BOB LAZAR : ÉLÉMENT 115

Bob a expliqué qu'une demi-livre d'isotope stable de l'élément 115 était utilisée comme carburant. Environ 10 ans après son histoire, cet élément, isotope nommé Moscovium, a été synthétisé et sa demi-vie était de 0,65 seconde. Bob suggère que l'isotope naturel pourrait être différent (en nombre de neutrons).

Une autre explication possible. Lorsque les particules et les atomes se forment, ils encapsulent le temps de l'environnement. Certains d'entre eux peuvent avoir un temps très lent en conserve à l'intérieur, voir le chapitre 11 par exemple d'un milliard à un billion de fois plus lent dans les particules. Si le temps dans "où et quand" cet élément 115 a été créé était un milliard de fois plus lent que notre temps, alors sa durée de vie passe de 0,65 seconde à 20 ans, et s'il était un billion de fois plus lent, alors sa durée de vie passe à 20 000 ans. Où se trouvent un tel temps et un tel lieu – avec des milliards à des billions de fois plus lent ? Tout ce que nous voyons autour de nous a/avait un temps 12 fois plus lent au maximum, et cela vient du passé, et actuellement du temps lent dans les centres des galaxies et autour des étoiles lourdes appelées "trous presque noirs". Mais c'est à peu près tout dans notre quartier. Mais CMB (Cosmic Microwave Background, voir les chapitres 11 et 5) correspond à un milliard de milliards de fois le décalage vers le rouge — dilatation du temps. Donc, cela vient soit des temps anciens, soit de la périphérie de notre Univers. La version "des temps anciens" n'est pas valide, car même avec 20 000 ans de demi-vie de l'élément, l'élément se serait déjà décomposé. Pour prendre en charge la version "périphérie de notre univers", nous avons besoin d'une méthode de livraison qui couvre des milliards de billions d'années-lumière de distance de là à la Terre en moins de 20 000 ans - ce qui signifie voyager plus vite que la lumière, mais sans violer la limite c. Cette capacité de vaisseau dont nous avons discuté dans le chapitre précédent, et sa physique est toujours intacte malgré son son fantastique. 000 ans de demi-vie de l'élément, l'élément se serait déjà décomposé. Pour prendre en charge la version "périphérie de notre univers", nous avons besoin d'une méthode de livraison qui couvre des milliards de billions d'années-lumière de distance de là à la Terre en moins de 20 000 ans - ce qui signifie voyager plus vite que la lumière, mais sans violer la limite c. Cette capacité de vaisseau dont nous avons discuté dans le chapitre précédent, et sa physique est toujours intacte malgré son son fantastique. 000 ans de demi-vie de l'élément, l'élément se serait déjà décomposé. Pour prendre en charge la version "périphérie de notre univers", nous avons besoin d'une méthode de livraison qui couvre des milliards de billions d'années-lumière de distance de là à la Terre en moins de 20 000 ans - ce qui signifie voyager plus vite que la lumière, mais sans violer la limite c. Cette capacité de vaisseau dont nous avons discuté dans le chapitre précédent, et sa physique est toujours intacte malgré son son fantastique.

Prochaine énigme à propos de l'élément 115 : une demi-livre contenait une quantité astronomique d'énergie - cela contredit à lui seul E = mc² d'Einstein, n'est-ce pas ? Avant de vérifier cela, regardons quelque chose d'autre appelé volant d'inertie (invention humaine ancienne et bien connue - même Leonardo DaVinci l'améliorait). C'est aussi déroutant, et les calculs d'énergie se rapportent au problème de l'énergie de l'élément 115.

Le volant d'inertie est un accumulateur d'énergie mécanique. En voici un utilisé dans les bus scolaires américains depuis le siècle précédent. De nos jours, des volants d'inertie modernes en forme d'anneau constitués de rouleaux de fibre de carbone et fonctionnant dans le vide sont installés sur des voitures de course de premier ordre et plus encore :

Commençons loin : disons que nous avons un objet de masse M , se déplaçant à une vitesse V . Il a de l'énergie

E(V) = M*V²/2

Si la vitesse V est élevée, il est difficile de la changer, même pour un petit changement de vitesse Δ, car le changement de l'énergie ΔE sera grand :

E(V+Δ) = M*(V+Δ)²/2 = M*V²/2 + M*V*Δ + Δ²/2

ΔE = E(V+Δ) — E(V) = M*V*Δ + Δ²/2 > M*V*Δ

ΔE est un grand nombre même pour un changement modéré de vitesse Δ lorsque V est grand. Explorons un problème similaire pour un bus avec un volant d'inertie installé dessus - changer la vitesse ou la direction du bus lorsque le volant d'inertie est rempli d'énergie et tourne à très grande vitesse :

Disons que tous les points A1, A2, B1, B2, C1, C2 ont la même masse M. Avant que le bus ne commence à bouger, l'énergie de ces points est de 6*M*V²/2, mais nous verrons qu'il est plus facile de suivre l'énergie dans paires, opposées l'une à l'autre avec le centre de la roue entre les deux. Lorsque le bus ne bougeait pas, les formules énergétiques étaient :

E(A1)+E(A2) = M*V²/2+ M*V²/2

E(B1)+E(B2) = M*V²/2+ M*V²/2

E(C1)+E(C2) = M*V²/2+ M*V²/2

Lorsque le bus a une vitesse Δ, l'énergie change :

E(A1)+E(A2) = M*(V+Δ)²/2+ M*(V-Δ)²/2

ΔE(A1)+ΔE(A2) = M*(V+Δ)²/2+ M*(V-Δ)²/2-M*V²/2-M*V²/2 = M*Δ²

E(B1)+E(B2) = M*(V²+Δ²)/2+ M*(V²+Δ²)/2

ΔE(B1)+ΔE(B2) = M*(V²+Δ²)/2+ M*(V²+Δ²)/2-M*V²/2-M*V²/2 = M*Δ²

Pour calculer le cas général pour les points C1 et C2, j'ai déplacé les vitesses de ces points vers la droite sur l'image ci-dessus. Cela a créé un parallélogramme, donc la longueur de la flèche bleue la plus longue par puissance de 2, selon le théorème de Pythagore, est : h²+ (d+Δ)² . Et la longueur de la flèche bleue la plus courte par puissance de 2 est : h²+ (d-Δ)² . La vitesse initiale V en puissance de 2 est : V ² = d ² + h ². Alors:

E(C1)+E(C2) = M*(h²+(d+Δ)²)/2 + M*(h²+(d-Δ)²)/2 = M*h²+M*d²+M* Δ²

ΔE(C1)+ΔE(C2) = M*h²+M*d²+M*Δ²–2M*(d² + h²)/2 = M*Δ²

L'énergie de toutes les paires change de M * Δ², et pour toute la roue, cela donne

ΔE = MW*Δ²/2

où MW est la masse totale de la roue, et la division par 2 provient de "paires" - dont le nombre est "demi".

Nous venons de confirmer que l'énergie contenue dans le volant d'inertie à haut régime (vitesse élevée V) ne contribue pas à l'inertie du bus (changement d'énergie MW * Δ²/2), sinon ce serait un risque de collision. Le poids de la roue contribue à l'inertie du bus. Ce problème est résolu dans les installations de voitures de course, où des volants d'inertie légers en fibre de carbone sont utilisés à la place de l'acier lourd.

Retour à l'élément 115 avec le temps à l'intérieur ralenti des milliards de milliards de fois. Dans le puzzle "bougie gelée", nous avons vu que pour un observateur externe, tout ce qui se trouve à l'intérieur d'un fuseau horaire lent bouge à peine. Pendant des milliards de milliards de temps plus lents, cela signifie que même les électrons « bougent » et que les autres « vibrations » des particules deviennent non relativistes. Je me demande si la physique quantique (qui est statistique à cent pour cent, car elle décrit des vitesses > 10¹⁰ dans un espace <10⁻¹⁰) fonctionne toujours lorsque le temps ralentit considérablement. Pour nous, il est important que les « trajectoires » de ces particules aient une symétrie centrale (ponctuelle) :

Ainsi, nous pouvons appliquer les mêmes calculs que nous avons appliqués au volant d'inertie pour comprendre que l'inertie de ces atomes et particules n'est pas affectée par la quantité d'énergie contenue à l'intérieur. Cela explique pourquoi une demi-livre d'élément 115 avec un temps lent à l'intérieur - c'est-à-dire rempli d'énergie (voir les chapitres 4 et 8 pour en savoir plus) - peut être transportée - littéralement une demi-livre et non des tonnes. Le modèle classique du « bus avec volant d'inertie » montre qu'un bus au repos peut encapsuler diverses énergies. De même, un atome au repos peut avoir différentes quantités d'énergie : il peut emballer des "temps" très différents, et les particules à l'intérieur de l'atome peuvent emballer des "temps" différents. Cela remet en question le paradigme E = mc² de masse au repos et d'équivalence énergétique (il n'y a pas de repos dans la nature, en théorie seulement).

A ma connaissance, la physique du temps lent n'a pas encore été développée. Essayons de trouver une formule énergétique pour un temps lent parmi deux formules bien connues :

Formule énergétique relativiste : E = M*C²*(1-(V/C)²)⁻⁰·⁵ ……(1)

Formule de décalage Doppler : Z+1 = (1+V/C)⁰·⁵/(1-V/C)⁰·⁵ ……(2)

De (2) nous pouvons obtenir V/C = ((Z+1)²–1) / ((Z+1)²+1) …..(3)

Remplacer V/C dans (1) par le côté droit de (3) nous donne :

E = M*C²* ( 1 — ((Z+1)²–1)² / ((Z+1)²+1))² )⁻⁰·⁵

E = M*C²*( ((Z+1)²+1)² — ((Z+1)²–1)² )⁻⁰·⁵ * ((Z+1)²+1)

E = M*C²*( 4*(Z+1)² )⁻⁰·⁵ * ((Z+1)²+1)

E = M*C²* ((Z+1)²+1)/ (2*(Z+1)) ………………………(4)

Par souci de brièveté, j'utiliserai le symbole D au lieu de Z+1. Alors (4) se raccourcit en :

E = M*C² * (D²+1) / (2D) = M*C² * (D+1/D) / 2 ……….(5)

où D est la dilatation du temps. Bien sûr, les formules ci-dessus concernent un objet se déplaçant en ligne droite, et elles ne concernent pas un objet immobile au repos (comme la formule ΔE > M*V*Δ l'était pour un mouvement droit, et non pour un volant d'inertie).

La formule E = M*C² devrait ressembler davantage à

E = M*C²*D² …………………………………………………………(6)

quand on parle d'énergie encapsulée dans un atome au repos, car les mesures sont en sec⁻², et le temps dans l'atome peut être D-fois dilaté par rapport au temps courant. Le facteur astronomique D² explique une demi-livre de matière contenant une quantité astronomique d'énergie. Vérifier E = preuve mc²D² ici.

Vérifiez l'explication quantique simple de la gravité sans masse ni mathématiques en résolvant une autre anecdote de Bob Lazar :