Un treno della metropolitana DC è deragliato tre volte in un giorno
Nel pomeriggio del 12 ottobre, un treno della metropolitana DC è deragliato sulla linea blu tra il cimitero di Arlington e le stazioni di Rosslyn. Secondo il New York Times , un'indagine preliminare dell'NTSB ha scoperto che lo stesso treno era deragliato due volte nei 90 minuti precedenti prima di deragliare definitivamente. Tuttavia, il sentiero è stato in grado di rimontare nei precedenti deragliamenti a causa del tracciato in quei luoghi. Dei 187 passeggeri a bordo in quel momento, solo una persona è stata ricoverata in ospedale. Le ferite del passeggero sono state descritte come non pericolose per la vita.
Greater Greater Washington ha riferito che un cambiamento nelle specifiche tecniche su come le ruote sono state attaccate agli assi sui vagoni della serie 7000 di DC Metro potrebbe essere un fattore che contribuisce al deragliamento. Nelle posizioni dei due deragliamenti, gli investigatori dell'NTSB avevano trovato pezzi rotti del disco del freno. Le ruote sono state originariamente contrattate per essere fissate a una forza di pressione inferiore rispetto agli altri vagoni ferroviari utilizzati dalla metropolitana di Washington, quindi le specifiche sono state modificate per adattarsi al resto del materiale rotabile.
La Washington Metropolitan Area Transit Authority è stata costretta da una commissione di sicurezza indipendente a ritirare dal servizio tutte le 748 auto della serie 7000, che costituiscono il sessanta percento del materiale rotabile del sistema. WMATA ha anche riconosciuto che questo è un problema noto da almeno 4 anni. Mentre Kawasaki Rail Car , il produttore della serie 7000, e i suoi lavoratori hanno promesso il loro sostegno per trovare una soluzione per reintrodurre in sicurezza le auto in servizio, non c'è una tempistica su quando ciò accadrà.
Per ora, la metropolitana DC dovrà continuare a funzionare con una flotta fortemente ridotta. Per compensare la riduzione del materiale rotabile, ci sono circa 30 minuti tra i treni nelle stazioni della metropolitana. Inoltre, l'area del deragliamento oggetto di indagine è stata chiusa con un bus navetta sostitutivo gratuito che serve le stazioni di Rosslyn, Arlington Cemetery e Pentagono. Tutto questo arriva in un momento in cui la metropolitana di Washington e i sistemi di trasporto pubblico negli Stati Uniti stanno tentando di riprendere i livelli di servizio pre-pandemia e aumentare il numero di passeggeri.
