1988 Harley-Davidson FXSTS Softail Springer

1988년 Harley-Davidson FXSTS Softail Springer 오토바이 에는 두 가지 인기 있는 기능이 제공되었습니다 . 벨트 드라이브와 80입방인치 오버헤드 밸브 "Evo" Big Twin입니다.

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Harley-Davidson의 공통 테마가 된 것에서 1988년에 소개된 FXSTS Softail Springer는 클래식과 현대적인 스타일링 요소의 조합으로 설계되었습니다.

새로운 Springer 프론트 엔드는 1949년 Hydra-Glide 유압 포크가 도입되기 전에 사용된 것을 연상시킵니다. 현대식 유압 쇼크 가 결합되었지만 압축 및 리바운드 스프링을 활성화하는 리딩 링크 디자인을 사용했습니다 .

뒤에서 Softail 서스펜션은 단단한 프레임처럼 보이지만 대신 스윙암처럼 회전하여 섀시 아래에 숨겨진 한 쌍의 코일 오버 쇼크를 확장합니다.

1980년대 초 Harley는 과거의 또 다른 아이디어인 벨트 드라이브를 부활시켰습니다. 새로운 Sturgis 모델에 처음 등장한 벨트는 1차 구동(엔진을 변속기 에 연결 )과 2차 구동(후륜에 변속기) 모두에 사용되었습니다.

물론 초기에 사용하던 가죽 벨트가 아니라 보강 가닥이 있는 톱니가 있는 고무 벨트였습니다. 체인보다 가볍고 조용하여 윤활이 필요하지 않습니다.

샤프트 드라이브에 비해 가격이 저렴하고 스로틀 전환 중에 "포고잉" 효과가 발생하지 않았습니다. 결과적으로 벨트 드라이브는 이것을 포함하여 많은 Harleys의 인기 있는 기능임이 입증되었습니다.

Softail Springer의 동력은 몇 년 전에 같은 크기의 "Shovelhead"를 대체한 80입방인치 오버헤드 밸브 "Evo" Big Twin을 통해 이루어졌습니다.

Softail Springer는 Harley-Davidson의 85주년 기념일 동안 이벤트를 기념하는 특별 페인트와 배지를 착용하기 위해 선택된 세 가지 모델 중 하나였습니다. 그리고 이 독특한 모델은 Harley-Davidson 제품 라인의 필수품이 되었습니다.

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1988 Harley-Davidson FXSTS Softail Springer 모터사이클의 디자인은 복고풍과 현대적인 스타일 기능이 훌륭하게 결합되었습니다.

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