La ricarica dei veicoli elettrici è ancora un grosso problema per gli affittuari

Sep 10 2022
Mentre la quota di mercato dei veicoli elettrici è in aumento, gran parte della popolazione non acquista ancora veicoli elettrici. Il motivo principale è la mancanza di accesso alle strutture di ricarica, che è ancora un problema per molti.

Mentre la quota di mercato dei veicoli elettrici è in aumento , gran parte della popolazione non acquista ancora veicoli elettrici. Il motivo principale è la mancanza di accesso alle strutture di ricarica , che è ancora un problema per molti. Come riporta Automotive News , uno studio di JD Power mostra che gli affittuari e le persone che vivono in condomini sono i principali dati demografici che devono affrontare ostacoli per una corretta ricarica.

I dati provengono dallo studio 2022 US Electric Vehicle Consideration (EVC) di JD Power . I dati evidenziano il divario di cui molte persone non parlano quando si tratta di accesso alla ricarica: i proprietari di case se la passano meglio. JD Power ha scoperto che non solo gli acquirenti di case sono solitamente più ricchi, ma sono anche più propensi a prendere in considerazione un veicolo elettrico se non ne possiedono uno rispetto agli acquirenti che vivono in condomini o appartamenti, circa il 24% rispetto a solo il 17% per gli affittuari. La parte più schiacciante di tutto questo è il numero di persone che semplicemente non considerano affatto i veicoli elettrici a causa della mancanza di accesso alla ricarica. JD Power afferma che il numero di persone è al 34 percento.

Ricaricare un veicolo elettrico come abitante di un appartamento o di un condominio può essere una seccatura. Basta chiedere all'autista di IndyCar Simona de Silvestro, che ci ha detto che deve caricare la sua Chevy Volt dal balcone del suo appartamento al terzo piano.

E anche se riesci a far installare la ricarica, non è economico e può essere una seccatura piena di burocrazia a seconda di dove vivi. I costi variano, ma se desideri una discreta quantità di autonomia in un ragionevole lasso di tempo, ti consigliamo un caricabatterie di livello 2 . Quel caricabatterie può darti ovunque tra 18 e 28 miglia all'ora. Ma ancora una volta, a seconda di dove vivi, ti costerà tra $ 500 e $ 1.200. E questo può essere un successo per qualcuno che sta affittando.

La burocrazia peggiora le cose. Ricorda, se vivi in ​​un appartamento o in un condominio, stai pagando per installare qualcosa in qualcosa che qualcun altro possiede. Questa è una responsabilità. Da Auto News :

Alcune città e proprietà stanno facendo la loro parte per aiutare, come l'installazione di caricatori stradali. Ma anche allora è rischioso . JD Power ha condotto un sondaggio tra circa 11.000 proprietari di veicoli elettrici e ha scoperto che uno su cinque non era in grado di ricaricare i propri veicoli elettrici con un caricabatterie pubblico. Ancora peggio, il 72 percento ha affermato che il caricabatterie non funzionava correttamente o non funzionava affatto.

È chiaro che abbiamo ancora molta strada da fare prima dell'adozione di massa dei veicoli elettrici. Tutto ciò che possiamo fare ora è aspettare che le società private e i funzionari federali, statali e locali facciano il possibile per assicurarsi che la ricarica sia accessibile a tutti e funzioni.