2000 콜벳

Jun 14 2007

2000년형 콜벳은 안정성과 편안함을 높이기 위해 Z51 성능 핸들링 패키지와 같은 사소한 변경을 특징으로 합니다. 그 결과 매출이 늘었다. 2000 콜벳에 대해 자세히 알아보십시오.

2000년형 콜벳은 스타일 변경이 제한적이었지만 5-스포크 표준 알루미늄 휠이 수정되었습니다. 더 얇은 스포크에도 불구하고 이제 더 큰 내구성을 위해 유동 형태의 림으로 완전히 단조되었습니다. 알로이 휠의 광택 마감은 새로 선택 사항이었습니다. 2,000달러의 옵션인 마그네슘 휠은 현재 하드톱에서도 사용할 수 있으며 이전보다 1/3이 저렴합니다. 새로운 바디 컬러인 Millennium Yellow는 500달러를 추가로 구매할 수 있었습니다.

콜벳 이미지 갤러리

다른 C5 하드톱과 마찬가지로 2000
년형 Corvette 하드톱은 전면적인 성능 매니아를 목표로 하는 박탈된 모델에 대한 계획 이 중단된 결과물이었습니다 . Corvettes의
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많은 구매자들이 당혹스러워하는 것으로 보고된 근접 기반 키리스 입력 시스템은 보다 전통적인 키 포브 버튼 제어 구성을 위해 2000년에 중단되었습니다. 또한 조수석 외부 도어록이 삭제되어 배터리가 방전된 경우 외부에서 자동차의 잠금을 해제할 수 있는 유일한 기계적 방법은 운전석 키 실린더만 남게 되었습니다.

Z51 Performance Handling Package는 전면 및 후면에 더 큰 스태빌라이저 바를 추가하고 충격 흡수 댐핑을 수정했습니다. 이러한 변경은 눈에 띄게 더 거친 승차감을 초래하지 않으면서 코너링 안정성을 추가하기 위해 롤 강성을 증가시켰습니다. 또한 2000년에는 수동 변속기, 선택적 실시간 댐핑 서스펜션, 앞유리 씰, 이중 구역 기후 제어, 안전 벨트, 시트 재료 및 구조에 대한 품질 및 엔지니어링 개선이 이루어졌습니다.

2000년형 콜벳의 출력은 345bhp로 변경되지 않았습니다.

2000년에 상당히 무시할 수 있는 가격 인상으로 하드톱은 38,705달러, 쿠페는 39,280달러, 컨버터블은 45,705달러로 증가했으며 판매는 33,659대로 약간 증가했습니다.

1999년 C5-R의 성능에 고무된 Chevrolet은 2000년에 경주용 자동차의 6.0리터 엔진을 7.0리터 V-8로 교체하여 20마력을 얻었습니다. 이 차는 2000년 6월 르망 24시 레이스에서 동급 3위와 4위(전체 10위 및 11위)를 차지했습니다. 그 후 Ron Fellows와 Andy Pilgrim이 운전한 American LeMans Series 레이스에서 첫 우승을 차지했습니다. 피트 그해 9월 텍사스주.

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1997년 콜벳	1998년 콜벳	1999년 콜벳
2000 콜벳	2001년 콜벳	2002년 콜벳
2003년 콜벳	2004년 콜벳

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2000 콜벳 사양

이전 모델 연도의 변경 사항은 제한적이었지만 2000년형 콜벳은 여전히 판매 증가를 자랑했습니다. 2000년에 이루어진 사소한 수정에는 변속기 시프터, 앞유리 씰 및 이중 구역 기후 제어와 같은 편의 기능에 대한 엔지니어링 개선이 포함되었습니다. 다음은 2000년형 콜벳의 사양입니다.

2000년형 콜벳
은 승차감의 부드러움을 손상시키지 않으면서 안정성을 높이기 위해 퍼포먼스 핸들링 패키지를 제공했습니다 .

차량 사양	해치백	바꿀 수 있는	쿠페
휠베이스, 인치	104.5	104.5	104.5
길이, 인치	179.7	179.7	179.7
너비, 인치	73.6	73.6	73.6
트랙, 인치	전면: 62.1 후면: 62.2	전면: 62.1 후면: 62.2	전면: 62.1 후면: 62.2
높이, 인치	47.8	47.7	47.9
연석 무게, 파운드	3,246	3,248	3,173

기계적 사양(2도어 해치백/컨버터블/쿠페)

서스펜션
프론트: 독립; 상부 및 하부 A-암, 횡방향 합성 모노리프 스프링, 튜브 쇽 업소버, 안티롤 바
후면: 독립, 상부 및 하부 A-암, 토 링크, 횡방향 합성 모노리프 스프링, 튜브 쇽 업소버, 안티롤 바

유형	오브 V-8
변위, 리터/cu 인치	5.7/350
보어 × 스트로크, 인치	3.90 x 3.62
연료 관리	순차 주입
마력 @ rpm	345 @ 5,600
토크 @ rpm, 파운드-피트	350 @ 4,400

차종	생산	가격
2도어 해치백	18,113	$39,475.00
2도어 쿠페	2,090	38,900.00
2도어 컨버터블	13,479	45,900.00

선택권	생산	가격
메모리 패키지	26,595	$150.00
파워 운전석	1,841	305.00
파워 조수석	29,462	305.00
스포츠 시트	27,103	700.00
소포 그물	938	15:00
바닥 매트	33,188	25:00
바디 사이드 몰딩	18,773	75.00
이중 탈착식 지붕 패널	6,280	1,100.00
탈착식 루프 패널, 블루 틴트	5,605	650.00
듀얼 존 에어컨	29,428	365.00
수화물 가리개 및 소포망	15,689	50.00
선택적 실시간 댐핑	6,724	1,695.00
성능 차축 비율(자동의 경우 3.25 비율)	14,090	100.00
액티브 핸들링 시스템	22,668	500.00
6단 수동변속기	13,320	815.00
텔레스코픽 스티어링, 파워	22,182	350.00
마그네슘 휠	2,652	2,000.00
광택 알루미늄 휠	15,204	895.00
황혼의 파수꾼	23,508	60.00
안개등	31,992	69.00
조명 패키지	1,527	95.00
Delco 스테레오 시스템 w/CD	24,696	100.00
헤드업 계기 디스플레이	26,482	375.00
보스 스피커 패키지	1,766	820.00
원격 컴팩트 12-디스크 체인저	15,809	600.00
전면 번호판 프레임	17,280	15:00
캘리포니아 배출	3,628	0.00
성능 처리 패키지(std w/hardtop)	7,775	350.00
밀레니엄 옐로우	3,578	500.00
마그네틱 레드 메탈릭 페인트	2,941	500.00

색상 선택	생산	색상 선택	생산
북극 흰색	1,979	라이트 퓨터 메탈릭	5,125
세브링 실버 메탈릭	2,783	나소 블루 메탈릭	851
네이비 블루 메탈릭	2,254	검정	5,807
토치 레드	6,700	밀레니엄 옐로우	3,578
다크 볼링 그린 메탈릭	1,663	마그네틱 레드 메탈릭	2,941