포드 트럭

Ford Motor Company 는 1900년대 초반의 대부분의 다른 자동차 제조업체와 거의 같은 방식으로 출발했습니다. 기계 천재가 재정 투자자와 힘을 합쳐 아메리칸 드림의 자체 버전을 구축했습니다. Ford가 다른 회사와 다른 점은 회사가 100년 이상 생존할 수 있도록 하는 혁신과 현명한 경영이었습니다.

신생 자동차 산업은 이미 20세기 초반에 존재했지만 이러한 초기 "말 없는 마차"는 주로 부자들의 영역이었습니다. Henry Ford와 Ford Company는 Model T로 모든 것을 바꿨습니다. 그러나 대중에게 개인 교통 수단을 제공한 것은 자동차 자체만이 아닙니다. 좋은 경영, 탄탄한 영업조직, 그리고 양산의 기적이 결합된 결과였다.

트럭 이미지 갤러리

Ford Motor Company가 자동차 제작을 시작하는 동안 상용차에 대한 관심은 거의 처음부터 분명했습니다. 트럭을 만들려는 초기 시도는 제한적인 성공을 거두었지만 시장이 그것을 깨닫기를 기다리는 유용한 상품이라는 것이 인식되었습니다.

이 트럭의 첫 번째는 포드의 첫 자동차가 나온 지 불과 2년 후인 1905년에 나타났습니다. 운전석 뒤에는 상자 같은 카고 바디를 장착했고, 유용한 운반을 하던 중 딜리버리 카는 판매 부진으로 1년 만에 시장에서 철수했다. 유사한 차량이 1912년 Model T 섀시에 도입되었지만 세계를 뜨겁게 달군 것은 아닙니다.

이때까지 픽업 베드에서 소방 장비에 이르기까지 다양한 유형의 트럭 유형 차체가 Model T 섀시에 대한 외부 공급업체에 의해 제공되었습니다. 그러나 대부분의 역사가들에게 포드 트럭의 역사는 1917년 모델 TT로 시작됩니다.

Model T 기계를 기반으로 했지만 TT는 1톤급 트럭이었습니다. 두툼한 프레임, 웜기어 디퍼렌셜, 견고한 고무 리어 타이어와 같은 독특한 기능을 탑재하여 경량 Model T 섀시보다 훨씬 더 높은 탑재량을 제공하는 것을 목표로 했습니다. 처음에는 외부 회사에서 화물 본체를 공급하는 캡이 있는 섀시로만 제공되었습니다. 1924년이 되어서야 포드는 기본적으로 픽업 베드인 익스프레스 바디를 제공했습니다. 이전의 상업용 차량 시도와 달리 첫날부터 강력한 판매자였습니다.

1917은 또한 또 다른 Ford의 주력 제품인 Fordson 트랙터를 가져왔습니다. Henry Ford는 농장에서 자랐고 따라서 무역의 엄격함을 알고 있었고, Fordson은 Model T가 도시 지역을 위해 했던 것처럼 농촌 지역을 위해 하려는 시도였습니다. 그리고 그것은 했다; 출시 몇 달 만에 국내에서 가장 많이 팔린 트랙터가 되었습니다. Fordson은 회사의 초기 성공에 많은 공헌을 했고 종종 도로를 달리는 형제들과 기술을 공유했기 때문에 이 트랙터는 Ford Truck Chronicle에서도 노출되었습니다.

거기에서 Ford는 1928년의 11/2톤 Model AA, 그리고 40년대 후반에 최대 3톤으로 평가된 더 큰 트럭으로 확장되었습니다. 그 후 몇 년 동안 Ford는 가장 높은 중량 등급의 트럭을 포함하도록 라인업을 확장했습니다.

Ford는 제2차 세계 대전 중 전쟁 노력에 크게 기여했으며, 회사의 방대한 자원은 육지, 바다 및 공중에서 사용되는 광범위한 재료를 만드는 데 사용되었습니다. 그러나 일부 기업과 달리 Ford Motor Company는 강력한 재정 기반으로 전쟁에서 벗어나지 못했습니다. 사실, 창업자의 손자인 Henry Ford II가 경영권을 인수하고 현명하게 선택된 동료 간부들과 함께 회사를 되찾았을 때 파산 직전이었습니다.

전환을 도운 차량 중 하나는 포드의 첫 번째 완전히 새로운 전후 트럭이었습니다. 1948년에 도착한 것은 포드의 첫 번째 전후 신형 자동차보다 1년 앞섰고, 계속해서 클래식이 될 픽업인 F-시리즈였습니다.

처음에는 대중적인 1/2톤 형태로 F-1이라고 불렸으나, 1953년 모델명 끝에 "00"을 추가하여 명칭이 변경되었습니다. 따라서 F-1은 F-100이 되었으며 이 명명법은 오늘날까지 계속 F-시리즈 모델을 지정하고 있습니다.

F-시리즈의 다채로운 역사에서 두 개의 획기적인 해가 눈에 띕니다. F-150은 1978년에 미국에서 가장 많이 팔린 풀사이즈 픽업 차량으로 연이어 기록을 시작했고, 1983년에는 모든 유형의 미국에서 가장 많이 팔린 차량으로 계속 달리기 시작했습니다.

Ford가 아마도 가장 잘 알려진 것은 F-시리즈 픽업이지만, 회사는 "트럭" 범주에 속하는 다양한 차량을 수년 동안 제작했습니다. 앞서 언급한 중형 및 대형 트럭 외에도 Ford는 화물 지향 패널 및 세단 딜리버리 왜건, 혁신적인 자동차/픽업 Ranchero, 대형 여객 및 화물 밴, 현재 인기 있는 미니밴 및 SUV를 생산했습니다. 모두 Ford의 오랜 역사에서 중요한 역할을 하며 Ford Truck Chronicle에서 모두 찾을 수 있습니다.

Ford의 두 번째 100년의 시작은 새로운 도전과 이를 충족시키기 위한 수많은 신제품으로 표시되었으며, 이는 역사상 여러 번 반복되었습니다. 과거가 어떤 징후라면 Ford Motor Company는 과거로 돌아가 100여 년 전에 시작된 꿈을 계속해서 이룰 것입니다. 우리는 Henry가 다른 방식으로 그것을 원할 것이라고 생각하지 않습니다.

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