Ritzow Deuce: 핫로드 프로필

Troy Trepanier는 그의 최첨단 스트리트 머신으로 핫 로더들 사이에서 잘 알려져 있습니다. 일리노이주 만테노의 Troy가 제작한 Rad Rods의 소유주인 Troy는 자신의 우선 순위 목록에서 전통을 높이 평가한 적이 없습니다. 즉, 위스콘신 주 프랭클린의 Roger Ritzow가 Troy에게 "멋진 작은 Deuce 로드스터"를 만들어달라고 요청할 때까지 말입니다.

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프로젝트는 Pete & Jake의 재생산 Deuce 프레임으로 시작되었습니다. 올바른 자세를 취하기 위해 Troy와 프로젝트 매니저인 Levi Green은 프레임을 수정하여 차량의 앞뒤를 낮추었습니다. 뒤쪽에서 3인치 킥업을 통합하고 프레임이 차축에서 더 낮게 앉을 수 있도록 프레임 레일에 노치를 넣었습니다.

그들은 또한 Model A 리어 크로스멤버, Posies Super-Slide 스프링, Dutchman 퀵 체인지 리어 엔드 및 '36 Ford 픽업 리어 반경 로드를 설치했습니다. 전면에서 Rad Rods는 프레임 레일을 1인치 얇게 만들고 2인치 킥업을 제공했습니다. 그들은 맞춤형 크로스멤버, 또 다른 Posies 스프링, 수정된 Super Bell 차축 및 '40 Ford 위시본을 설치했습니다. 정말 모든 것이 꽤 전통적이었습니다.

브레이크 및 철도 차량은 전통적인 모습을 받았다, 그러나 그것에서 멀리있어. Rad Rods는 Wilwood 디스크 브레이크를 전면에 설치하고 Billet Specialties의 맞춤형 뷰익 스타일 핀 "드럼" 뒤에 숨겼습니다. Billet Specialties는 또한 빌릿 알루미늄으로 16x5인치 앞바퀴와 19x7 뒷바퀴를 조각했습니다.

바퀴는 빈티지 Ford 강철 바퀴를 모방하고 재고 Ford 허브 캡을 수용합니다. "트림 링"은 전혀 분리되어 있지 않습니다. 오히려 바퀴의 가장자리에 기계로 가공되었습니다. Rad Rods는 바퀴를 황갈색으로 칠하고 Coker의 빈티지 스타일 Firestone 바이어스 플라이 타이어에 장착했습니다.

Troy와 Levi는 Brookville 스틸 바디의 리어 펜더를 잘라 올렸고 타이어의 윤곽을 표시할 수 있도록 2인치를 드러냈습니다. 전면에서 그들은 앞유리를 2인치 자르고 방화벽을 매끄럽게 만들고 확장된 후드를 제작하고 맞춤형 스테인리스 스틸 헤드라이트 스탠드/쇼크 마운트에 단면 버킷이 있는 상업용 헤드라이트를 설치했습니다.

역류를 더 좋게 만들기 위해 많은 미묘한 작업이 수행되었습니다. 번호판을 오목하게 만들고 '39 Ford 미등을 프렌치하는 것 외에도 Rad Rods는 차체를 수정하여 가스 탱크 주위를 감싸도록 했습니다. 바디는 은은한 그레이 그린 Glasurit 페인트로 마감되었습니다.

Rad Rides는 FX Engines 의 Bob Sweeney와 협력 하여 1949 Mercury 260-cid 플랫헤드 V-8을 제작했습니다. 성능 부품에는 Edelbrock 헤드, JE 피스톤 및 Isky 캠이 포함되었습니다 . 빈티지 Hilborn 인젝터 스택은 기능적인 나비를 유지했지만 현대 전자 인젝터와 연료 레일은 인젝터 스택 장착 플레이트 아래에 숨겨져 있습니다.

John Meaney는 모든 것이 작동하도록 현대적인 EFI 제어 시스템을 구축했습니다. Rad Rides는 헤더를 만들고 엔진을 Tremec 5단 수동 변속기에 연결했습니다 . 일반적으로 크롬 도금되는 모든 엔진 또는 섀시 구성 요소는 대신 니켈 도금 새틴 마감 처리되었습니다. 가능한 한 배선과 배관을 숨기고 현대식 점화 플러그 전선을 천으로 감아 빈티지한 느낌을 주었습니다.

Jim Griffin 인테리어는 녹색으로 염색한 버팔로 가죽 인테리어를 꿰매었습니다. 계기판은 1933년 Plymouth에서 나왔습니다. So-Cal Speed ​​Shop 스티어링 칼럼에는 Giovanni의 '40 Ford 스타일 빌렛 스티어링 휠이 있습니다. 그리고 과거와 현재에 대한 마지막 인사로 빈티지 보조 히터에 현대식 스피커와 풀온 이그니션 스위치를 장착한 다음 대시보드 아래에 설치했습니다.

차분한 페인트와 미묘한 세부 사항이 있었지만 Ritzow의 Deuce는 여전히 군중에서 눈에 띄었습니다. Goodguys는 2004년 올해의 스트리트 로드로 선정했습니다.

작은 로드스터는 옛 것과 새 것을 결합하는 새로운 기준을 세웠습니다. "하이테크 전통"으로 가장 잘 묘사되는 이 자동차의 외관은 1940년대에 뿌리를 두고 있지만 현대적인 건설 기술과 최첨단 기술의 이점을 활용합니다.

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