1990년 BMW K-1

줄기부터 선미까지 미래 지향적인 플라스틱 차체로 덮인 1990 BMW K-1 오토바이 는 Black Forest의 생산 모델이라기보다 디자인 연구에 더 가깝습니다. 1984년 BMW가 만든 "Racer" 디자인 목업을 기반으로 한 K-1은 보다 젊은 시장에 어필하려는 BMW의 열망을 나타냅니다.

오토바이 이미지 갤러리

7피스 스킨 아래에 있는 기계 장치도 BMW의 표준 요금에서 벗어났습니다.

1000cc, 연료 분사식 , 16밸브, 수냉식, 인라인 4기통 엔진은 K-1을 시속 거의 150마일의 최고 속도로 추진합니다. 최종 드라이브는 크고 밝은 노란색의 단면 스윙암 안에 들어 있는 BMW의 일반적인 샤프트에 의해 처리됩니다.

전면에는 4피스톤 캘리퍼가 이중 플로팅 로터를 고정합니다. 뒷바퀴에는 자체 디스크 브레이크 가 있으며 전체 시스템은 ABS 시스템으로 제어되어 이상적이지 않은 제동 조건에서도 안전한 정지를 보장합니다.

시장의 스포츠 투어링 부문에서 경쟁하기 위해 설계된 BMW K-1은 넓고 편안한 좌석 공간을 갖추고 있습니다. 차체의 꼬리 부분을 제거하여 아래에 숨어 있는 승객의 탑승자를 노출시킬 수 있습니다.

테일 피스의 양쪽에는 작은 수납 공간이 있으며 각각에는 자체 잠금 덮개가 있습니다.

1980년대까지 BMW는 디자인 면에서는 독특했지만 실행 면에서는 보수적이었습니다. 90년대에 K-1과 같은 바이크가 울려 퍼지면서 BMW는 미래의 제품이 튜턴식 성격의 완전히 다른 면을 보여줄 것이라고 손을 내밀었습니다.

다음 페이지로 이동하여 1990년 BMW K-1 오토바이의 더 많은 사진을 보십시오.

더 멋진 오토바이 기사와 사진을 보려면 다음을 확인하십시오.

더 젊은 청중을 사로잡기 위해 BMW는 날렵하고 스포티한 K-1 오토바이를 개발했습니다.

더 멋진 오토바이 기사와 사진을 보려면 다음을 확인하십시오.