Spa-Francorchamps dévoile des photos de travaux de rénovation
La sécurité est probablement le deuxième sujet le plus discuté sur le Circuit de Spa-Francorchamps en ce moment, seulement derrière l'indemnisation des spectateurs de la course de F1 2021 arrêtée par la pluie. Au cours de l'année écoulée, le circuit belge emblématique a connu deux carambolages massifs à la sortie de Radillon lors des 24 Heures de Spa et une course W Series supportant la F1. Bien sûr, cela fait également deux ans qu'Anthoine Hubert a perdu la vie dans un autre accident impliquant plusieurs voitures sur le même secteur.
Spa-Francorchamps a dévoilé des photos de la construction en cours pour améliorer la sécurité autour du circuit ainsi que pour améliorer les installations et les infrastructures. L'objectif initial du projet de 90,6 millions de dollars était de recevoir l'approbation de la FIM pour le retour des courses de motos à Spa-Francorchamps. Une manche de 24 heures du Championnat du Monde FIM d'Endurance est prévue à Spa en juin prochain. Les améliorations amélioreront la sécurité de toutes les catégories qui courent sur le site.
La zone de ruissellement est en cours d'agrandissement à La Source avec l'installation d'un bac à gravier dans la nouvelle zone. De plus, la tribune sur la ligne droite de La Source à l'Eau Rouge a été démolie pour être remplacée par des sièges spectateurs plus modernes.
La zone de ruissellement goudronnée à Bruxelles est supprimée pour augmenter la taille du bac à gravier existant.
La barrière Armco est reculée pour étendre la zone de ruissellement à l'extérieur de Blanchimont.
À l'exception de Bruxelles, il semble que les zones de ruissellement soient étendues à travers les circuits lorsque cela est possible et approprié. Cependant, au lieu de mettre encore plus de chaussée dans les zones agrandies, des pièges à gravier sont installés. Cette méthode semble être la meilleure solution pour permettre aux voitures de course incontrôlables de quitter la surface de course, de perdre de la vitesse sur le ruissellement pavé restant, puis de s'arrêter dans un bac à gravier.
Vous vous demandez peut-être s'il y a des photos de construction à Eau Rouge car c'est le virage le plus célèbre de la piste et tous les incidents que j'ai mentionnés au départ ont eu lieu au complexe Eau Rouge-Raidillon. Le circuit n'a pas encore pleinement révélé le travail effectué sur la section du parcours. Nous devrions connaître toute l'étendue des modifications de la piste d'ici le début de la saison 2022 du Circuit de Spa-Francorchamps fin avril.
