Rivian Memangkas Biaya Produksi Untuk Mengurangi Kerugian $39,000 Pada Setiap EV yang Terjual

Jun 25 2024
Ditambah lagi kebakaran di pabrik baterai Korea Selatan yang menewaskan 22 pekerja dan kasus yang menuduh penilaian pengemudi Uber mengandung bias rasial dibatalkan ke pengadilan.

Selamat pagi! Sekarang hari Selasa, 25 Juni 2024, dan inilah The Morning Shift , kumpulan harian berita utama otomotif teratas dari seluruh dunia, di satu tempat. Berikut kisah-kisah penting yang perlu Anda ketahui.

Bacaan yang Disarankan

Aston Martin Valiant Adalah Keberanian Yang Berbuat Lebih Banyak Dengan Lebih Sedikit
Volkswagen Golf R 2025: Datang Untuk Desain Yang Diperbarui, Tetap Untuk Tenaga Ekstra
BMW XM Dikabarkan Akan Mati Pada Tahun 2028

Bacaan yang Disarankan

Aston Martin Valiant Adalah Keberanian Yang Berbuat Lebih Banyak Dengan Lebih Sedikit
Volkswagen Golf R 2025: Datang Untuk Desain Yang Diperbarui, Tetap Untuk Tenaga Ekstra
BMW XM Dikabarkan Akan Mati Pada Tahun 2028
Rivian Luncurkan Trio Kendaraan Listrik Baru
Membagikan
Subtitle
  • Mati
  • Bahasa inggris
Bagikan video ini
Surel Facebook Twitter
Tautan Reddit
Rivian Luncurkan Trio Kendaraan Listrik Baru

Gigi Pertama: Rivian Memangkas Biaya Saat Terus Mengejar Keuntungan

Sulit menjadi pembuat kendaraan listrik saat ini . Anda harus menghasilkan desain yang cerdas, teknologi inovatif untuk menggerakkannya, dan menemukan pembeli yang cukup untuk semua mobil yang ingin Anda buat sambil bersaing dengan pembuat mobil lama di pasar yang ketat. Karena tantangan seperti inilah perusahaan seperti Fisker dan Lordstown Motors harus berjuang keras dalam beberapa tahun terakhir.

Konten Terkait

CEO Rivian Mengolok-olok Orang yang Membeli Mobil Bahan Bakar
Biden Meminta Produsen Untuk Membuat Kendaraan Listrik Tapi Dia Tidak Bisa Memaksa Anda Membelinya

Konten Terkait

CEO Rivian Mengolok-olok Orang yang Membeli Mobil Bahan Bakar
Biden Meminta Produsen Untuk Membuat Kendaraan Listrik Tapi Dia Tidak Bisa Memaksa Anda Membelinya

Kini, produsen mobil Amerika, Rivian, berharap tidak mengikuti jejak Fisker, yang baru saja mengajukan kebangkrutan minggu lalu. Untuk melakukan hal ini, mereka berupaya menyederhanakan jajaran produk dan memangkas biaya produksi guna mengurangi kerugian yang ditimbulkan pada setiap mobil yang dijual, lapor Reuters . Seperti yang dijelaskan situs tersebut:

Hasil dari perombakan proses produksi Rivian adalah pengurangan biaya bahan baku sebesar 35% untuk van dan penghematan “besarnya serupa” untuk lini produk lainnya, kata CEO RJ Scaringe kepada Reuters.

Pemotongan biaya sangat penting bagi Rivian dan perusahaan rintisan kendaraan listrik lainnya karena suku bunga yang tinggi telah membuat beberapa calon pelanggan beralih dari kendaraan listrik yang biasanya lebih mahal untuk dibeli dibandingkan kendaraan bertenaga bensin. Rivian tidak pernah menghasilkan laba bersih kuartalan sejak didirikan pada tahun 2009 dan kehilangan $1,5 miliar pada kuartal pertama.

“Kami melakukan proses serupa dengan benar-benar memilah dan mendesain ulang sejumlah komponen untuk biaya, jadi kami mengambil alih 35% biaya material dari van,” kata Scaringe, mengacu pada penutupan jalur van pada bulan Januari.

Saat ini, Reuters mengklaim bahwa Rivian kehilangan “hampir $39,000 untuk setiap kendaraan” yang terjual. Oleh karena itu, berbagai langkah pemotongan biaya telah diambil seperti menghilangkan lebih dari 100 langkah dari proses pembuatan baterai, 52 peralatan telah dipotong dari bengkel dan lebih dari 500 bagian telah dihapus dari desain model andalannya .

Pemotongan ini juga mengurangi waktu produksi mobil mereka sekitar 30 persen, lapor Reuters.

Gigi ke-2: Uber Tidak Memiliki Masalah Balapan, Kata Pengadilan California

Sebuah kasus yang menuduh Uber dan sistem pemeringkatan pengemudinya melakukan bias rasial telah dibatalkan di pengadilan di San Francisco minggu ini. Kasus yang diajukan oleh pengemudi Uber, Thomas Liu, menyatakan bahwa kebijakan perusahaan ride sharing yang memberhentikan pengemudi dengan peringkat penumpang rendah bersifat diskriminatif secara rasial .

Kasus ini disidangkan oleh Pengadilan Banding AS ke-9 yang berbasis di San Francisco, yang menolak kasus tersebut setelah mengklaim bahwa Liu dan pengacara mereka gagal menunjukkan bahwa Uber memecat pengemudi non-kulit putih “dengan tingkat yang lebih tinggi” dibandingkan pengemudi kulit putih yang menggunakan layanan tersebut. . Seperti yang dijelaskan Reuters :

Pengacara Liu berpendapat bahwa bukti statistik yang mendukung klaim mereka hanya akan tersedia jika kasus tersebut diizinkan untuk dilanjutkan ke tahap penemuan, ketika penggugat dapat meminta dokumen dan kesaksian dari tergugat. Namun panel yang terdiri dari tiga hakim di Sirkuit ke-9 mengatakan Liu gagal memberikan apa pun selain spekulasi untuk mendukung klaimnya bahwa sistem Uber bersifat diskriminatif.

Shannon Liss-Riordan, pengacara Liu, mengatakan dia “sangat kecewa dan prihatin” dengan keputusan tersebut dan kemungkinan akan meminta pengadilan untuk mempertimbangkannya kembali.

Kasus Liu menyatakan bahwa penumpang yang menggunakan Uber cenderung menilai buruk pengemudi non-kulit putih, dan pengemudi dengan peringkat lebih rendah berisiko dikeluarkan dari layanan tersebut. Hal ini, menurut pengacara Liu, melanggar Judul VII Undang-Undang Hak Sipil tahun 1964 dan undang-undang anti-diskriminasi California.

Meskipun demikian, kasus tersebut awalnya dibatalkan oleh Hakim Distrik AS Vince Chhabria di San Francisco pada tahun 2022. Mereka berpendapat bahwa tidak ada “disparitas statistik” antara pembalap dengan peringkat rendah di berbagai ras. Keputusan ini didukung oleh pengadilan banding pada hari Senin, yang berpendapat bahwa kasus Liu memiliki “banyak kelemahan” dan tidak mengakui komposisi ras dari keseluruhan populasi pengemudi Uber.

Gigi ke-3: Kebakaran Pabrik Baterai Korea Selatan Menewaskan 22 Orang

Realitas bahaya produksi baterai mulai terlihat minggu ini setelah kebakaran di pabrik baterai di Korea Selatan menewaskan lebih dari 20 pekerja pabrik saat pabrik tersebut menghancurkan fasilitas tersebut. Kebakaran terjadi di pabrik baterai Aricell di Hwaseong, sebuah kota di selatan Seoul, lapor CNBC News .

Sedikitnya 22 orang dipastikan tewas dalam kebakaran yang bermula dari meja kerja pabrik Korea tersebut. Tujuh orang lainnya terluka dalam kebakaran tersebut, dengan dua orang menderita luka bakar tingkat dua. Seperti yang dilaporkan CNBC:

Kebakaran terjadi di pabrik baterai Aricell di Hwaseong, sebuah kota di selatan Seoul, sekitar pukul 10:31 waktu setempat, kata para pejabat. Sebagian besar api dapat dikendalikan pada pukul 15.10 waktu setempat dan kini telah berhasil dipadamkan.

Pabrik tersebut menampung sekitar 35.000 baterai, kata NBC. Pabrik tersebut merupakan bangunan beton bertulang tiga lantai yang luasnya sekitar 2.300 meter persegi dan menampung sekitar 35.000 baterai, menurut kantor berita Korea Selatan Yonhap.

Kebakaran dimulai dari stok baterai litium yang sedang diproduksi di lokasi tersebut, lapor CNBC, baterai tersebut mulai meledak dan api kemudian menyebar lebih jauh ke dalam fasilitas tersebut. Saat kebakaran terjadi, lebih dari 100 orang sedang bekerja di pabrik tersebut.

Gigi ke-4: Kanada Bersiap Naik Kereta Tarif Tiongkok

Setelah Amerika Serikat memberlakukan tarif besar-besaran terhadap impor kendaraan listrik asal Tiongkok ke negaranya pada awal tahun ini, Eropa segera menerapkan tarif yang dapat menambah 50 persen biaya beberapa model kendaraan listrik asal Tiongkok yang lebih murah. Kini, Kanada tampaknya mengikuti jejak Amerika dengan menerapkan pungutan besar terhadap kendaraan listrik yang diimpor ke negara tersebut.

Anggota parlemen di Kanada dilaporkan sedang mempertimbangkan untuk mengenakan tarif terhadap mobil listrik Tiongkok yang diimpor ke negara tersebut, dan Bloomberg menyatakan bahwa tarif tersebut bisa mencapai tarif 100 persen yang dikenakan di wilayah selatan perbatasan AS. Seperti yang dilaporkan Bloomberg:

Ketika Kanada mengambil keputusan akhir mengenai rencana tersebut, para pemangku kepentingan sedang memperdebatkan apakah negara tersebut harus mengadopsi tarif yang lebih ketat dari negara tetangganya di wilayah selatan atau mengambil pendekatan yang lebih lunak. Diskusi tersebut menambah hambatan baru pada upaya yang bertujuan mencegah kendaraan listrik murah asal Tiongkok melemahkan pasar, sambil tetap mendorong konsumen untuk mengadopsi kendaraan yang lebih ramah lingkungan.

Flavio Volpe, presiden Asosiasi Produsen Suku Cadang Otomotif, mengatakan industri ingin melihat Kanada secara signifikan menyamai tarif AS.

“Empat dari lima mobil buatan Kanada dijual di AS, jadi ada harapan yang masuk akal dari mitra Amerika Utara bahwa Kanada akan membalasnya,” katanya dalam sebuah wawancara. Namun, setiap tarif baru harus diberlakukan “dengan hati-hati, dengan mempertimbangkan tanggapan Tiongkok.”

Banyak anggota parlemen dan pemimpin di dunia otomotif menyerukan peningkatan tarif pada mobil listrik Tiongkok sehingga produsen mobil dalam negeri dapat bersaing lebih baik dengan harga ramah anggaran yang dimiliki oleh banyak kendaraan listrik asal Tiongkok. Namun, beberapa pihak malah meminta produsen mobil Eropa dan Amerika untuk lebih kompetitif, dengan bos Stellantis Carlos Tavares memperingatkan bahwa tarif terhadap model mobil Tiongkok akan membuat semua orang menjadi lebih buruk.

Terbalik: Satu Paket Terakhir

Di Radio: Coldplay - 'Terasa seperti jatuh cinta'