2001년 콜벳

Jun 14 2007

2001년형 콜벳은 LS6이라고 불리는 새롭게 설계된 동력 장치가 장착된 Z06을 추가하여 근육을 강화했습니다. 5세대 Corvette 자동차의 개발을 따르십시오.

2001년형 Corvette Z06은 2000년형 하드톱을 대체하고 ZR-1과 같은 근육을 Corvette에 가져왔습니다. 이름은 Zora Arkus-Duntov와 1963년에 도입된 원래의 경주용 Z06 패키지를 기념하기 위해 선택되었습니다. 새로운 기함의 중심에는 LS6이라고 하는 새로 설계된 동력 장치가 있었습니다.

콜벳 이미지 갤러리

하드톱(전경)은 Chevrolet
이 새로운 LS6 V-8을 통해 2001 년형 Corvette Z06으로 변형 하면서 2001년에 성능 잠재력을 실현했습니다 . Corvettes의
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Z06에만 있는 LS6은 튼튼한 385bhp와 385lb-ft의 토크를 전달했습니다. 표준 5.7리터 LT1 동력 장치를 기반으로 LS6의 고압축 알루미늄 헤드(10.5:1 대 10.1:1)는 크랭크실 압력을 더 잘 관리하고 고속 주행 시 엔진 상부에서 오일을 더 빠르게 회수할 수 있도록 수정되었습니다. 실행합니다. 더 공격적인 캠축 프로파일이 추가되어 더 많은 양의 호흡을 제공하고 추가된 공기를 연소실로 최대한 원활하게 공급하기 위해 향상된 포팅과 함께 작동하는 새로운 흡기 매니폴드를 활용했습니다.

추가된 공기량에 맞추기 위해 더 큰 연료 분사 장치가 설치되었으며 표준 스테인리스강 어레이보다 50% 더 가벼운 독특한 티타늄 배기 시스템이 포함되어 배기 가스 배압을 완화하는 데 도움이 되었습니다. 마지막으로 더 높은 rpm을 관리하기 위해 더 강력한 밸브 스프링이 추가되었습니다.

유일하게 사용 가능한 Z06 기어박스인 새로운 6단 수동 변속기는 보다 공격적인 기어링과 함께 제공되었습니다. 마력당 8.09파운드의 인상적인 출력 대 중량 비율로 이것은 분명히 지금까지 생산된 콜벳 중 가장 빠른 것이었습니다. Chevy는 Z06에 대해 약 4초의 0-60mph 시간을 자랑했으며 시계의 12틱이 조금 넘는 시간에 1/4마일에 도달했습니다. 분명히, Corvette는 세계에서 가장 빠른 양산 차량과 같은 차들과 함께 다시 부끄럽지 않게 달릴 수 있습니다.

Z06의 추가 고출력을 처리하는 데 도움이 되도록 FE4라는 전용 서스펜션이 추가되었습니다. 여기에는 더 큰 전면 스태빌라이저 바, 더 단단한 후면 판 스프링 및 수정된 캠버 설정이 함께 제공되며 모두 최대 고속 제어를 제공하도록 보정되었습니다. 자동차를 위해 특별히 제작된 더 넓고 접지력이 뛰어난 Goodyear Eagle F1 Supercar 타이어는 표준 고무보다 무게가 덜 나가며 마른 노면과 젖은 노면 모두에서 더 잘 고정되도록 비대칭 트레드 디자인이 제공됩니다. 새 타이어는 또한 더 유연한 측벽과 개선된 마모 특성을 갖습니다.

ZR-1과 마찬가지로 Z06을 차별화하기 위해 추가된 독특한 스타일링 큐는 최소화되었습니다. 여기에는 전면 페시아의 중앙 공기 흡입구에 의도적인 그릴을 추가하고 더 나은 냉각을 위해 후면 브레이크에 공기를 공급하기 위해 후면 로커 패널에 추가된 공기 스쿱이 포함되었습니다. 마지막으로 디스크 브레이크 캘리퍼와 엔진 커버 모두 밝은 빨간색으로 도색되었고 Z06 엠블럼이 전면 펜더에 추가되었습니다.

내부에서 Z06은 모델의 더 높은 6,500rpm 레드라인을 강조하는 데 도움이 되는 양식화된 그래픽이 있는 독점적인 계기판을 자랑했습니다. 좌석은 솔리드 블랙으로 가죽 트리밍되었으며(Torch Red 액센트는 옵션) 코너링 중 G-포스가 얼마나 높아지더라도 탑승자가 단단히 고정된 상태를 유지할 수 있도록 추가 측면 지지대가 포함되었습니다. 머리 받침에는 Z06 로고가 자수되었습니다.

말할 필요도 없이 비평가들은 Z06에 대해 열광적이었습니다. 그들은 그것을 상자에서 꺼낼 수 있는 레이스 준비, 고성능 스포츠카 중 진정한 거래, 그리고 새로운 콜벳의 전설이라고 예고했습니다.

2001년형 콜벳 구매자는
켄터키주 볼링 그린 공장 근처 에 있는 국립 콜벳 박물관 에서 배송을 받을 수 있습니다 .

라인의 다른 곳에서 2001년형 쿠페와 컨버터블은 LS6의 새로운 흡기 및 배기 매니폴드의 이점을 얻었고 출력이 약간 증가했습니다. 이제 345마력이 아닌 350마력입니다. 자동 변속기가 장착된 모델의 경우 4,000rpm에서 360lb-ft, 6단 수동 모델의 경우 4,400rpm에서 375lb-ft입니다.

추가 동력은 낮은 엔진 속도에서 발견되었습니다. 예를 들어, 340lb-ft는 이제 이전보다 1,400회전 이전인 2,500rpm에서 나왔습니다. 이것은 "가장 느린" 콜벳(Chevy가 구매자의 60%가 주문했다고 말한 자동 기능이 있는 기본 모델)이 2000년 모델보다 1/4초 더 빠른 0-60mph 시간을 기록했음을 의미합니다. 퍼포먼스 액슬이 장착되면 자동은 이제 전년도 수동 기어박스 버전만큼 빠르게 작동할 수 있습니다.

또한 LT1 연비가 1mpg 향상되었으며 모든 Corvettes는 이제 NLEV(National Low-Emission Vehicles) 인증을 받았습니다. LT1 엔진은 또한 더 강력하고 더 큰 직경의 알루미늄 구동축을 받았고 기본 수동 기어박스 버전에는 더 적은 페달 압력이 필요하도록 수정된 클러치가 적용되었습니다.

Chevrolet은 2001년에 Corvette의 Active Handling 시스템 버전을 도입하여 라인 전반에 걸쳐 표준으로 만들었습니다. Bosch에서 제공하는 새로운 브레이크 압력 변조기와 다수의 신규 또는 수정된 시스템 보정이 특징입니다. 새로운 안정성 제어 시스템은 이전 버전보다 덜 "침입"되도록 프로그래밍되었습니다. 또한 쿠페와 컨버터블에 처음으로 포함된 흡수성 유리 매트 배터리는 교체된 셀보다 더 가볍고 내구성이 뛰어납니다. 수정된 교류 발전기에는 자동 변속기 모델에서 "유휴 크리프"를 제거하는 데 도움이 되는 새로운 클러치 풀리가 포함되었습니다.

더 조용한 승차감을 위해 방음을 추가했으며 자동 조광 "일렉트로크로믹" 사이드 미러와 백미러가 '01년 옵션 목록에 새로 추가되었습니다. 컨버터블은 더 단단한 밀봉, 향상된 소음 차단 및 더 부드러운 모양을 제공하는 새로운 상단을 받았습니다. 크롬으로 번쩍이는 배기 팁도 새롭다.

가격은 2001년에 상향 조정되었습니다: 쿠페는 39,830달러, 랙탑은 46,355달러입니다. 새로운 Z06의 5,798대에 힘입어 2001년 콜벳 판매는 35,537대로 급증하여 1985년 이후 가장 높은 판매량을 기록했습니다.

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2001 콜벳 사양

쉐보레는 2001년형 콜벳 라인업에 강력한 신형 Z06을 선보였습니다. 수정된 서스펜션, 빨간색 브레이크 캘리퍼 및 후방 브레이크 냉각 덕트는 다른 많은 Z06 독점 제품 중 하나였습니다. 2001년형 컨버터블 및 쿠페 모델도 Z06용으로 개발된 새로운 LS6 V-8의 혜택을 받았습니다. 2001년형 콜벳의 사양은 다음과 같습니다.

2001년형 Corvette 컨버터블은
더 나은 밀봉 및 방음 기능으로 더 매끄럽게 보이는 소프트 탑 을 얻었습니다 .

차량 사양	해치백	바꿀 수 있는	쿠페
휠베이스, 인치	104.5	104.5	104.5
길이, 인치	179.7	179.7	179.7
너비, 인치	73.6	73.6	73.6
트랙, 인치	전면: 62.1 후면: 62.2	전면: 62.1 후면: 62.2	전면: 62.1 후면: 62.2
높이, 인치	47.8	47.7	47.9
연석 무게, 파운드	3,212	3,207	3,130

기계적 사양(2도어 해치백/컨버터블/쿠페)

서스펜션
프론트: 독립; 상부 및 하부 A-암, 횡방향 합성 모노리프 스프링, 튜브 쇽 업소버, 안티롤 바
후면: 독립, 상부 및 하부 A-암, 토 링크, 횡방향 합성 모노리프 스프링, 튜브 쇽 업소버, 안티롤 바

유형	오브 V-8	오브 V-8
변위, 리터/cu 인치	5.7/350	5.7/350
보어 × 스트로크, 인치	3.90 × 3.62	3.90 × 3.62
연료 관리	순차 주입	순차 주입
마력 @ rpm	350 @ 5,600	385 @ 6,000
토크 @ rpm, 파운드-피트	375 @ 4,400	385 @ 4,800

가속	385마력, 6단 수동
0-60mph, 초	4.6
0-100mph, sed	10.5
1/4마일, 초 @ mph	13.0 @ 110.5

차종	생산	가격
2도어 해치백	15,681	$40,475.00
2도어 Z06 쿠페	5,773	47,500.00
2도어 컨버터블	14,173	47,000.00

선택권	생산	가격
선호 장비 그룹(해치백)	2,514	$1,639.00
선호 장비 그룹(컨버터블)	1,710	1,769.00
선호 장비 그룹(해치백)	11,558	2,544.00
선호 장비 그룹(컨버터블)	11,881	2,494.00
메모리 패키지	4,780	150.00
바닥 매트	34,907	25:00
바디 사이드 몰딩	20,457	75.00
이중 탈착식 지붕 패널	5,099	1,100.00
탈착식 루프 패널, 블루 틴트	4,769	650.00
일렉트로크로믹 미러	4,576	120.00
선택적 실시간 댐핑	5,620	1,695.00
성능 차축 비율(자동의 경우 3.25 비율)	12,882	300.00
6단 수동변속기	16,019	815.00
마그네슘 휠	1,022	2,000.00
광택 알루미늄 휠	22,980	895.00
콜벳 박물관 배달	457	490.00
Delco 스테레오 카세트(표준 라디오 대체)	6,844	-100.00
Delco 스테레오 시스템 w/CD	28,783	100.00
원격 12-디스크 체인저	14,198	600.00
전면 번호판 프레임	18,935	15:00
성능 처리 패키지	7,817	350.00
밀레니엄 옐로우 w/틴트 코트	3,887	600.00
마그네틱 레드 메탈릭 페인트	3,322	600.00

색상 선택	생산	색상 선택	생산
라이트 퓨터 메탈릭	3,462	퀵실버 메탈릭	4,822
네이비 블루 메탈릭	2,587	스피드웨이 화이트	2,465
검정	6,971	토치 레드	7,192
밀레니엄 옐로우	3,887	마그네틱 레드 메탈릭	3,322
다크 볼링 그린 메탈릭	919