그것은 루시퍼와 그의 부하들만이 진정으로 사랑할 수있는 길의 용광로입니다. 그것은이다 카미노 델 디아블로 악마의 고속도로 - - 치명적인 역사, 당신이 자신을 해결할 수있는 하나 애리조나에있는 태양에 그을린 비포장 도로 - 당신이 경로의에 의해 떨어져 무서워하지 않는 경우 악마 명성과 슬픈 전설 .
작은 마을 Ajo의 바로 서쪽에 위치한 Devil 's Highway는 Sonoran Desert의 외로운 뻗어있는 Organ Pipe National Monument, Cabeza Prieta National Wildlife Refuge 및 (다소 위험하게도) Barry M. Goldwater 폭격 범위의 일부를 횡단합니다.
이 길의 뿌리는 아메리카 원주민이 약 209km 길이의 도로 를 이용하여 황량한 땅을 건너 던 약 1,000 년 전으로 거슬러 올라갑니다 . 그런 다음 1500 년대 중반부터 유럽 탐험가, 정착민, 상인 및 선교사들은 종종 캘리포니아 지역을 오가는 여행의 일환으로 멕시코의 소노 이타와 애리조나의 유마 사이를 오가는 길로 용감했습니다.
그러나 카미노 델 무 에르 토 ( "죽은 자의 길") 라고도 불리는이 길은 여유로운 여행이 아니 었습니다. 여행자들은 물 부족, 방울뱀과 같은 독이있는 동물 군, 가시 선인장, 적대적인 지역 주민, 그리고 무엇보다도 여름에는 화씨 120도 (섭씨 49도)까지 치 솟아 먼지가 많은 땅을 요리 할 수있는 무자비하고 영혼을 빨아들이는 열에 매료되었습니다. 훨씬 더 높은 온도에.
이 "고속도로"는 1800 년대 후반에만 2,000 명이 목숨을 잃을 정도로 많은 목숨을 앗아 갔습니다. 오늘날에도 도로 옆에 무덤을 찾는 것은 어렵지 않습니다. 사막을 건너다가 사망 한 여행자에게 슬픈 증거입니다. 오늘날 그들은 멕시코에서 온 이민자 일 가능성이 더 높습니다. 더 짧은 경로는 더 빠르고 일부 위험 요소를 줄 였지만, 특히 먼지가 많은 풍경에 숨겨져있는 자연 물 집수 인 tinajas 에 대한 접근성이 떨어 졌습니다.
1870 년 데빌 스 하이웨이의 교통 체증은 엄청난 수의 사망자가 아니라 그 지역의 철도가 트레일의 위험을 불필요하게 만들었 기 때문입니다. 1978 년에이 도로는 서부 개척지에서 그 중요성을 인정 받아 국립 사적지에 등재되었습니다.
오늘날이 지역은 19 세기처럼 거의 비어 있고 인간의 생명이 없습니다. 문명의 부족은 대부분의 지역 토지가 이미 아메리카 원주민 부족에 의해 통제되거나 연방 정부가 소유하고있어 인프라 개발의 여지가 거의 없기 때문입니다.
경제적 요인도 인력 부족에 영향을 미칩니다. Cabeza Prieta National Wildlife Refuge 의 미국 어류 및 야생 동물 보호국의 야생 동물 보호 전문가 인 Alfredo Soto 는 이메일 인터뷰에서 "[Ajo] 마을은 1985 년에 폐쇄 된 구리 광산으로 수년 동안 유명했습니다."라고 말합니다 . "이 마을은 비교적 작으며 특히 주변 지역이 연방 소유이거나 부족의 땅이기 때문에 크게 성장할 가능성이 낮습니다. 토지가 위기를 유발합니다."
따라서 태양에 물든 땅은 악마 자신이 소유 할 수도 있습니다. 그러나 그것은 대담한 여행자를 매료시키는 그 자체의 아름다움을 가지고 있습니다.
"사막이 생명이없는 황무지라는 이미지와는 달리, 저는 매우 복잡한 생태계를 가로 지르는 자신을 발견했습니다." 라고 The New York Times의 Devil 's Highway 여행에서 Michael Benanav 는 썼습니다 . "소 노란은 세계에서 가장 다양한 생물이 서식하는 사막입니다.이 구역에만 275 종 이상의 동물 (곤충 제외)과 이랍니다 선인장을 포함한 약 400 종의 식물이 서식하고 있습니다. 식물 왕국, 각 saguaro는 독특한 개성을 가지고있는 것 같습니다. "
860,000 에이커 (348,000 헥타르)의 Cabeza Prieta National Wildlife Refuge는 봄에 야생화로 가득하며 멸종 위기에 처한 큰 뿔 양과 한때 미국에서 매우 흔했던 사슴 모양의 동물 인 Sonoran pronghorn의 보호 구역입니다. 또 다른 매력은 피나 카테 라바 플로우 (Pinacate Lava Flow)인데, "피난처를 통과하는 도로 한가운데에있는이 특정 위치에서 미국으로 유입되는 멕시코 용암류"라고 소토는 말합니다. "용암이 용암류 외부 지역 전체에서 흔히 볼 수 있지만, 모래에서 어두운 용암 바위, 모래로의 전환은 아름답고 추가 하이킹과 방문의 가치가 있습니다."
악마의 고속도로 여행
카미노 델 디아블로의 험난한 역사를 감안할 때 , 당신은 그것을 운전하는 것이 더 낫다고 생각할 것입니다. 그러나 적절한 준비가되어있는 한, 사막의 다른 먼 곳보다 훨씬 더 위험하지 않습니다.
Soto는 도로의 도전에 맞서기 위해 4x4 차량이 필요하며 높은 여유 공간도 있어야한다고 말합니다. 그렇지 않으면 차량 바닥이 바위에 긁히고 좌초 될 수 있습니다. 트레드가 좋은 튼튼한 전 지형 타이어가 가장 좋습니다.
그러나 시작하기 전에 온라인 이나 Ajo의 피난처에서 구할 수 있는 무료 허가증이 필요합니다 . 야생 동물 피난처와 폭격 범위를 통과 할 수있는 권한을 부여합니다.
Soto는 당신이 거기에 좌초 될 경우를 대비하여 하루에 최소 2 갤런 (7.5 리터)의 물과 충분한 음식을 섭취 할 계획을 세워야한다고 덧붙입니다. 또한 두 개의 스페어 타이어가 하나보다 낫습니다. "피난처는 견인하기 어려운 곳이지만 필요한 경우 길을 따라가는 법 집행관의 도움을받을 가능성이 높습니다."라고 그는 말합니다. 대부분의 여행에는 휴대폰 서비스가 존재하지 않습니다.
현대식 차량과 에어컨이 있어도 여름 여행이 아니라는 점을 기억하십시오. 이 여행은 추운 겨울철에하는 것이 가장 좋은 여행이며, 한 번에 전부는 아닙니다. 일부 여행자는 풍경을 완전히 감상 할 시간을 갖기 위해 경로를 따라 캠핑하는 동안 3 일을 소요합니다.
폭격 범위를 통과하면 군사 훈련으로 인해 폭발하지 않은 무기와 마주 칠 가능성이 있습니다. 무엇을하든이 무기에 접근하지 마십시오. 사진을 찍고 위치를 기록한 다음 지역 공무원에게보고하십시오.
Luis Alberto Urrea 의 " The Devil 's Highway : A True Story " 에서 Yuma 14와 고속도로에 대해 자세히 알아보세요 . 좋아할만한 책을 기반으로 관련 제목을 선택합니다. 구매를 선택하면 판매 금액의 일부를 받게됩니다.
지금 그것은 흥미 롭다
2001 년에 26 명의 멕시코 인 이 카미노 델 디아블로를 타고 미국으로 국경을 넘 으려고 시도했습니다 . 그들 중 12 명만이 살아 남았습니다. 극심한 더위 속에서 죽은 소위 "유마 14"는이 광활한 사막이 얼마나 치명적일 수 있는지를 보여주는 한 예였습니다.
