Tesla ameaça cliente com multa de US$ 50 mil se ele tentar vender seu caminhão cibernético que não cabe em sua nova vaga de estacionamento

O Tesla Cybertruck é diferente da maioria dos caminhões anteriores e, portanto, atraiu um novo conjunto de compradores que normalmente não dirigiriam uma grande picape. Possuir e dirigir um caminhão com mais de 5,5 metros de comprimento, quase 2,5 metros de largura e construído como um Frigidaire não é para os fracos de coração, como um homem de Salt Lake City descobriu recentemente quando tentou negociar uma maneira de se livrar dele. seu Cybertruck .

Blaine Raddon reservou um Cybertruck depois de assistir online ao lançamento do veículo, mas desde que encomendou o caminhão sua situação de vida mudou. Ele e sua esposa se separaram e ele se mudou de uma casa com garagem para um complexo de apartamentos com vagas de estacionamento apertadas. Assim que pegou seu novo caminhão e percebeu que ele não caberia confortavelmente em sua vaga de estacionamento, ele procurou a concessionária que entregou seu caminhão para ver se ele poderia devolvê-lo. O gerente disse a Raddon que sua situação provavelmente não justificaria uma circunstância imprevista que desencadearia a recompra do caminhão pela Tesla, e lembrou-o de que ele assinou um acordo de pedido de veículo Tesla que afirma se o proprietário do Cybertruck vender o EV durante o primeiro ano , eles podem ser multados em US$ 50 mil e proibidos de comprar futuros Teslas. De acordo com o Business Insider :

“Obrigar-me a manter um caminhão que não se adapta às minhas circunstâncias parece ser injusto e não corresponde de forma alguma ao espírito da linguagem de proibição de venda do contrato”, acrescentou ele na nota.

Raddon disse à BI que ele segue as regras e não planeja ir contra o veredicto de Tesla sobre o assunto ou contratar um advogado para contestar a decisão. Ele também disse que seu prédio permite que ele mantenha o veículo lá, mas eles não serão responsabilizados se o caminhão for danificado por outro carro enquanto estiver saindo da vaga de estacionamento.

Tesla não respondeu a um pedido de comentário.

Uma semana depois de enviar sua nota mais longa à Tesla na tentativa de apelar da decisão, Raddon disse que ainda está aguardando uma resposta

Há algumas coisas sobre esta situação que me confundem. Raddon se separou de sua esposa e teve que se mudar para um prédio de apartamentos que não tem espaço para abrigar confortavelmente seu novo caminhão, e a resposta de Tesla foi um lembrete de que se ele tentar vendê-lo, poderá ser processado em US$ 50.000 e impedido de trabalhar. nunca mais comprar outro Tesla. Como alguém pode justificar esse tratamento? Como as pessoas podem continuar a dar desculpas para um veículo tão objetivamente falho e comprometido? Parece-me a síndrome de Estocolmo.