1978 할리데이비슨 FXS

1978년 Harley-Davidson FXS Low Rider 오토바이는 생산 첫 해 동안 Harley의 가장 큰 판매고였습니다.

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Harley-Davidson의 첫 번째 "팩토리 커스텀"은 1971년에 출시되어 더 많은 사람들이 따라갈 수 있는 무대를 마련했습니다. FX 슈퍼 글라이드라고 불리는 이 모델은 대형 FL 시리즈 트윈의 프레임과 엔진을 XL Sportster의 프론트 포크 및 기타 트림 부품과 결합하여 FX 명칭이 되었습니다.

1977년 중반에 Harley는 FXS Low Rider를 출시했습니다. Super Glide와 마찬가지로 74입방인치 V-twin이 있는 대형 FL 시리즈 프레임을 기반으로 했습니다. 시트 높이가 27인치에 불과한 FXS는 거의 모든 라이더에게 적합합니다.

외관과 컨셉 면에서 Harley의 1977년 새 제품인 XLCR과 확연히 대조를 이룹니다. Sportster 기반 XLCR은 정사각형이고 스포티한 반면, FXS는 낮고 근육질의 흐름을 그 프로필에 가지고 있습니다.

1978년 Low Rider의 첫 번째 전체 생산 연도에는 Harley 라인의 다른 모든 모델을 능가하여 총 판매의 거의 20%를 차지했습니다. FXS는 처음에 주황색 스크립트가 있는 메탈릭 그레이로만 판매되었지만 모델 연도 후반에 흑백으로 제공되었습니다.

FXS에서 연료는 분할된 "Fat Bob" 탱크에 저장되어 자전거에 상당한 외관을 제공합니다. 1978년 버전은 여전히 ​​킥 스타터와 전기 스타터를 모두 탑재했으며 최종 드라이브는 다중 열 체인으로 처리되었습니다.

1978년은 Low Rider의 첫 번째 완전한 해였지만 Harley가 1979년에 변위를 80입방인치로 늘렸기 때문에 1978년은 유서 깊은 74입방인치 V-트윈의 마지막 해로 판명되었습니다.

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기존 Harley 모델의 요소를 결합한 "공장 커스텀", 낮고 근육질인 1978 Harley-Davidson FXS 오토바이는 거의 모든 라이더에게 맞는 27인치에 불과한 시트 높이를 특징으로 했습니다.

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