1955년 콜벳

Jun 05 2007

1955년 콜벳은 V-8 엔진을 도입하여 성능을 크게 향상시켰지만 판매를 늘리기에는 충분하지 않았습니다. 성능에 도움이 된 V-8 옵션도 판매에 거의 영향을 미치지 않았습니다. 이 클래식 자동차에 대해 자세히 알아보십시오.

1955년형 콜벳은 1953-54년형 콜벳의 반복으로 보이지만 여러 면에서 훨씬 개선되었습니다. 가장 큰 개선 사항은 Ed Cole의 뛰어난 소형 블록 V-8로, 추가 135달러를 내면 그 해에 판매된 55년형 모델 중 6개를 제외한 모든 모델에 장착되었습니다. 그것은 하부 프론트 펜더에 있는 기존 "Chevrolet" 이름에 겹쳐진 과장된 금 "V"에 의해서만 외부적으로 식별되었습니다. Chevy의 광고는 8기통 콜벳을 "유도 미사일"에 비유하면서 "V-2처럼 가는 V-8"이라고 예고했습니다.

1955년형 콜벳은
성능에 도움이 되지만 판매에 미치는 영향은 거의 없는 V-8 옵션을 받았습니다 .

265를 이렇게 중추적인 발전으로 만든 많은 흥미로운 혁신 중 하나는 공통 로커 샤프트가 없다는 것입니다. 각 로커암은 완전히 독립적이어서 한쪽이 휘어도 나머지에는 영향을 미치지 않습니다. 각각은 지주 볼과 잠금 너트로 유지되는 밸브 스템과 푸시로드 위에 조립되었습니다. 기계식 리프터를 사용하든 유압식 리프터를 사용하든 상관없이 밸브는 잠금 너트를 돌려서 고정되었습니다. 또한, 배열은 왕복 중량을 줄여 더 높은 rpm을 허용하고 원료를 절감했습니다.

다른 기능에는 두 헤드에 공통 물 배출구를 제공하는 흡기 매니폴드가 포함되어 있으며, 이는 일체형 밸브 가이드와 함께 다이캐스트되고 완전히 교체할 수 있습니다. 짧은 스트로크는 짧은 커넥팅 로드가 사용되었음을 의미하며, 이는 더 높은 rpm을 달성하는 또 다른 방법입니다. 압입된 피스톤 핀은 분할 로드와 필요한 잠금 볼트의 필요성을 제거했습니다. 동일한 직경의 5개의 메인 베어링은 하단부에 최대 하중을 전달했습니다.

중공 푸시로드를 통해 오일을 순환시켜 엔진 중량을 줄이고 로커 암과 밸브 스템에 스플래시 윤활을 제공하여 별도의 값비싼 오일 피더 라인이 필요하지 않습니다. 피스톤은 3개의 링이 있는 현대적인 슬리퍼 유형의 "자동 온도" 알루미늄 장치였습니다. 단일 오일 링용 원주 확장기는 오일 연소를 제어하기 위해 축 방향 및 반경 방향 힘을 제공했습니다. 철 대신에 크랭크 샤프트는 더 높은 비중과 탄성 계수 때문에 프레스 강으로 단조되었습니다.

V-8은 확실히 1955년 콜벳의 성능에 대해 경이로운 일을 했습니다. 본질적으로 그 해의 승객 Chevys에서 새로 옵션이 된 동일한 엔진이었지만 콜벳 버전은 표준 튜닝보다 33마력을 높여 총 33마력을 올린 특수 캠축을 사용했습니다. 5,000rpm에서 195마력. 까다로운 다중 탄수화물을 대체하는 것은 단일 Rochester 4배럴 버전이었습니다. 최종 드라이브 기어링은 3.55:1로 유지되었지만 V-8의 더 높은 회전 제한은 6,500rpm의 수정된 회전 속도계 레드라인을 촉발했습니다. 엔진이 더 가벼웠기 때문에 전/후 중량 배분이 개선되었지만 이점은 미미했습니다(현재 52/48%로 설정됨).

265 입방인치와 195 bhp를 갖춘 1955년형 Corvette의 V-8
은 0-60 스프린트를 9초 미만으로 단축했습니다.

V-8의 성능 향상에는 의심의 여지가 없었습니다. 정말 놀랍습니다. 벤치마크 0-60mph 스프린트는 이제 8.5초 밖에 걸리지 않았습니다. 서 있는 1/4마일은 16.5초에 불과합니다. 최고 속도는 거의 120mph에 달했습니다. 그럼에도 불구하고 연비는 실제로 더 좋았습니다. 예를 들어 Road & Track 은 Powerglide로 18~22.5mpg를 기록했는데, 이는 표준 6기통 엔진보다 2~3mpg 더 좋습니다.

V-8을 수용하기 위해 적용된 다른 변경 사항에는 Motorama 쇼 콜벳 이후 처음으로 자동 초크와 현대적인 12볼트 전기 시스템이 포함되었지만 그 해에 제작된 몇 개의 6기통 콜벳에는 더 오래된 6볼트 설정이 유지되었습니다. . 이전의 진공 작동식 와이퍼 모터는 전기 장치로 바뀌었고 발로 작동되는 앞유리 와셔는 돌아왔습니다. 타이어는 흰색과 검은색 버전 모두에서 튜브 유형에서 튜브리스 유형으로 변경되었습니다.

한동안 Powerglide는 유일한 변속기였습니다. 그러나 나중에 모델 실행에서 약 75대의 자동차가 Corvette의 첫 번째 수동 기어박스로 제작되었습니다. 이것은 새로운 근접 비율의 3단 수동이었습니다. 전송 터널의 측면에서 올라오는 뭉툭한 크롬 줄기를 통해 이동하고 작은 흰색 공으로 덮이고 밝은 금속 링으로 바닥에 고정된 부츠로 둘러싸여 있습니다. 이동 패턴을 보여줍니다. 최종 드라이브는 3.7:1로 단축되었으며 더 가벼운 기어박스와 강력한 V-8이 결합되어 가장 빠른 코르벳이 되었습니다.

1955년 콜벳
은 이전 모델의 Sportsman's Red를 대체한 Gypsy Red의 색상 옵션을 제공했습니다 .

1953-54년에서와 같이 콜벳은 1955년 생산 중에 몇 가지 변경 사항을 받았습니다. 시작 직후 Pennant Blue 색상 옵션은 대비되는 녹색 트림과 짙은 녹색 상단이 있는 Harvest Gold로 대체되어 인기 있는 조합이 되었습니다. Metallic Copper도 사용할 수 있게 되었고 Sportsman Red는 Gypsy Red로 대체되었습니다. 후자는 흰색 비닐 내부, 빨간색 안장 스티칭, 황갈색 카펫 및 상단과 함께 제공됩니다. 게다가 55년대는 1953-54년 모델보다 약간 더 얇은 부분으로 구성된 더 부드러운 몸체를 가지고 있었습니다. 핏 앤 피니시가 더 깔끔하고 타이트해졌습니다. 55년대 초반에는 프레임 레일에 6기통 엔진을 장착하기 위한 구멍이 남아 있었지만 다시는 사용하지 않을 것이라는 사실을 알게 되자 곧 막혔습니다. 게다가,후드 밑면의 X-브레이스는 V-8의 공기 청정기를 청소하기 위해 측면 브레이스로 교체되었습니다.

전체적으로 1955년은 콜벳 엔지니어링의 큰 도약을 의미했지만 진정한 고성능, 개선된 솜씨, 미세 조정된 세부 사항조차도 적어도 즉시는 아니더라도 자동차의 불행한 운명을 되돌릴 수 없었습니다. 판매는 실제로 모델 연도에 700대로 감소했습니다. Chevy는 생산 형태를 효율적이거나 중요하게 유지하는 문제와 여전히 씨름하고 있었고 시장은 여전히 모호하고 파악하기 어려웠습니다. 1955년의 대대적인 개선에도 불구하고 전체 패키지는 여전히 완전히 "올바른" 상태가 아니었습니다.

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1955년 콜벳 사양

거의 모든 1955년형 콜벳은 차체 이름 스크립트에서 과장된 "V"로 표시되는 Chevy의 멋진 새로운 소형 블록 V-8을 포장했습니다. 새로 옵션으로 제공되는 3단 수동 변속기도 그 해의 콜벳을 훨씬 더 흥미진진하게 만드는 데 도움이 되었습니다. 1955년형 콜벳의 사양은 다음과 같습니다.

1955년에는 700대의 콜벳만 제작되었습니다.

차량 사양	바꿀 수 있는
휠베이스, 인치	102.0
길이, 인치	167.0
너비, 인치	72.2
트랙, 인치	전면: 57.0 후면: 59.0
높이, 인치	51.3
연석 무게, 파운드	2,910

기계적 사양(2도어 컨버터블)

서스펜션
프론트:독립적 인; 상부 및 하부 A-암, 코일 스프링, 안티롤 바, 관형 유압 완충기
후면: 반타원 판 스프링의 라이브 액슬, 관형 유압 완충기

유형	ohv I-6	오브 V-8
변위, 리터/cu 인치	3.85/235.5	4.34/265.0
보어 x 스트로크, 인치	3.56 x 3.95	3.75 x 3.00
연료 관리	3 카터 사이드드래프트	카터 4-bbl.
마력 @ rpm	150 @ 4200	195 @ 5000
토크 @ rpm, 파운드-피트	223 @ 2400	260 @ 3000

가속	195마력, 파워글라이드
0-60mph, 초	8.7
0-100mph, 초	24.7
1/4마일, 초	16.5

차종	생산	가격
2도어 컨버터블, 6기통	700*	$2,774.00
2도어 컨버터블, V-8		2,909.00

선택권	생산	가격
방향 신호	700	$16.75
히터	700	91.40
AM 라디오, 신호 탐색	700	145.15
화이트월 타이어, 6.70 x 15	700	26.90
파워글라이드 자동 변속기	625	178.35
주차 브레이크 알람	700	5.65
의례 조명	700	4.05
앞유리 와셔	700	11.85

색상 선택	생산	색상 선택	생산
폴로 화이트	325	페넌트 블루	45
콜벳 구리	15	집시 레드	180
수확 금	120