi maupun kinerja teknis. Singkatnya, salah satu seruan di antara pendukung kendaraan otonom berkisar pada argumen bahwa lebih banyak AV di jalan raya akan mengurangi kecelakaan karena sebagian besar kecelakaan tersebut saat ini diakibatkan oleh kesalahan manusia. Namun, sebuah studi tahun 2020 dari Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) memperkirakan sistem AV hanya dapat menghilangkan sekitar sepertiga dari kecelakaan mobil jika sistem tersebut dirancang untuk mengemudi dengan cara yang menyerupai manusia, seperti yang terlihat pada mode tegas FSD.
Alih-alih, laporan tersebut menentukan sistem AV perlu dirancang untuk memprioritaskan keselamatan daripada preferensi pengendara jika janji termegah dari keamanan AV ingin menjadi kenyataan. Meskipun kecelakaan akibat "kesalahan penginderaan dan persepsi" dan ketidakmampuan (faktor-faktor yang dapat dipecahkan oleh kendaraan tanpa pengemudi) masing-masing menyumbang 23% dan 10% dari total kecelakaan dalam studi IIHS, 40% lainnya adalah hasil dari kesalahan perencanaan dan pengambilan keputusan. seperti manuver ngebut dan ilegal, yang belum tentu diselesaikan hanya dengan beralih ke sistem otonom.
"Membangun mobil self-driving yang dapat dikendarai seperti yang dilakukan manusia merupakan tantangan besar tersendiri," kata Ilmuwan Riset IIHS dan penulis utama studi Alexandra Mueller dalam sebuah pernyataan . "Tapi mereka sebenarnya harus lebih baik dari itu untuk memenuhi janji yang kita semua dengar."
Peluncuran Tesla ke dalam mengemudi tegas datang meskipun pengawasan meningkat ke FSD dan fitur bantuan pengemudi Autopilot Tesla dari regulator dan advokat keselamatan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional membuka penyelidikan resmi ke Autopilot musim panas lalu setelah meningkatnya kasus kendaraan yang dilengkapi dengan sistem otomatis bertabrakan dengan tanggap darurat kendaraan. Perusahaan juga dikritik oleh kepala Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS akhir tahun lalu atas upayanya untuk memperluas beta FSD ke lebih banyak pengemudi sebelum menangani "masalah keselamatan dasar". Kecelakaan serius pertama yang melibatkan FSD tampaknya terjadi pada bulan November, menurut pengaduan yang diajukan ke Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional.
Tak satu pun dari itu yang tampaknya menghalangi Tesla dari ekspansi FSD-nya. Faktanya, minggu lalu Musk mengumumkan perusahaannya akan menaikkan harga FSD menjadi $12.000—naik dari label harga sebelumnya $10.000—dan mengisyaratkan kenaikan harga lebih lanjut akan menyusul.
