Ecco perché le barche a vela possono viaggiare più veloci del vento

Qui a Jalopnik di solito ci piace concentrarci su qualsiasi cosa abbia un motore. Che si tratti di una splendida nuova Bugatti con un motore V16 nella parte posteriore o di una ridicola vasca da bagno guidabile alimentata da una moto , adoriamo tutto ciò che va a gonfie vele. A volte, però, abbiamo bisogno di fare un giro sulla corsia lenta e osservare le cose che si muovono con le proprie forze, cose come le barche a vela .

Le barche a vela sono state per migliaia di anni il mezzo di trasporto preferito da molte persone. Le imbarcazioni sono piuttosto semplici, con uno scafo che offre spazio per il capitano, i passeggeri o il carico, e una vela al centro che cattura la forza del vento e ti fa avanzare. Ma vi siete mai chiesti perché le barche a vela non si limitano a viaggiare alla stessa velocità del vento ovunque vadano?

Secondo l'utente di Instagram Steve Mould, la mente dietro la pagina Stevemouldscience , c'è una spiegazione molto semplice su come le barche a vela possano andare quasi a qualsiasi velocità desiderino, indipendentemente dal vento.

Per spiegare il motivo di ciò, Mould inizia con un modello di una barca che ha la vela a 45 gradi e la spinge lateralmente. Con questo angolo, il modello della barca si muove in avanti tanto quanto il vento simulato quando passa sopra la vela, il che significa che sia il vento che la nave si muovono alla stessa velocità.

Mould spiega che ciò accade perché il pacchetto di vento, come dice lui, si muove attraverso la vela alla stessa velocità degli altri pacchetti di vento attorno ad essa in modo da non provocare zone di bassa pressione. Passando sopra la vela, spinge la barca in avanti in modo da non opporre alcuna resistenza al flusso del vento. Se la barca non si muovesse, opporrebbe troppa resistenza al vento, spingendola ad accelerare.

Quando la vela è tesa molto più stretta rispetto alla barca, il suo angolo rispetto al vento è più acuto e ciò fa sì che la nave viaggi più velocemente. Questo è per lo stesso motivo, tranne che ora che il pacchetto d'aria si muove in avanti, la lunghezza della vela di cui la barca si sposterà in avanti è molto più lunga in confronto.

Mold ipotizza quindi che sicuramente questo significhi che potresti tirare la vela ancora più forte e andare ancora più veloce. Tuttavia, ha spiegato che esiste un angolo ottimale al quale la vela dovrebbe essere posizionata. Se è troppo forte, la resistenza della nave sarebbe eccessiva e la barca rischierebbe di limitare il vento e di capovolgersi.

È una piccola e ingegnosa spiegazione che va a fondo di uno dei fondamenti dei primi trasporti, quindi ti esorto ad andare alla pagina di Mould e dargli un'occhiata. Mentre sei lì, guarda alcuni dei suoi altri video sugli squali martello e sulle onde sonore.