A Ferrari Mondial Quattrovalvole está ali

O carro é o carro esportivo de quatro lugares e motor central que a Ferrari produziu no início dos anos 1980, o Ferrari Mondial Quattrovalvole (denotando quatro válvulas por cilindro). A localização é óbvia: longe, no terreno de um palácio.

Não costumamos pensar em palácios aqui nos Estados Unidos. Temos mansões, agora. Também gostamos de construir castelos por algum motivo. Palácios, porém, com seus amplos terrenos e vibrações da França antes de toda a guilhotina meio que perdem nossa imaginação coletiva. Construímos casas do tamanho de palácios, em terrenos do tamanho de palácios, mas, de alguma forma, sempre parecem propriedades.

A grandeza do palácio também convida à crítica moderna. Quando você está realmente lá fora, em turnê por Versalhes ou Sanssouci ou qualquer outro lugar, quase se vence com a opulência de uma sala coberta por obras de arte inestimáveis, que são montadas abaixo de um mural de valor inestimável cobrindo todo o comprimento do teto, que é dourado em suas bordas, um pensamento sempre se insinua em sua mente. Essas pessoas nem tinham encanamento, muito menos WiFi.

Acho que o Mondial é parecido. As alturas muito elevadas do emblema da Ferrari, do câmbio manual com portão, dos assentos de couro cosseting, do V8 quad-válvula, quad-cam, tudo isso traz à mente, ei, isso não é realmente mais rápido do que o meu 240SX do amigo . E a Ferrari tem menos probabilidade de quebrar.

As expectativas associadas ao “motor central Ferrari” oprimem o Mondial, e isso é uma chatice. É um carro bacana por si só, mesmo que talvez não seja a melhor Ferrari. Um palácio é um tipo interessante de habitação humana, mesmo que não seja o lugar mais confortável para despejar lixo.

Posso dizer que é por isso que a Ferrari lançou um Mondial em um palácio para a fotografia em 1982. Ainda parece de alguma forma apropriado.