악몽 같은 상황입니다. 지구에서 0.5 마일 이상, 롤러 코스터 의 엄청난 속도로 땅을 향해 돌진하는 모습을 상상해보십시오 . 시속 193km를 생각하면됩니다. 낙하산 의 립 코드를 당기지 만 뭔가 잘못되었습니다. 슈트가 열리지 않습니다. 너 뭐하니?
당황하지 마십시오. 미국 낙하산 협회 (USPA) 의 Ron Bell은 말합니다 . 대부분의 낙하산 오작동은 사형 선고가 아닙니다. 또는 적어도 그럴 필요는 없습니다. 그러나 왜 그리고 어떻게 실패가 발생합니까? 그리고 가장 중요한 것은 낙하산 오작동이 발생하면 어떻게 할 수 있습니까?
그러나 기본부터 시작하겠습니다. 낙하산이 처음부터 글리 칭할 확률은 얼마입니까?
그럴 가능성은 얼마나 될까?
21 년 동안 Ron Bell은 13,000 번 이상의 점프를했습니다. 낙하산의 주요 오작동은 "평균적으로 1 천분의 1 점프"라고 그는 말합니다. 이것은 자신의 기록을 거의 완벽하게 반영한 것입니다. 그는 지금까지 14 건의 오작동을 경험했습니다.
낙하산 사고의 대부분은 자유 낙하하는 동안 부적절한 포장 또는 불안정한 자세 등 사람의 실수로 돌리고 될 수있다. 이로 인해 주 슈트가 전개되지만 어떤 식 으로든 방해를받는 "부분적 오작동"이 발생합니다.
교차 전선
가장 일반적인 부분적 오작동 중 하나는 선 꼬임 현상 입니다. 이것은 주 낙하산의 줄이 스윙 세트의 사슬처럼 함께 회전하여 캐노피가 완전히 피지 못할 때 발생합니다. 그러나이 문제는 비교적 쉽게 해결할 수 있습니다. Bell은 "회전 방향으로 조금만 차면 자동으로 풀립니다."라고 말합니다.
라인 오버 라고하는 또 다른 시나리오 는 선이 주 캐노피를 가로 지르고 균등하게 열리는 것을 방지 할 때 발생합니다. 때로는 라인 오버가 스스로 해결됩니다. 다른 때는 고치기 위해 약간의 조작이 필요합니다. 다른 부분적인 오작동으로는 캐노피 직물의 찢어짐 또는 파선이 있습니다. 이것은 종종 오래되거나 결함이있는 낙하산 장비의 결과입니다. 현재로서는 이것에 대해 할 수있는 일이별로 없습니다.
그러나 모든 오작동이 부분적인 것은 아닙니다. 아주 드물게 낙하산 병사는 " 전체 오작동 "을 경험할 수 있습니다 . 이것은 메인 슈트가 전혀 열리지 않는 경우입니다. 그것이 예비 낙하산이 들어오는 곳입니다.
백업 계획
모든 스카이 다이버는 예비 슈트를 갖추고 있습니다. 숙련 된 다이버가 포장 할 수있는 메인과 달리 예비 슈트는 FAA 인증을받은 운영자 만 포장 할 수 있습니다 . 이 추가 예방 조치는 낙하산이 올바르게 배치되도록합니다. 리저브는 거의 실패하지 않지만 실패하는 경우 거의 항상 제조 실수 또는 신의 행위로 인해 발생합니다.
전체적인 오작동은 부분적인 것보다 무섭게 들릴 수 있지만 실제로는 더 좋은 소식 일 수 있습니다. 때로는 예비 낙하산이 부분적으로 배치 된 주선과 얽히게됩니다. 주 배포가 없다는 것은 예비가 방해받지 않고 열 수 있음을 의미합니다.
Bell은 새로운 스카이 다이버를 상기시키는 것을 좋아하기 때문에 예비 슈트는 이유가 있습니다. 안전하지 않다고 느끼면 립 코드를 당기는 것을 두려워하지 마십시오. 또는 Bell의 말로 : "의심스러운 경우 채찍질하십시오."
최종 안전 장치
의식을 잃었더라도 낙하산 사고에서 살아남을 확률은 꽤 좋습니다. 최신 리그에는 일반적으로 자동 활성화 장치 ( AAD )가 장착되어 있습니다.이 장치 는 컴퓨터 센서를 사용하여 다이버의 속도와 고도를 모니터링합니다. 낙하산 병사가 125km (78mph) 이상의 속도로 지상에서 304m (1,000 피트)에 도달하면 AAD는 자동으로 백업 낙하산을 배치합니다.
이러한 장치는 오늘날 스카이 다이빙을 20 년 전보다 훨씬 더 안전하게 만든다고 Bell은 말합니다. 2000 년 미국은 270 만 번의 점프 중 32 명이 스카이 다이빙으로 사망했습니다 . 2020 년에 그 숫자는 280 만 번 점프 중 11 개에 불과했습니다. 경험이없는 스카이 다이버가 강사와 연결되어있는 탠덤 스카이 다이빙 은 추가적인 안전 수준을 제공합니다 .
스릴을 찾고 있다면 근처의 스카이 다이빙 강사에게 문의하십시오. 확률은 당신은 좋은 시간을 보낼 것입니다.
이제 흥미 롭 네요
때로 한꺼번에 뭉쳐 지더라도 스카이 다이빙은 베이스 점프 보다 약 4,242 배 더 안전 합니다. 사망률이 60 분 의 1 인베이스 점프는 돈을 지불 할 수있는 가장 위험한 활동 중 하나입니다.
