Messerschmitt Me 262는 화력이 강하고 미국의 뛰어난 P-51 Mustang보다 시속 120마일을 더 빠르게 비행할 수 있는 제2차 세계 대전 최고의 전투기였습니다 .
그러나 이 고전적인 비행기에 대한 신화를 멈추는 것이 중요합니다. 날렵한 Messerschmitt의 늦은 전투 도입은 아돌프 히틀러가 이 제트기를 순수 전투기가 아닌 전투기로 만들기로 결정한 결과가 아닙니다. Messerschmitt Me 262를 구동한 Junkers Jumo 004 제트 엔진이 1944년 봄 까지 대량 생산에 도달하지 않았기 때문에 지연되었습니다 . 진정한 실패는 제트 엔진의 잠재력을 인식하지 못하고 신뢰할 수 있는 제트 엔진을 생산하는 데 필요한 우선 순위를 지정하지 않은 독일 항공부에 있습니다.
항공부가 제 역할을 다했다면, Messerschmitt Me 262는 1943년까지 대규모로 운용될 수 있었고 연합군은 1944년 6월 6일 D-day 침공을 가능하게 한 공중 우위를 확보하지 못했을 것 입니다. 침략이 없었다면 히틀러는 스탈린과 평화 협상을 맺어 수많은 독일군을 서부 전선에서 해방시킬 수 있었을 것입니다. 이것은 차례로 히로시마가 아닌 1945년 베를린에 원자 폭탄을 떨어뜨릴 수 있었습니다 .
연합군에게는 다행스럽게도 엔진 생산 지연으로 인해 Me 262의 전투 시작 이 1944년 가을 까지 지연 되었으며, 이때 독일은 더 이상 제트기 사용에 대한 조종사 훈련 수단을 보유하지 못했습니다. 약 1,433대의 Messerschmitt Me 262 전투기가 인도되었지만 약 300대만이 전투를 목격했습니다. 연합군이 관례적으로 독일의 폐허 위에 1,000대의 폭격기와 1,000명의 전투기를 배치했을 때 공중에 36대 이상은 없었을 것입니다.
이 클래식 비행기의 위대한 유산은 다른 공군이 제트 전투기를 표준으로 채택하도록 영감을 주었고 엔지니어들이 전투기와 여객기의 레이아웃(스윕 윙 및 트윈 포드 엔진)을 활용하도록 만들었다는 것입니다.
비행기에 대한 자세한 내용은 다음을 확인하십시오.
- 클래식 비행기
- 비행기 작동 방식
Messerschmitt Me 262A-1a 사양
윙스팬: 40피트 11-1/2인치
길이: 34피트 91/2인치
높이: 12피트 7인치
빈 무게: 8,378파운드
총중량: 14,080파운드
최고 속도: 540mph
서비스 한도 : 37,565피트
범위: 650마일
엔진/추력: 각각 2개의 Junkers Jumo 004Bs/1984lbs
승무원: 1
무장: 30mm MK 108 기관포 4문
