카누 작동 원리

노를 젓는 시간에 맞춰 카누가 물을 가르며 설렘을 느낄 때를 상상해 보십시오. 당신은 잔잔한 호수 위에 떠 있고 , 당신의 몸과 마음은 나무 사이로 부는 바람과 조화를 이룹니다 . 흐르는 강의 소리를 방해하는 모터 는 없습니다. 카누 애호가들은 자연 속으로 들어가 현대 생활의 번잡함에서 벗어나기 위해 몇 번이고 다시 돌아옵니다. 치료 및 진정 효과가 있으며 힘들고 보람 있는 운동도 제공합니다.

카누는 단순히 인간의 근력만을 사용하여 패들로 카누를 추진하는 것입니다. 그것은 여가와 스포츠를 위해 전 세계적으로 인기가 있지만 여전히 일부 장소에서는 교통 수단으로 사용됩니다. 강, 호수 또는 바다가 있는 거의 모든 도시에서 카누 클럽과 소매점을 찾을 수 있습니다. 카누는 또한 남녀 선수 모두가 참가 하는 공식 올림픽 스포츠 이벤트입니다. 그것은 심지어 신체적으로 어려움을 겪는 사람들에게 새로운 기회의 세계를 열어주고 있습니다.

더그아웃 카누, 아웃리거 카누, 급류 카누, 카약 등 많은 종류의 카누 가 있습니다. 카누는 세계 여러 곳에서 카누와 카약을 모두 지칭하지만, 카누는 미국에서만 카누를 지칭한다. 이 기사에서는 개방형 카누에 중점을 둘 것입니다.

많은 사람들이 카누를 타기 때문에 카누는 자동차와 매우 흡사합니다. 사람마다 스트로크가 다릅니다. 그렇다면 사람들이 사용하는 카누의 종류에는 어떤 것들이 있는지 알아볼까요?

X-카누

카누는 궁극적으로 고요하고 평화로운 활동처럼 보일 수 있지만, 속도가 빠르고 짜릿한 익스트림 스포츠로 발전하기도 했습니다. 급류 카누와 카약은 유럽에서 매우 인기가 있습니다. 카누를 타는 사람과 카약을 타는 사람은 모든 장비를 카누에 싣고 성난 강을 헤쳐나가거나 먼 곳으로 극한의 탐험을 떠납니다.

내용물

1. 카누의 종류
2. 카누 장비 및 액세서리
3. 카누 발사 준비
4. 패들링 스트로크
5. 인기 있는 카누 목적지
6. 카누의 역사

오늘날의 카누는 재료, 모양, 크기 및 색상이 매우 다양하지만 모두 같은 목적을 가지고 있습니다. 바로 물에 빠지지 않도록 하는 것입니다. 그래서, 어쨌든 카누를 뜨게 만드는 것은 무엇 입니까? 밀도 법칙 , 카누가 뜨는 이유를 설명합니다. 부력은 카누에 의해 밀려난 물의 무게가 카누가 뜨기 위해서는 카누의 무게와 같아야 한다고 말합니다. 이것은 밀도와 관련이 있습니다. 물체보다 밀도가 낮은 액체에 물체를 떨어뜨리면 물체가 뜨게 됩니다. 유람선 이나 어선 의 모양과 같은 카누의 모양 은 의도적으로 물에 뜨도록 설계되었습니다.

대부분의 카누는 나무, 알루미늄 또는 유리 섬유로 만들어집니다. 접이식 카누와 공기 주입식 카누가 있다는 것을 믿으시겠습니까? 이들은 일반적으로 PVC, hypalon 및 기타 인공 재료로 만들어집니다.

일반적으로 카누의 길이는 11~30피트입니다. 작은 카누는 일반적으로 11~15피트입니다. 일반적으로 싱글 패들러와 어린이가 사용합니다. 반면에 더 큰 카누는 일반적으로 가이드 보트로 사용되며 1인용 및 2인용 패들러 모두에게 인기가 있습니다. 대부분의 경우 레크리에이션용 카누는 1명에서 4명까지 태울 수 있습니다. 가장 큰 카누는 화물 운송 및 상업 낚시에 사용됩니다.

일반적으로 잘 설계된 카누는 카누까지 리프트 가 길어집니다. 바닥이 약간 구부러진 카누는 더 빨리 갈 수 있고 모양이 마찰을 줄여주기 때문에 더 쉽게 노를 저을 수 있습니다. 가장 안정적인 카누를 찾고 있다면 바닥이 평평하고 넓은 카누를 찾으십시오.

다음은 알아야 할 카누의 주요 부분입니다.

카누를 최대한 즐기려면 기술 수준과 목적에 맞는 카누를 선택하십시오. 처음 카누를 타는 사람이라면 알루미늄 카누에 관심이 있을 수 있습니다. 알루미늄 카누는 가장 무겁고 물에 떠 있도록 도와주는 부력 챔버가 함께 제공되기 때문입니다.

그건 그렇고, 이 모든 재미에 비용이 얼마나 듭니까? 새 카누를 구입하는 경우 $300-$1,000를 지불해야 합니다. 알루미늄과 알루미늄 합금의 가격은 $300-$600이고 유리 섬유 카누는 $500-$900입니다. 그들의 나무 제품은 $ 750-$ 1,000를 명령하는 고급형입니다.

이제 우리는 어떤 종류의 카누가 있고 어떻게 사용되는지에 대한 좋은 아이디어를 얻었습니다. 이제 우리가 필요로 하는 기타 장비인 장비를 살펴보겠습니다.

카누 용어를 닦으세요

• 후미: 선미쪽으로
• 미드십: 중간에
• 브로드사이드(Broadside): 옆으로 이동
• 포워드: 활을 향해
• Leeward: 바람으로부터 멀어지는 방향
• 피벗: 카누의 양쪽 끝이 반대 방향으로 움직이는 카누의 움직임
• 항구: 카누 왼쪽
• 우현: 카누의 오른쪽
• 리듬: 활과 선미가 함께 노를 젓는다.
• 솔로: 카누 중앙에 노 1명
• 선미: 카누 뒤
• 탠덤: 두 개의 패들러 - 하나는 선수에, 하나는 선미에
• 웨이크: 카누의 움직임으로 인한 물의 작용
• Winward: 바람이 불어오는 방향

카누를 탈 때 가장 중요한 것 중 하나는 구명조끼 입니다. 카누를 탈 때 항상 착용해야 합니다. 나중에 이야기 할 강력한 수영 기술을 대신하는 것은 아니지만 전복 을 대비하여 확실히 필요합니다 . 하지만 그런 일은 일어나지 않겠죠?

다음으로 패들이 필요합니다 . 카누를 타는 사람은 평균적으로 분당 25번의 노를 젓습니다. 이는 시간당 최대 1,500회의 스트로크를 추가합니다[출처: Malo ]. 따라서 자신의 기술 수준에 적합한 무게의 패들을 선택해야 합니다. 블레이드, 그립 모양 및 길이가 다르기 때문에 수백 가지의 패들을 조합하여 선택할 수 있습니다. 또한 가문비나무, 전나무, 삼나무, 참나무, 재, 체리 또는 단풍나무로 만들 수 있습니다. 가문비나무 패들은 가볍고 다루기 쉽기 때문에 인기가 있습니다. 일반적으로 초보자 패들러에게는 가벼운 패들이 가장 잘 작동합니다.

올바른 크기의 패들을 선택하는 좋은 방법은 패들을 수직으로 세우는 것입니다. 당신의 눈높이 에 맞는 것이 당신의 사이즈입니다. 2인이 함께 노를 젓는 경우 보우맨의 노는 발가락에서 턱까지 닿아야 하고 스턴맨의 노는 발가락에서 이마까지 닿아야 합니다. 궁수와 선미수에 대해서는 나중에 더 이야기하겠습니다. 더 긴 패들은 더 많은 레버리지를 제공하여 다루기가 더 쉽습니다. 특히 솔로 패들러는 더 긴 패들이 정말 도움이 됩니다.

다음은 패들을 선택할 때 알아야 할 몇 가지 유용한 용어입니다.

얕은 개울, 카누 좌석 및 고무 매트를 탐색하기 위해 기둥과 같은 카누 액세서리를 몇 개 더 들고 싶을 수도 있습니다.

다음에는 카누를 운반하고, 발사하고, 항해하는 방법을 배울 것이기 때문에 어떤 행동을 취할 준비를 하십시오.

패들과 카누 관리하기

적절한 유지 관리를 통해 노와 카누는 평생 사용할 수 있습니다. 도색되지 않은 새 나무 패들을 아마인유로 문지르는 것이 좋습니다. 나무가 더 이상 기름을 흡수할 수 없을 때까지 여러 번 코팅하십시오. 그런 다음 스파 바니시를 바르십시오. 고운 사포 로 패들 표면 전체를 사포질 하고 다시 바니시하십시오.

알루미늄과 유리 섬유 카누는 나무 카누보다 유지 관리가 더 쉽습니다. 나무 카누를 육지로 운반하기 전에 반드시 씻어내십시오. 차고나 지하실과 같은 건조한 장소에 카누를 보관하십시오. 카누를 밖에 보관해야 하는 경우 랙을 만들어 땅에서 떨어지지 않도록 하는 것이 좋습니다.

먼저 카누를 안전하게 타기 위해서는 강력한 수영 기술 이 필요합니다. 깊은 물에서 편안하게 수영할 수 있는 능력을 대신할 수는 없지만 항상 구명조끼를 착용하십시오. 카누가 전복되는 경우 삶과 죽음의 차이를 의미할 수 있습니다.

카누를 물에 꺼내기 전에 물 속 에서 무릎을 꿇고 노를 저어 부두나 수영장 옆에서 노를 젓는 영법(나중에 더 자세히 알아볼 것임)을 연습해야 합니다 . 이렇게 하면 카누, 균형 또는 기타 문제보다 스트로크에 집중할 수 있습니다. 다음으로 다른 사람과 함께 노를 저을 수 있습니다. 마지막으로 카누의 양쪽에서 노를 젓는 연습을 해야 더 강한 노를 젓는 사람이 될 뿐만 아니라 다양한 패들링 위치에 적응할 수 있습니다.

차량에서 물까지의 거리에 따라 카누를 다양한 방법으로 운반할 수 있습니다. 카누를 운반하는 가장 일반적인 방법은 카누의 양쪽 끝에 노를 두어 선수와 선미를 지지하는 것입니다.

카누를 진수할 준비가 되면 뱃사공과 스턴맨은 카누의 양쪽 끝에 위치하고 카누를 용골로 부드럽게 내려야 합니다. 그런 다음 서로 마주보도록 반대쪽 카누의 중앙으로 이동합니다. 손을 멀리 벌리고 건웨일을 잡고 무릎을 구부리고 카누를 들어 올리십시오. 부두에서 진수하는 경우 카누의 선수나 선미가 물 속에서 약간의 각도로 미끄러지도록 속도를 조절하십시오. 손을 맞대고 부드럽게 카누를 물에 담그십시오.

카누에서 절대 일어서지 말라고 말한 사람이 있습니까? 그것은 당신이 알아야 할 가장 중요한 것 중 하나입니다. 카누에 탈 때 체중을 중심에 두고 낮게 유지 하는 것을 기억하십시오.. 이것은 당신에게 가장 안정성을 제공합니다. 부두에서 짐을 싣는 경우 부두와 평행이 되도록 카누를 돌리십시오. 타기 전에 나머지 장비를 카누에 넣으십시오. 당신의 외륜(들)은 날이 선수와 선미 갑판 아래에 있도록 카누의 반대쪽에 보관해야 합니다. 다음으로, 당신이 중앙에 들어서는 동안 파트너가 카누를 안정되게 하십시오. 지원을 위해 두 건웨일을 모두 잡으십시오. 선수나 선미에서 무릎을 꿇은 자세를 취한 후에는 파트너가 들어와 앉을 수 있도록 카누를 안정시키십시오. 혼자 카누를 타는 경우 중앙에서 카누에 접근하여 지지를 위해 두 건웨일을 잡고 몸을 옆으로 들어 카누 안으로 들어 올리십시오.

해변에서 짐을 싣는 경우 카누를 최대한 물 속으로 미십시오. 다음으로, 선수 패들러는 선체에 추가 무게를 가하는 것을 피하기 위해 용골 위로 직접 걸어야 합니다. 그는 총구를 잡고 천천히 앞으로 걸을 것입니다. 스턴맨으로서 당신은 카누를 물 속으로 밀어넣고, 약간 걸어나오고, 뒷발로 밀어내고, 카누에 올라타게 될 것입니다. 다시 말하지만, 혼자 카누를 타는 경우 카누를 타고 물 속으로 걸어 들어갔다가 카누 한가운데로 가서 두 건웨일을 잡고 몸을 카누 속으로 들어 올리십시오.

카누는 신체적으로나 정신적으로 보람이 있지만 특정 조건에서 적절한 안전 예방 조치를 취하지 않으면 위험할 수도 있습니다. 전복 되면 카누를 잡으십시오! 무슨 일이 있어도 당신의 기술과 함께하십시오. 그것은 또한 생명을 구하는 역할을 하며 당신을 무한정 지지할 것입니다. 카누를 해변으로 수영하기 위해 떠나지 마십시오.

카누에 다시 타려면 중앙으로 이동하십시오. 이 부분이 가장 안정적이기 때문입니다. 가장 가까운 건웨일을 잡고 물 속에서 수평 위치까지 다리를 차십시오. 그런 다음 가까운 건웨일을 누르고 멀리 있는 건웨일에 손을 뻗습니다. 팔꿈치를 위로 유지하고 카누를 가로질러 발로 차십시오. 구르며 엉덩이가 안쪽으로 떨어지도록 합니다. 다시 패들링을 시작합니다. 노를 잃어버리면 무릎을 꿇고 손으로 노를 저어보세요.

카누 안전의 기본을 배웠으니 이동합시다! 패들이 얼마나 중요한지 알아보고 다음 페이지에서 패들 스트로크에 대한 모든 것을 배우십시오.

초기 미국 대중 문화의 카누

카누는 북아메리카 대륙의 정착에 중요한 역할을 했기 때문에 이 배는 노래, 시, 그림에서도 자주 언급되었습니다. 특히 Henry Wadsworth Longfellow는 미국 서사시 "Song of Hiawatha"의 마지막 부분에서 아메리카 원주민 문화에서 카누의 중요성을 강조했습니다. 시가 끝나자 Hiawatha는 기독교 선교사를 받아들이고 자작 나무 껍질 카누를 서쪽 일몰로 발사하여 영원히 출발합니다.

바람을 제외하고 카누를 물 속 으로 이동시키는 데 사용되는 모든 에너지 가 노를 통해 전달된다는 사실을 알고 계셨습니까? [출처: Mainecampsite.com ]. 모든 카누 스트로크는 동일한 원리로 작동합니다. 모든 동작에는 동일하고 반대되는 반응이 있습니다. 이것이 뉴턴의 제3운동법칙이다 .

가장 기본적인 카누 스트로크는 초심자 카누를 잘 다룰 수 있습니다. 이 다재다능하고 단순한 스트로크는 카누를 타는 사람이 더 발전되면 기반이 될 수 있습니다. 가장 흔한 뇌졸중 몇 가지를 살펴보겠습니다. 이들 모두는 한 손을 샤프트 손으로 사용하고 한 손을 그립 손으로 사용합니다. 이전에 배웠듯이 샤프트 손이 위쪽 손이고 그립 손이 아래쪽입니다.

카누를 앞으로 움직이려면 힘 을 사용하십시오 .

백워터 를 사용 하여 카누를 뒤로 이동합니다. 손가락이 아래를 향하게 하여 패들을 뒤로 곧게 펴십시오. 칼날을 물에 넣고 앞으로 밉니다.

때때로 당신은 카누를 가만히 두고 싶을 것입니다. 진행을 방지하기 위해 홀드 스트로크를 사용합니다 . 카누를 멈추는 한 가지 방법은 하고 있는 스트로크와 정반대로 스트로크하는 것입니다. 이것을 하는 또 다른 방법은 카누를 가로질러 수평으로 노를 저어보는 것입니다. 아래쪽 손으로 샤프트를 카누에 대고 당기면서 그립 손을 몸 전체에 똑바로 밀어 넣습니다.

카누의 방향을 바꾸고 싶을 때 draw 를 사용하세요 . 이 스트로크를 사용하여 카누를 피벗하거나 옆으로 이동할 수 있습니다. 노를 젓는 방향으로 카누를 움직이려면 패들에서 손의 위치를 ​​유지하십시오. 손가락으로 그립 손을 낮추고 칼날의 평평한 부분이 카누를 향하게 하여 엉덩이와 일직선으로 칼날을 폅니다. 칼날을 물에 넣습니다. 그런 다음 그립 손을 몸 전체에 걸쳐 물 쪽으로 밀면서 샤프트 손으로 패들의 아래쪽 부분을 카누 쪽으로 당겨서 동일한 푸시-풀 동작을 얻습니다.

무승부의 반대는 카누를 패들링 쪽에서 밀어내는 푸시 스트로크 입니다. 평평한 부분이 카누의 측면을 향하도록 칼날을 카누 아래로 똑바로 아래로 삽입합니다. 그립 손은 패들로 카누를 느슨하게 들어 올리려는 것처럼 물 위에 있어야 합니다. 샤프트 손으로 누르고 동일한 압력을 사용하여 그립 손으로 아래로 당깁니다.

직선 코스를 유지하고 바람이나 선미 패들러의 스트로크로부터 측면 움직임을 상쇄하려면 j- 스트로크를 사용하십시오 . 직선으로 시작하는 것처럼 이 스트로크를 시작하십시오. 패들이 엉덩이 부분에 도달하면 그립을 시계 방향으로 돌려서 칼날을 카누에서 멀리 돌리기 시작합니다. 축 손으로 밀어 물에 지속적으로 압력을 가하고 그립 손으로 당깁니다. 끝낼 때 칼날은 평평한 부분이 카누의 측면과 평행한 위치에 있어야 합니다.

당신이 스턴맨이라면 사용할 또 다른 스트로크는 스윕 스트로크 입니다. 속도에 영향을 주지 않고 선미의 패들링 쪽에서 선수를 돌리려면 이렇게 하십시오. 그립 손이 허리 높이에 있고 칼날의 평평한 부분이 앞쪽을 향하게 한 상태에서 패들을 엉덩이와 일직선이 되도록 옆으로 뻗어 선미 쪽으로 수평으로 쓸어내립니다. 아래쪽 손으로 당기고 그립 손으로 수평으로 밀어 지렛대를 얻습니다.

카누를 돌리려는 방향에 따라 카누를 돌리는 몇 가지 방법이 있습니다.

지금쯤이면 아마 눈을 감고 노를 저을 수 있을 것입니다. 무엇 향후 계획? 여기 재미있는 부분이 있습니다. 인기 있는 카누 목적지를 살펴보겠습니다.

카누 물리학

카누 여행을 계획 중이라면 카누의 물리학에 대한 기본 지식이 있으면 정말 도움이 됩니다. 속도, 힘, 운동의 원리는 노와 카누가 물과 상호작용하는 방식에 직접 적용됩니다. 예를 들어, 패들 스트로크의 힘이 클수록 카누는 더 빨리 움직입니다. 승객, 카누 또는 화물의 무게와 상관없이 무게가 클수록 더 많은 힘이나 노를 저어야 합니다. 또한 파트너 또는 불균형한 힘에 대항하여 작업하면 카누가 세 번째 방향으로 이동하게 됩니다. 이는 조향을 허용할 수 있는 이점이 될 수도 있고 카누를 제어하기 어렵게 만드는 단점이 될 수도 있습니다.

좋습니다. 장비, 용어 등 모든 것을 갖추었습니다. 이제 카누를 탈 곳을 결정하십시오. 다음은 전 세계적으로 인기 있는 카누 목적지 중 일부입니다.

그냥 기본적인 교통수단으로 시작한 것에서 취미와 스포츠를 어떻게 얻었습니까? 인도 카누의 역사가 현대 카누의 발전을 어떻게 형성했는지 알아봅시다.

존경을 받는다

카누 배지를 받으려면 보이 스카우트가 수영과 CPR 기술을 보여야 합니다. 또한 카누와 노의 부품 이름을 지정하고 카누 유지 관리에 대해 논의하고 무릎을 꿇고 노를 젓는 자세를 설명해야 합니다. 또한 정찰병은 카누를 싣고 운반하고 발사해야 하며 기본적인 카누 스트로크를 보여야 합니다. 한 가지 더 -- 그는 늪에 빠진 카누를 구해야 합니다 [출처: Boy Scouts of America ].

아무도 카누가 어디서 시작되었는지 정확히 말할 수 없지만 카누는 수천 년 동안 주변에 있었습니다. 몇 년 전 고고학자 들은 8,000년 전으로 추정되는 고대 유적에서 덕아웃 카누의 유적을 발견했습니다[출처: Antiquity ].

카누는 이제 스포츠로 간주되지만 카누는 역사적으로 운송 수단으로 사용되었습니다. 인도 카누 역사의 단서는 오늘날 우리가 사용하는 카누를 어떻게 얻었는지 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다. 북미에서는 카누의 원주민들이 섬 사이를 여행하기 위해 최초의 카누를 사용했습니다[출처: All About Canoes ].

역사를 통틀어 - 심지어 지난 세기 동안에도 - 카누는 통나무로 만든 카누에서 자작나무 등 으로 만든 현대 카누로 진화 했으며 아메리카 원주민, 탐험가, 선교사 및 사냥꾼이 사용했습니다. 잔잔한 물, 탁 트인 호수, 빠르게 움직이는 강, 연안 바다와 같은 모든 조건을 처리하면서 엄청난 양의 화물을 실을 수 있기 때문에 북미 수로를 항해하기에 완벽했습니다.

유럽 ​​탐험가들이 북미에 오자마자 카누가 매우 편리하다는 것을 알게 되어 카누를 사용하기 시작했습니다. 사실, 유럽인들은 아메리카 원주민이 정교한 카누를 설계하는 데 사용한 고급 엔지니어링 기술에 놀랐습니다. 속이 빈 통나무 대신 이 카누는 여러 종류의 나무로 틀을 만들고 구성 했으며 나무로 만든 접착제 로 고정했습니다 [출처: Canoe.ca ]. 1603년에 사무엘 드 샹플랭은 아메리카 원주민 카누의 치수를 기록한 최초의 탐험가였습니다. 그는 그들이 최대 23피트(7미터), 50인치(1.27미터) 빔을 측정했으며 최대 1,000파운드(454kg)의 화물을 실었다고 썼습니다. [출처: Malo]. 프랑스인은 모피 무역을 시작하고 우리가 현재 캐나다와 미국 본토라고 부르는 지역을 더 탐험하기 위해 카누를 사용했습니다.

카누는 세계 역사에 깊은 뿌리를 두고 있으며 각계각층의 열성팬을 계속 끌어들이고 있습니다.

이름에 무엇입니까?

"카누"라는 용어의 파생에는 두 가지 이론이 있습니다. 일부에서는 이 단어가 아라와칸어에서 유래했다고 주장합니다. 원래 canoa 철자가 이 단어는 나중에 "canoe"로 영국식으로 바뀌었습니다. 또 다른 이론은 이 용어가 "덕아웃"을 의미하는 단어 kenu 또는 kanu에서 파생되었다고 가정합니다[출처: Camp ].

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