많은 경주용 자동차 팀은 타이어 에 공기 대신 질소를 사용합니다. 질소 는 일반 공기에 비해 훨씬 더 일관된 팽창 및 수축 속도를 갖고 있기 때문입니다. 종종 0.5파운드의 압력 이 견인력과 핸들링에 근본적으로 영향을 미칩니다. 레이스 기간 동안 트랙 및 타이어 온도가 변하기 때문에 질소 의 일관성 이 필요합니다.
공기에는 일반적으로 경기 당일 상대 습도의 변화로 인해 다양한 양의 수분이 포함되어 있기 때문에 질소 압력은 정상 공기 압력보다 더 일정합니다. 물은 공기의 팽창과 수축 속도가 일정하지 않게 만듭니다. 따라서 미국 남동부의 습한 경주나 미국 서부 사막의 건조한 경주는 "건조한" 질소가 사용되지 않으면 타이어 압력을 예측할 수 없게 만들 수 있습니다.
질소는 크고 작은 항공기의 고압 타이어에도 사용됩니다.
