1988년 Laverda SFC 1000 오토바이 는 1세기 전에 농기구를 제작하여 시작한 회사의 또 다른 주요 발전 단계였습니다.
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Laverda의 첫 번째 오토바이는 전후 시대에 시장의 물을 테스트하기 위해 생산된 작은 단일 실린더 자전거였습니다. 그것은 엄청난 성공을 입증했고, 따라서 회사는 오토바이 제조에 진출하기 시작했습니다.
처음에는 단일 실린더 자전거가 모두 Laverda에서 생산되었습니다. 그런 다음 1960년대 후반에 회사는 당시 상당한 위험으로 여겨졌던 수직적 쌍둥이를 모험했습니다. 1972년이 되어서야 3기통이 제공되었으며 Laverda가 미국에서 가장 잘 알려진 것은 이 3기통 엔진입니다.
처음에는 3기통 엔진에 단일 평면(360도) 크랭크축이 장착되어 발사 간격이 고르지 않고 배기음이 좋지 않았습니다.
나중에 크랭크 샤프트는 엇갈린 120도 스로우를 받아 더 부드러운 케이던스와 더 많은 파워를 얻었습니다.
이 기사에 소개된 1988 Laverda SFC 1000 스포츠 투어링 모델에는 981cc 트리플과 수년 동안 경주에서 부러워할 만한 기록을 축적한 엔진 이 있습니다.
양쪽 끝에 있는 Marzocchi 서스펜션은 편안한 승차감과 뛰어난 핸들링을 결합했으며 3개의 디스크 브레이크와 프론트 포크에 장착된 잠수 방지 보정 장치는 안전하고 제어된 정지를 보장합니다.
수출용이 아니었기 때문에 1988 Laverda SFC 1000 오토바이는 미국 도로에서 보기 드문 차량입니다. 그러나 여러 면에서 1980년대에 이 해안에 등장한 많은 이국적인 기계보다 미국인의 입맛에 더 잘 맞았습니다.
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