Messerschmitt Bf 109는 경 비행기 설계로 개발된 몇 안 되는 전투기 중 하나입니다. Willy Messerschmitt의 각진 소형 전투기는 총 33,000대에 달하는 다른 어떤 전투기보다 많은 수로 제작되었습니다.
메서 슈미트 BF 109은 또한 다른 항공기보다 더 많은 연합군의 비행기를 격추하고, 더 이상 대부분의보다 서비스에 머물렀고, 스페인 내전 (1,936에서 39 사이)에서 전투를 입력 한을 통해 전투 차 세계 대전 후 다시 전쟁을 1947년, 이번에는 새로 부상하는 이스라엘 국가를 위한 것입니다.
Messerschmitt Bf 109의 큰 성공과 수명은 디자인의 단순함 때문일 수 있습니다. 1934년에 Messerschmitt 엔지니어들은 가능한 가장 작은 기체에 가장 큰 엔진을 배치하고 기체를 쉽게 생산하고 수리할 수 있도록 하려고 했습니다. 그들은 모든 면에서 훌륭하게 성공했습니다. 1935년 9월 첫 비행은 695 마력 의 수입 롤스로이스 Kestrel 엔진으로 이루어졌습니다 .
수년에 걸쳐 전쟁 후 스페인과 체코 생산 라인에 도입된 수정을 포함하여 기본 디자인의 100가지 이상의 변형이 만들어졌습니다. 수백 파운드의 추가 장비와 함께 더 크고 더 큰 엔진이 설치되었고, 터프하고 작은 기체가 이를 차지했습니다. 최종 독일 운용 버전인 Bf 109K 시리즈의 예는 2,000마력의 엔진과 최고 속도가 시속 450마일로 1934년에 시작된 설계로는 나쁘지 않습니다.
Bf 109는 경력 내내 새롭고 강력한 적, 특히 업그레이드된 영국 스핏파이어 와 북미 P-51 머스탱 과 맞붙었습니다 . 유능한 조종사의 손에 가장 자주 불리는 "Me 109"는 필연적으로 자신의 손을 잡았습니다. 이륙과 착륙이 까다롭고 최고의 주포 플랫폼은 아니지만 Messerschmitt는 그럼에도 불구하고 전쟁의 마지막 날까지 강력한 적이었습니다.
비행기에 대한 자세한 내용은 다음을 확인하십시오.
- 클래식 비행기
- 비행기 작동 방식
Messerschmitt Bf 109 사양
윙스팬: 32피트 61/2인치
길이 : 29피트 7인치
높이: 8피트 6인치
빈 무게: 5,952파운드
총중량: 7,055파운드
최고 속도: 385mph
서비스 한도 : 37,985피트
범위 : 373마일
엔진/마력: Daimler-Benz DB 605/1,200 1대
승무원: 1
무장: 프로펠러 샤프트를 통해 발사되는 30mm MK 108(또는 20mm MG 151) 기관포 1문 카울링에 2개의 13-mm MG 131 기관총; 추가 대포는 날개 아래의 포드에 휴대할 수 있습니다.
