ORECA para competir no Rally Dakar 2023
Enquanto a Audi faz seus preparativos finais para sua estreia elétrica no Rally Dakar no próximo fim de semana, outro carro esportivo robusto declarou suas intenções de disputar o rali do deserto com um trem de força alternativo. A ORECA anunciou que fez parceria com a equipe SMG rally-raid para entrar no Rally Dakar 2023.
A ORECA ganhou destaque durante os anos 1970 e 1980 como uma força dominante no Campeonato Francês de Fórmula Três. A equipe conquistou 11 campeonatos em 13 temporadas. Em 1991, a equipe francesa operou o programa Mazda 787 no FIA World Sportscar Championship, vencendo as 24 Horas de Le Mans daquela temporada. Eventualmente, a ORECA comprou o fabricante de protótipos Courage em 2007 e começou a produzir seus próprios protótipos de chassis esportivos.
Atualmente, o fabricante francês produz protótipos de chassis LMP2 que são amplamente utilizados em competições internacionais. Todas as equipes LMP2 na temporada mais recente do FIA World Endurance Championship usaram um chassi ORECA, e todas, exceto duas das equipes LMP2 no IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2021, usaram chassis ORECA.
A ORECA pretende construir um veículo híbrido para o Dakar que produzirá mais de 300 cavalos de potência. O carro terá um quatro cilindros em linha de 200 cv e um motor elétrico de 80 quilowatts (107 cv). Philippe Gache, da SMG, disse: “A escolha que fizemos foi fazer um carro híbrido, é o motor de combustão que vai conduzir o carro, então, desse ponto de vista, é bastante clássico”. A ideia de usar um motor de combustão como “clássico” parece estranha.
A entrada da ORECA faz parte de uma iniciativa maior para transformar o Rally Dakar em um laboratório para veículos com combustível sustentável, permitindo gradualmente motores alternativos cada vez mais radicais nos próximos anos. Com o Rally Dakar de 2022 programado para começar no próximo fim de semana, a ORECA tem pouco mais de um ano para preparar o híbrido rally-raid challenger.
