Formula E의 작동 원리

"E"는 분명히 "전기"를 의미하며이 모든 전기 자동차는 2014 년부터 거리를 찢어 버릴 것입니다. 그러나 Formula E에 따르면 "E"는 또한 "흥미롭고, 효율성, 환경, 그리고 마지막으로 중요한 것은 새로운 시대입니다. " 또한 "엔터테인먼트"를 의미 할 수도 있습니다. 우리 팬들이 그 판단이 될 거라고 생각합니다. 정말 감사합니다.

우리가 아는 것은 그것이 포뮬러 E 홀딩스 (FEH)에 의해 운영되고 있으며, 그들이 올-일렉트릭 레이스 시리즈를 시작하는 꽤 매력적인 이유를 가지고 있다는 것입니다. FEH는 자동차 배기 가스 가 지구 기후 변화에 기여하고 있다고 강하게 느끼고 있으며, 배출 제로 경주장을 선보이면서 동시에 전기 자동차가 빠르고 안정적이며 안전하다는 점을 알리고 싶어합니다.

FEH는이 아이디어를 내놓은 최초의 의상이 아닙니다. NEDRA (National Electric Drag Racing Association)는 1997 년부터 드래그 스트립에서 조용히 가스를 치고 있으며, TTXGP 전기 오토바이 경주는 2009 년 맨 섬에서 첫 행사를 열었습니다.

그러나 이것은 포뮬러 레이싱의 국제적 캐시에 돈을 투자하려는 첫 번째 시리즈입니다. 이 시리즈가 어떻게 실행되는지 알아보기 위해 후드 아래를 약간 훑어 보겠습니다.

모든 사람에게 속도를 높이기 위해서는 아주 작은 역사부터 시작해야합니다. 2008 년 프랑스 디자이너 Frederic Vasseur와 그의 회사 Formulec은 최초의 전기 포뮬러 스타일 경주 용 자동차를 공개했습니다. 그런 다음 Formula E Holdings는 Formulec에서 기술을 인수했고 Vasseur는 시리즈를위한 경주 용 자동차를 설계하는 컨소시엄 인 Spark Racing Technology (SRT)를 설립했습니다.

이 그룹에는 McLaren 의 전설적인 경주 용 자동차 제작자가 포함됩니다 . Formula One Vodafone McLaren Mercedes에 대해 알고있을 수도 있고, Jensen Button, Lewis Hamilton, Juan Pablo Montoya 또는 레이싱 전설 Ayrton Senna와 같이 수년에 걸쳐 McLaren 레이스 시트를 장식하는 많은 드라이버의 이름을 알고있을 수도 있습니다.

FEH는이 파트너십이 전기 포뮬러 자동차에 동일한 마법을 적용 할 것으로 기대하고 있습니다. 이는 전적으로 리튬 이온 배터리에 저장된 전기로 구동 될 것 입니다. 여기에는 하이브리드도없고 플라이휠이나 운동 에너지 회수 시스템 (KERS)도 없습니다. 다음은 통계 분석입니다.

25 분의 총력 경주에 필요한 90 분 충전은 힘든 판매 일 수 있지만 다른 모든 수치는 빠르다. 그리고 전기 자동차는 운전자가 가속기를 밟는 즉시 모든 토크를 사용할 수 있으므로 레이스가 초고속으로 시작된다는 사실을 잊지 마십시오.

FEH는 2014 년 시리즈에서 스위치를 켰을 때 경주 용 자동차 (하나는 볼 가치가있는 자동차) 필드가 있는지 확인하기 위해 이미 42 대의 SRT 자동차를 구매했습니다. 10 개 팀 각각에 대해 4 대의 자동차와 1 대의 자동차를 더한 것입니다. FIA가 요구하는 충돌 테스트와 개발 테스트를위한 1 대의 자동차. 어떤 팀이 레이스 당일에 자신의 포뮬러 E 자동차를 준비하면 여분의 SRT 자동차가 시리즈 홍보용 자동차로 사용됩니다.

2013 년 초 현재 두 팀은 이미 한 발짝 더 나아가 점선에 서명하여 E-Prix의 첫 시즌을 맞이했습니다. ( "E"와 "Prix"가 그 눈에 띄는 작은 구절에서 운율을 나타 내기 때문입니다.)

처음 가입 한 사람은 Drayson Racing Technologies였습니다. 그들은 이미 2014 시즌에 FEH에서 제공 한 SRT 자동차를 사용할 것이라고 발표했습니다. 그러나 그들은 다른 레이싱 강국 인 Lola와 함께 2015 시즌을 위해 자신의 경주 용 자동차를 개발하고 있습니다. 실제로, 그들의 공동 노력의 프로토 타입은 이미 2012 년 영국에서 열린 Goodwood Festival of Speed에서 전기 기록을 세웠습니다.

예정된 두 번째 팀은 Superleague Formula 및 FIA GT1에서 경쟁 경험이있는 Team China Racing입니다. 또한 2014 년에는 Formula E Holdings가 SRT에서 제공하는 팀 차량을 활용할 계획이며, Drayson Racing과 마찬가지로 Team China는 2015 년에 자체 차량을 개발하고 있습니다.

팀은 클래식하고 오래된 포뮬러 원 레이스 처럼 지정된 트랙이 아닌 도시 거리에서 레이스를합니다. 첫 시즌에 10 개의 팀이있는 것처럼 10 개의 개최 도시도 있습니다. 처음 8 개 (2 개 더 발표 예정)는 다음과 같습니다.

팀은 유럽에서 정차하는 거의 모든 레이스와 마찬가지로 FIA (Fédération Internationale de l' Automobile) 기술 규정을 사용합니다. 포뮬러 E가 오픈 챔피언십으로 지정 되었기 때문에 Drayson과 China Racing이 진행하는대로 팀이 미래의 레이스를 위해 자신의 자동차를 만들도록 권장됩니다 . 규정을 충족하는 자동차를 가진 사람은 누구나 돈을 지불하고 승리 할 수 ​​있습니다.

저자의 노트 : 포뮬러 E의 작동 원리

전기 경주에 대해 정말 이상한 게 뭔지 알아? 조용 해요. 짹짹 거리는 귀뚜라미는 조용합니다.

나는 이상하게도 많은 전기 구동 경주에 가봤습니다. 나는 경주와 타임 트라이얼을 끌었다. 전문적으로 제작 된 팀 카와 집에서 제작 한 변환도 트랙으로 이동하는 것을 보았습니다. 기록을 세운 오토바이와 전기적 난처함을 봤는데, 모두 (모두) 조용하지만 포장 도로에서 타이어 소리가 들립니다. 운이 좋으면 때때로 윙윙 거립니다.

따라서 트랙을 동시에 선회하는 10 대의 Formula E 자동차의 전체 필드는 관중의 일부 조정이 필요할 것입니다. 나는 우리 모두가 약간의 소음을 내기 위해 우리의 역할을해야 할 것 같다. 왜냐하면 경주 용 자동차는 이번에는 우리를 위해 그것을하지 않을 것이기 때문이다. PA를 통해 Formula One 엔진 사운드 트랙을 재생할 수 있을까요?

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