EPCOT이 시작된 이래 수백만 명의 관광객이 우주선 지구 측지 구와 국제 문화 축하로 유명한 테마파크를 찾았습니다 .
그러나 현재 50주년 기념 행사 가 한창인 Disney World 에서 EPCOT 방문자가 만나는 버전은 Walt Disney가 상상했던 것과 거의 다릅니다.
1966년 디즈니는 "Experimental Prototype Community of Tomorrow"의 약어인 EPCOT을 구축할 계획을 발표했습니다. 단순한 테마파크가 아니라 디즈니가 말했듯이 "세상 그 어느 곳"과 달리 "미래를 위한 살아있는 청사진 만들기", 즉 처음부터 완전히 새로운 도시를 건설하는 것이었습니다.
디즈니는 그해 말에 사망했습니다. 그의 비전은 축소되어 완전히 폐기되었습니다. 그러나 내가 미국의 도시 이상주의에 관한 책을 쓸 때 나는 이 계획된 공동체에 끌렸습니다.
최초의 식민지 개척자들이 도착한 이후로 미국인들은 새로운 정착 방식을 실험해 왔습니다. 새로운 종류의 거주지를 상상하는 것은 미국의 전통이며 디즈니는 열렬한 참여였습니다.
미래의 도시
Walt Disney Enterprises가 제작한 25분 길이의 매혹적인 영화 는 Walt의 비전을 보여주는 최고의 창으로 남아 있습니다.
그 책에서 디즈니는 어린이들에게 친절하고 천천히 말하면서 그가 인수한 플로리다 중부의 27,400에이커(43제곱마일)가 어떻게 될 것인지 자세히 설명했습니다.
그는 미국 개척자들의 수사학을 되풀이하면서 풍부한 토지가 핵심이라는 점을 지적했습니다. 이곳에서 그는 1955년에 개장한 이후 급속한 교외 개발로 잠식되었던 캘리포니아 애너하임에 있는 그의 첫 번째 테마파크인 디즈니랜드에서 할 수 없는 모든 것을 성취할 것입니다. 그는 디즈니 월드가 건설될 땅이 맨해튼 섬의 두 배, 디즈니랜드의 매직 킹덤보다 다섯 배 더 크다고 자랑스럽게 지적했습니다.
Disney EPCOT의 주목할만한 구성 요소 중에는 계획, 건물 설계, 관리 및 거버넌스에 대한 실행 중인 실험인 산업 및 시민 독창성의 쇼케이스로 두 배가 될 이웃에 거주하는 20,000명의 주민 커뮤니티가 있습니다. 새로운 기술을 개발하기 위한 1,000에이커의 사무실 공원이 있을 것이며, 예를 들어 냉장고 디자인의 혁신이 개발될 때 EPCOT의 모든 가정은 나머지 기간 동안 출시되기 전에 제품을 가장 먼저 받고 테스트할 것입니다. 세계.
공항은 누구나 디즈니 월드로 직접 비행할 수 있게 하는 반면, "휴식지"는 방문객을 위한 리조트 숙박 시설을 제공할 것입니다. 중앙 도착 단지에는 30층짜리 호텔과 컨벤션 센터가 포함되어 있으며, 시내에는 테마 상점의 날씨 보호 구역이 있습니다.
EPCOT의 더 겸손한 임금 소득자는 고층 아파트 건물의 고리 근처에서 살 수 있습니다. 그리고 이 도심 지역을 둘러싸고 있는 공원 벨트와 레크리에이션 구역이 있을 것이며, 그 너머에는 대다수의 주민들이 거주할 저밀도의 막다른 골목이 있습니다. 실업은 없었고 은퇴 커뮤니티도 없었을 것입니다.
디즈니는 "우리 도시의 문제에 대한 해결책을 찾는 것보다 모든 사람들에게 더 중요한 도전은 전 세계 어디에도 없다고 생각한다"고 말했다.
'신도시'가 넘쳐난다
1960년대에는 새 건물에 대한 열망이 가득했습니다.
미국인들은 국가 도시의 안녕 에 대해 점점 더 관심을 갖게 되었습니다 . 특히,와 - 그리고 그들은 노력에 만족했다 결과 - 도시 재생의 .
그들은 증가하는 도시 빈곤 , 불안 및 범죄에 직면하여 불안을 느꼈고 증가하는 교통 혼잡에 대해 좌절했습니다. 가족들은 계속해서 교외로 이사를 갔지만 기획자, 오피니언 리더, 일반 시민들까지도 저밀도 개발을 위해 너무 많은 토지를 소비하는 것에 대한 우려를 제기했습니다.
신생 환경 운동이 등장하면서 부실하게 계획된 개발을 경멸하는 용어인 스프롤(Sprawl)이 유행 했습니다. 1960년대의 인기 있는 발라드 " Little Boxes "에서 Pete Seeger는 "산허리 위의 작은 상자들 / 끈적끈적한 작은 상자들로 만든 작은 상자들"을 노래하여 미국의 도시에서 물결치는 교외와 교외의 균일한 주택 지역을 비판했습니다.
새로운 도시를 건설하는 것이 사랑스럽지 않고 사랑받지 못하는 도시 이웃과 영혼 없는 주변 구획을 위한 대안이 될 수 있다는 희망이 나타났습니다.
대부분이 부동산 성공에 의존하는 이상을 가진 부유한 사업가로 자칭 "타운 설립자"가 미국의 뉴타운 운동을 이끌었습니다 . Disney가 EPCOT 프레젠테이션을 준비하고 있을 때 Irvine Company 는 이미 오래된 Irvine Ranch의 소유지를 캘리포니아 주 Irvine의 모델 타운으로 개발하는 과정에 깊이 관여하고 있었습니다 . 오늘날 Irvine에는 거의 300,000명의 주민이 있습니다.
한편 부동산 기업가인 로버트 E. 사이먼 은 뉴욕의 카네기 홀을 매각하고 수입으로 워싱턴 외곽의 6,700에이커의 농지를 구입 하여 버지니아 주 레스턴을 만들 수 있었습니다 . 50마일 떨어진 곳에서 쇼핑 센터 개발자인 James Rouse는 메릴랜드주 콜롬비아를 계획하기 시작했습니다 . 그리고 석유 산업 투자가인 George P. Mitchell은 Rouse와 Simon의 성공과 좌절을 주시하면서 곧 새로운 연방 자금 지원 프로그램을 활용하여 현재 인구가 100,000명이 넘는 휴스턴 근처에 The Woodlands를 설립하기 시작할 것입니다. 사람들.
이 새로운 도시는 이웃의 친밀함과 작은 마을과 관련된 다른 매력을 유지하면서 도시의 활기와 다양성을 통합하기를 희망했습니다.
오늘의 디즈니 꿈
그러나 디즈니는 단순히 기존 교외를 꾸미고 싶지 않았습니다.
그는 도시를 건설하고 운영하는 방법에 대한 기존의 개념을 뒤집고 싶었습니다. 그리고 모든 유토피아적 약속에도 불구하고 Disney EPCOT의 천재성은 모든 현대 대도시 지역에서 흔히 볼 수 있는 요소의 집합체이지만 단일 비전으로 융합되고 단일 기관에서 관리하는 모든 것이 가능한 것처럼 보였습니다.
중요한 혁신은 자동차의 추방이었습니다. 광대한 지하 시스템은 자동차가 보이지 않고 도시 아래에 도착, 주차 또는 윙윙거릴 수 있도록 설계되었습니다. 별도의 지하 층은 트럭과 서비스 기능을 수용할 것입니다. 주민들과 방문객들은 디즈니랜드에서 달성한 것보다 훨씬 더 광범위한 고속 모노레일을 타고 12마일 길이의 디즈니 월드와 모든 명소를 횡단할 것입니다.
1960년대의 자동차 열풍 미국 에서 이것은 진정으로 급진적인 아이디어였습니다.
월트 디즈니의 전설적인 끈기를 감안할 때 그의 비전이 얼마나 발전했는지 목격하는 것은 매혹적이었을 것입니다. 그가 죽은 후 일부 사람들은 그의 계획을 이행하려고 했습니다. 그러나 디즈니 디자이너가 월트의 더 넓은 시민 정신을 가진 비전을 실행하도록 촉구했을 때 회사의 고삐를 맡은 월트의 형제 로이 는 "월트는 죽었다"고 대답했습니다 .
오늘날에도 디즈니의 유토피아적 정신은 살아 숨쉬고 있습니다. 미국 사막에 "Telosa"라는 500만 인구 도시를 건설하려는 전 Walmart 임원인 Marc Lore의 야망 과 네바다에 자치 "스마트 시티" 에 대한 Blockchains LLC의 제안에서 이를 볼 수 있습니다.
그러나 더 자주, 목가적인 과거의 향수를 불러일으키는 노력을 보게 될 것입니다. Disney Corporation은 실제로 1990년대 에 플로리다의 토지 중 한 곳 에서 마을을 개발했습니다 .
"Celebration"이라고 불리는 이 행사는 처음에 New Urbanism 이라는 세기 전환 운동의 전형으로 예고되었습니다. New Urbanism 은 미국의 작은 마을을 연상시키는 방식으로 교외를 디자인하려고 했습니다. 주택 선택과 자동차 의존도 감소.
그러나 셀러브레이션에는 모노레일이나 지하 교통망, 기술 혁신의 허브 또는 보편적 고용과 같은 정책이 없습니다.
그런 종류의 내일의 도시는 기다려야 할 것 같습니다.
Alex Krieger 는 하버드 대학의 도시 디자인 실무 연구 교수입니다.
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