Lamborghini Urus의 작동 원리

Lamborghini Urus는 곧 출시 될 슈퍼 럭셔리 스포츠 유틸리티 차량입니다. 이름은 좀 어색해 보이지만, 특히 이탈리아 억양이 부족한 사람들에게는 우 루스가 람보르기니의 일반적으로 공격적인 명명 규칙을 따릅니다. 대부분의 람보르기니 차량과 마찬가지로 그것은 일종의 황소, 특히 스페인의 품종에 대한 경의입니다. 그리고 궁금한 점이 있으시면 차 이름이 "oo-roos"로 발음됩니다.

2014 년 1 월 우 루스의 공식 생산 일정에 대한 큰 발표가 있었지만람보르기니는 거의 2 년 전인 2012 년 베이징 오토 쇼에서 처음으로 Urus (컨셉 형태)를 공개했습니다. 브랜드 담당자는 Urus가 연간 약 3,000 대의 차량을 판매 할 것으로 예상했지만 아직 생산 결정을 내리지는 못했습니다. 람보르기니는 중국에서 Urus를 공개하기로 결정했습니다. 당시 경제학자와 자동차 산업 전문가들은 빠르면 2015 년이면 중국 시장에서 고급 스포츠 유틸리티 차량에 대한 수요가 거의 50 % 증가 할 것이라고 예측했기 때문입니다. 다른 자동차 제조업체들도 비슷한 전략을 갖고 있습니다. 중국은 포르쉐 대형 차량의 중요한 시장이며, 람보르기니와 더불어 폭스 바겐 소유의 또 다른 럭셔리 브랜드 인 벤틀리도 그 나라에서 상당한 성장을 이루었습니다.람보르기니가 그곳에서 Urus 컨셉트 차량을 공개하는 것은 단순히 의미가 있습니다.

2012 년 컨셉 도입과 2014 년 디트로이트 북미 국제 오토 쇼에서 공식 생산 발표 사이에 람보르기니는 유럽의 경제 상황이 개선되기를 기다렸습니다. 그러나 브랜드의 최고 의사 결정권자는 Urus를 포기하지 않았습니다. 이 차량은 적절한시기를 기다리며 1 년 넘게 개발에 머물 렀습니다. 2014 년 공식 생산 발표 이전에는 2013 년 말에 신뢰할 수있는 출처의 소문이 퍼지 면서 시간이 다가오고 있다는 힌트가있었습니다 [출처 : Lowney]. 변화의 원인은 무엇입니까? 글쎄, 그것은 유럽 금융 뉴스가 아니었다. 람보르기니를 다시 행동으로 옮기는 데 도움이 된 것은 중국의 명품에 대한 증가하는 취향이었습니다. Urus는 Lamborghini 브랜드가 새로운 시장으로 확장하는 것을 돕고 Lamborghini가 최근에야 차량 판매를 시작한 지역에서 증가하는 수요를 충족시키기 위해 생산에 들어가기로 결정했습니다. 람보르기니는 중국과 러시아 및 중동과 같은 상대적으로 신흥 시장 이외에도 Urus가 SUV 시장 점유율이 계속 증가하고있는 독일, 영국 및 미국에서 잘 팔릴 것으로 예상합니다 [출처 : Elliott ].

Urus를 디자인하기로 한 결정은 부분적으로 SUV 인 포르쉐 카이엔의 성공에 영감을 받아 2002 년 출시 당시 포르쉐의 모터 스포츠 유산에 충실하지 않은 것으로 일부 사람들로부터 비판을 받았습니다. 그러나 2012 년에는 카이엔이 포르쉐 매출의 절반을 차지했습니다 [출처 : Reiter and Philip ]. 람보르기니처럼 포르쉐는 폭스 바겐 AG가 소유하고있다. 아우디 관계자는 또한 브랜드의 성장이 SUV 및 크로스 오버 라인업에 크게 기인한다고 말했습니다. 따라서 람보르기니는 이러한 트렌드에 주목 한 유일한 고급 제조업체가 아닙니다. Lamborghini Urus가 드디어 출시 될 무렵 (2017 년에) 훨씬 더 많은 경쟁이있을 수 있습니다. 그 동안 Urus에 대한 Lamborghini의 계획을 살펴 보겠습니다.

Urus의 궁극적 인 성공은 우리가 이미 논의한 몇 가지 사항에 달려 있습니다. 릴리스의 적시성. 그리고 럭셔리 스포츠 유틸리티 차량에 대한 글로벌 욕구 (그때가되면), 하지만 포르쉐가 람보르기니에게 말했듯이 (포르쉐의 카이엔 경험을 바탕으로) 말했듯이, 스포츠 유틸리티 차량이 충성 고객과는 다른 경우에도 Urus가 브랜드의 모양과 느낌을 갖는 것이 필수적입니다. 를 찾고 있습니다. 물론 충성도 높은 고객은 모든 브랜드가 육성하는 데 중요하며 Lamborghini는 많은 돈을 투자하는 사람들을 보유하고 있습니다. 그들이 우 루스를 위해 샘 솟을 지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다. 그러나 람보르기니는 여기에서도 새로운 시장을 유치하려고 노력하고 있음을 기억하십시오. 그 구매자들은 Urus가 제공하는 것을 원할 것입니다. 그러나 그들은 또한 Lamborghini를 원할 것입니다.Urus의 사전 제작 버전을 기반으로하여 Lamborghini는 좋은 출발을하고 있습니다.

잠시 람보르기니의 역사와 최초의 스포츠 ute 인 LM002 (일명 람보 람보르기니)를 간략히 살펴 보겠습니다. 1986 년에서 1993 년 사이에 생산 된 군용 트럭이었고 일부 생산 LM002는 민간인에게 할당되었습니다. 험비와 이탈리아의 유사점입니다. 그리고 험비와 물리적으로도 닮았습니다. 따라서 람보르기니가 SUV를 만들어 매진을 당하고 있다는 것을 탄식하는 사람은 잘못된 것입니다. 람보 람보와의 관계를 지적하는 것은 자동차 언론 뿐만이 아닙니다. 람보르기니는 LM002가 슈퍼 럭셔리 스포츠 유틸리티 차량 클래스의 탄생을 의미한다고 지적하면서 우 루스의 거리 신념을 재빨리 주장합니다 [출처 : Lamborghini ].

하지만 LM002가 약간 거칠고 넘어졌지만 Urus는 훨씬 더 현대적이기 때문에 조금 휴식을 취하십시오. 컨셉 카가 표시 (그리고 그래야만 함)라면 Urus는 분명히 람보르기니의 모양과 느낌을 가질 것입니다. "강력하지만 부피가 크지는 않음"은 차량 프로필에 대한 Lamborghini의 설명입니다. 람보르기니는 새로운 고가 SUV에 기존 고가 스포츠카 와 동일한 종류의 편의 시설을 탑재 할 것입니다.. Urus는 4 인용 좌석을 제공합니다. 공평하게 말하자면 스포츠 유틸리티 차량의 평균보다 약간 낮습니다. 그러나 이는 전형적인 람보르기니의 평균 이상입니다. Lamborghinis는 주로 운전자 (아마도 구매자이기도 함)를 기쁘게하고 약간의 과시를 위해 설계 되었기 때문에 실내 디자인에 많은 관심을 기울였습니다. Urus의 내부는 많은 탄소 섬유를 특징으로하며 운전자는 패들 시프터를 사용하여 운전 경험을 향상시킬 수 있습니다. 사이드 미러 대신 리어 뷰 카메라도있어 고급차에서 흔히 볼 수있는 기능이지만 지금까지 슈퍼 엘리트 스포츠 용 차량에서는 우선 순위가 아니었다.

하지만 운전 역학은 와일드 카드입니다. 람보 람보르기니 이후로 높은 승차감에서 람보르기니 슈퍼카의 감각을 실제로 경험 한 사람은 없습니다. Urus는 24 인치 휠보다 낮고 (적어도 SUV의 경우 낮음) 영구적 인 4 륜 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 낮음 (람보르기니의 경우 높음) 지상고도 이점이 될 수 있습니다 . 도로가 완벽하게 매끄러운 지역에서 표면을 훑어 보는 람보르기니 가 많이 판매됩니다. 그러나 약간 울퉁불퉁 한 지형에서도 람보르기니 나 다른 이국적인 자동차를 운전하는 것은 약간 위험합니다. Urus는 가변 공기 역학과 조정 가능한 지상고를 자랑합니다. 따라서 Urus는 신흥 글로벌 시장에서 실제로 요청되지 않은 문제라도 자동차를 물리적으로 처리하는 방법에 대한 문제를 해결합니다.

현재 Lamborghini Urus에 대한 실제 기계 정보는 Lamborghini에 의해 면밀히 보호되고 있지만 베이징 컨셉 출시는 Urus가 약 600 마력을 가질 것이라고 밝혔습니다. 이 벤치 마크는 2012 년 컨셉 공개와 2014 년 생산 발표 사이에 변경되었을 수 있으며 차량이 실제로 2017 년에 생산을 시작할 때까지 언제든지 변경 될 수 있습니다. 그러나 람보르기니가 공개하는 횟수가 적을수록 더 많은 사람들이 추측 할 가능성이 높습니다. 무엇보다 먼저 어떤 엔진이그런 짐승에게 힘을 줄 수 있습니까? 많은 다른 스포츠 유틸리티 차량이 구동계를 선택할 수 있도록 제공되지만 람보르기니 차량은 일반적으로 차량이 끝없이 커스터마이징이 가능해 보이지만 (외부 마감, 가죽 커버 색상 및 스티칭 측면에서) 상대적으로 적은 수량으로 생산됩니다. 같은) 엔진은 모든 것을 다룰 수있는 하나의 딜인 경향이 있거나 옵션이있는 경우에는 거의 없습니다. 이를 염두에두고 가솔린 구동 V-10 엔진은 Lamborghini의 최근 엔지니어링 개발과 600 마력 과 같은 몇 가지 티저 사양을 기반으로 Urus의 가장 가능성이 높은 엔진 인 것으로 보입니다 . 이탈리아 자동차 제조업체는 이미 공개했습니다 [출처 : 존슨]. 그러나 람보르기니 대표는 브랜드가 Urus에 대해 동급 최강의 이산화탄소 배출을 달성하기 위해 노력하고 있으며, 이는 Urus가 도로상의 다른 프리미엄 SUV보다 덜 오염 될 것임을 의미합니다. 명시된 목표는 추측 된 V-10 엔진과 상충 될 수 있지만 시간 만이 알 수 있습니다. 그리고 기계적인 세부 사항에 관한 한, 지금까지 테이블에있는 모든 것입니다.

실제 세부 사항이 거의 없기 때문에 많은 이야기가 있으며 Urus 생산 시간표가 조금 멀어 보일 수 있지만 Lamborghini에는 그 이유가 있습니다. 람보르기니는 대형 자동차 제조업체의 생산 능력이 없기 때문에 모든 것이 훨씬 더 신중하게 계획되어야합니다. 즉, Urus를 더 빨리 만드는 것은 현재 생산되는 다른 람보르기니 모델의 생산을 줄이는 것을 의미합니다. 그리고 그것은 람보르기니의 부유 한 고객들을 화나게 할 움직임입니다. 람보르기니가 실제로 자동차를 만들기 훨씬 전에 종종 자동차를 주문하고 (그리고 막대한 보증금을 내려 놓는) 같은 사람들. (덜 복잡하고 덜 비싼 차량을 가진 대형 자동차 제조업체는 일정에 훨씬 더 많은 유연성을 가지고 있습니다.) Lamborghini는 Urus에 대한 수요가 있을지 확신조차하지 못합니다.따라서 일정에 맞춰 (판매중인) 자동차를 적어도 조금 더 오래 생산하는 것이 좋습니다. 약 3,000 개의 Urus 사례가 첫 번째 생산 실행을 위해 예정되어있어 야심 차게 들릴 수 있지만 그 수치에 도달하기 위해서는 신중한 분석이 필요했습니다. 람보르기니의 CEO 인 스테판 윈켈 만 (Stephan Winkelmann)은 2014 년 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토 쇼에서 발표하는 동안 우 루스의 잠재적 인 수요에 대한 질문에 대해 실제로 2017 년 목표는 신중한 조치라고 주장했습니다. Winkelmann은 애널리스트들이 이국적인 자동차 시장에서 성장을보고 있지만 2014 년 초 현재 Urus와 같은 차량의 출시를 지원하기에 충분하지 않다고 설명했습니다. 3 년 후, 예측은 더욱 유망합니다 [출처 :000 개의 Urus 사례가 첫 번째 생산 작업을 위해 예정되어 있는데, 야심 차게 들릴지 모르지만 그 수치에 도달하려면 신중한 분석이 필요했습니다. 람보르기니의 CEO 인 스테판 윈켈 만 (Stephan Winkelmann)은 2014 년 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토 쇼에서 발표하는 동안 우 루스의 잠재적 수요에 대한 질문에 대해 실제로 2017 년 목표는 신중한 조치라고 주장했습니다. Winkelmann은 애널리스트들이 이국적인 자동차 시장에서 성장을보고 있지만 2014 년 초 현재 Urus와 같은 차량의 출시를 지원하기에 충분하지 않다고 설명했습니다. 3 년 후, 예측은 더욱 유망합니다 [출처 :000 개의 Urus 사례가 첫 번째 생산 실행을 위해 예정되어 있는데, 야심 차게 들릴지 모르지만 그 수치에 도달하려면 신중한 분석이 필요했습니다. 람보르기니의 CEO 인 스테판 윈켈 만 (Stephan Winkelmann)은 2014 년 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토 쇼에서 발표하는 동안 우 루스의 잠재적 수요에 대한 질문에 대해 실제로 2017 년 목표는 신중한 조치라고 주장했습니다. Winkelmann은 애널리스트들이 이국적인 자동차 시장에서 성장을보고 있지만 2014 년 초 현재 Urus와 같은 차량의 출시를 지원하기에 충분하지 않다고 설명했습니다. 3 년 후, 예측은 더욱 유망합니다 [출처 :디트로이트에서 열린 2014 년 북미 국제 오토 쇼에서 발표하는 동안 잠재적 인 수요는 2017 년의 목표가 신중한 조치라고 주장했습니다. Winkelmann은 애널리스트들이 이국적인 자동차 시장에서 성장을보고 있지만 2014 년 초 현재 Urus와 같은 차량의 출시를 지원하기에 충분하지 않다고 설명했습니다. 3 년 후, 예측은 더욱 유망합니다 [출처 :디트로이트에서 열린 2014 년 북미 국제 오토 쇼에서 발표하는 동안 잠재적 인 수요는 2017 년의 목표가 신중한 조치라고 주장했습니다. Winkelmann은 애널리스트들이 이국적인 자동차 시장에서 성장을보고 있지만 2014 년 초 현재 Urus와 같은 차량의 출시를 지원하기에 충분하지 않다고 설명했습니다. 3 년 후, 예측은 더욱 유망합니다 [출처 :자동차 뉴스 유럽 ].

다른 고급 자동차 제조업체들도 람보르기니를 이길 가능성이 있지만 동일한 신호를보고 있습니다. Maserati는 2015 년에 SUV를 출시 할 계획이며 Tesla는 또한 완전 전기 SUV를 계획하고 있습니다 [출처 : Elliott ]. Bentley는 최종 디자인이 공개되지 않았음에도 불구하고 곧 출시 될 SUV에 대해 2,000 건의 사전 주문을 받았습니다 (물론 디자인이 완성되었다고 가정) [출처 : Ebhardt, et al]. Rolls-Royce는 옵션에 대해 조용히 고민하고 있습니다. 포르쉐는 게임보다 앞서 있고, 카이엔 풀 사이즈 SUV의 지속적인 성공에 힘 입어 2014 년 봄 라인업에 크로스 오버를 추가하고 있습니다. 아마도 Urus가 출시 될 무렵에는 고급 SUV 시장이 될 것입니다. 경쟁이 치열한 장면이 될 것입니다. 누가 알아? 아마도 Lamborghini는 새로운 것을 테이블에 가져올 수있을 것이고, 약간의 놀라움을 떠 올릴 것입니다. 람보르기니 우 루스를 둘러싼 많은 수수께끼가 몇 년 동안 대화를 나눈 후에도 여전히 많은 수수께끼가 있습니다. 따라서이 황소는 싸움없이 쓰러지지 않을 가능성이 높습니다.

Author 's Note : Lamborghini Urus의 작동 원리

Lamborghini Urus에 대한 많은 초기 언론에서 Lamborghini가 이전에 SUV를 만든 적이없는 것처럼 뉴스를 취급 한 것은 재밌습니다. 사실 람보르기니는 LM002라고 불리는 군용 럭셔리 SUV를 만들었지 만 약간 희귀 한 새입니다. 1986 년에서 1993 년 사이에 단 몇 백 개만 만들어졌습니다. (람보르기니는 그 브랜드가이 트렌드에 이른 (아마도 너무 이른 것일 수도 있음)이라고 재빨리 지적했습니다.) 아마도 우리 대부분은 슈퍼 프리미엄 및 이국적인 스포츠 유틸리티에 대한 아이디어를 즉시 생각할 수도 있습니다. 특히 지금은 차량이 우스꽝 스럽습니다. Lamborghini Urus에 대한 소문은이 최근 발표 이전에 적어도 2 년 동안 존재했습니다. 즉, 실제로 생산 될 것이라는 뉴스입니다.소수의 사람들이 감당할 수없는 차량을 만드는 데 투자하는 것만 큼 자신감을 보여주는 것은 없습니다. 정치적이거나 너무 우울하지 않습니다. Lamborghini Urus와 그 ilk의 다른 차량에 대한 재미있는 점은 자동차 제조업체가 모든 억제 기능이 벗어 났을 때 어떤 결과를 얻을 수 있는지 알게된다는 것입니다. 혁신은 결과가 대부분의 사람들에게 도달하지 않더라도 일을 흥미롭게 만듭니다.

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