1961 कार्वेट

Jun 06 2007

1961 के कार्वेट ने टूथलेस ग्रिल और एक सुंदर नई डकटेल की बदौलत एक क्लीनर लुक का दावा किया। 1961 के कार्वेट को सफल बनाने वाले मॉडल वर्ष के लिए बिक्री बढ़कर लगभग 11,000 हो गई। इस क्लासिक कार्वेट की विशेषताओं का अन्वेषण करें।

1961 के कार्वेट के लिए एक ताज़ा रियर डिज़ाइन सबसे स्पष्ट बाहरी परिवर्तन था, एक प्रकार का "डकटेल" डिज़ाइन जिसे मिशेल के स्टिंग्रे रेसर से लगभग बरकरार रखा गया था और उसकी XP-700 शो कार पर भी इस्तेमाल किया गया था। बेहतर सौंदर्यशास्त्र के अलावा, नया पोस्टीरियर एक व्यावहारिक बोनस लेकर आया: सामान की जगह (जैसे यह थी) में लगभग 20 प्रतिशत की वृद्धि हुई। नई पूंछ में केंद्रीय लाइसेंस-प्लेट अवकाश के प्रत्येक तरफ छोटे गोल टेललैंप की एक जोड़ी, साथ ही पारंपरिक, बड़े, गोल कार्वेट पदक के माध्यम से चलने वाली एक मामूली अनुदैर्ध्य ट्रंकलिड क्रीजलाइन भी थी। साधारण क्रोम बंपरेट्स ने लाइसेंस प्लेट को ब्रैकेट किया, जिसने स्वयं एक छोटा "आर्क" बम्पर प्राप्त किया। और पहली बार, दोहरे निकास इसके या बम्पर गार्ड के बजाय शरीर के नीचे से बाहर निकले।

1961 के कार्वेट में एक नया "डकटेल" था जो
मौजूदा चार-लैंप फ्रंट के साथ अच्छी तरह से मेल खाता था ।

कार के अग्रणी छोर पर, मिशेल ने मौजूदा चार-दीपक नाक का एक क्लीनर संस्करण तैयार किया। हेडलाइट बेज़ेल्स को अब शरीर के रंग से रंगा गया था, और ट्रेडमार्क ऊर्ध्वाधर दांतों को एक महीन, क्षैतिज-जाल डालने के पक्ष में अर्जेन्ट सिल्वर में समाप्त किया गया था। गोल पदक ने कार के नाम की वर्तनी वाले ब्लॉक अक्षरों को अलग करने का रास्ता दिया, जो कार्वेट के क्रॉस-झंडे के प्रतीक चिन्ह के एक बड़े संस्करण के साथ सबसे ऊपर था। 1961 एक विपरीत रंग में बॉडीसाइड कोव के साथ उपलब्ध अंतिम कार्वेट होगा, जो कि केवल $ 16.15 विकल्प है जिसे अधिकांश खरीदारों ने ऑर्डर किया था। यहां तक कि शीसे रेशा बाहरी की निर्माण गुणवत्ता में सुधार हुआ था, क्योंकि 1961 के लिए कार का फिट-एंड-फिनिश अभी तक सबसे अच्छा था।

$ 3,934 के आधार मूल्य को लेकर, मानक सुविधाओं में अब विंडशील्ड वाशर, सनवाइजर, थर्मोस्टेटिक रूप से नियंत्रित रेडिएटर प्रशंसक और पार्किंग-ब्रेक चेतावनी प्रकाश शामिल हैं। 1961 के लिए एक हीटर अभी भी वैकल्पिक था, हालांकि, इसकी कीमत 102.25 डॉलर थी। जबकि एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग और पावर ब्रेक की पेशकश अभी भी नहीं की गई थी, "वंडर बार" सिग्नल की तलाश वाला एएम रेडियो उपलब्ध रहा, जैसा कि पॉज़िट्रैक्शन लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल, "वाइड" व्हाइटवॉल टायर, इलेक्ट्रिक विंडो और पावर था। -संचालित शीर्ष। उस वर्ष सभी कार्वेट ग्राहकों में से लगभग तीन-चौथाई ने चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए $ 188.30 का भुगतान किया, जो अब एल्यूमीनियम में लिपटा हुआ था, कार की चोरी से 15 पाउंड कम कर रहा था।

दो सीटों वाले कॉकपिट के भीतर, 1961 के लिए एकमात्र परिवर्तन एक संकरी संचरण सुरंग थी जिसमें थोड़ा अधिक आंतरिक कमरा था। चार आंतरिक रंग योजनाएं उपलब्ध थीं: काला, लाल, फॉन और नीला।

1961 के कार्वेट में एक क्लीनर लुक था जिसे
खरीदारों ने सराहा - मॉडल वर्ष के लिए बिक्री बढ़कर लगभग 11,000 हो गई।

यंत्रवत्, 1961 कार्वेट 1960 के मॉडल की तरह था। हालांकि, एक एल्यूमीनियम रेडिएटर ने पिछली कॉपर-कोर इकाई की जगह ले ली, जिसने न केवल शीतलन क्षमता में लगभग 10 प्रतिशत सुधार किया, बल्कि इसका वजन पहले की तुलना में आधा था - जो एक और वजन-बचत सुधार था। साइड-माउंट कूलेंट-विस्तार टैंक को चल रहे बदलाव के रूप में जोड़ा गया था। इंजन के विकल्प मूल रूप से कैरीओवर थे। चेवी के प्रसिद्ध 283-क्यूबिक-इंच छोटे-ब्लॉक वी-8: 230, 245, 270, 275, और 315 बीएचपी के अभी भी पांच संस्करण थे, अंतिम दो ईंधन इंजेक्शन वाले थे। थ्री-स्पीड मैनुअल मानक गियरबॉक्स बना रहा लेकिन अब इसे एक्सल अनुपात के व्यापक विकल्प के साथ पेश किया गया था। Powerglide स्वचालित वैकल्पिक के रूप में जारी रहा, लेकिन अब तीन सबसे गर्म इंजनों के साथ अनुपलब्ध था।

यहां तक कि सबसे हल्के 283 और पॉवरग्लाइड के साथ, 1961 कार्वेट किसी भी मानक से तेज था: पत्रिका परीक्षकों ने 6.7 और 7.7 सेकंड के बीच 0-60-मील प्रति घंटे की गति दर्ज की। स्वचालित के साथ शीर्ष गति 109 मील प्रति घंटे पर सूचीबद्ध थी और मुख्य रूप से गियरिंग द्वारा सीमित थी। चार गति में सबसे आधुनिक पांच गति मैनुअल के लंबे पैर वाले ओवरड्राइव अनुपात की कमी थी, फिर भी कई ईंधन-इंजेक्टेड और जुड़वां चार बैरल मॉडल 130 मील प्रति घंटे से अधिक तक पहुंच सकते थे।

हालांकि कार्वेट में अभी तक कुछ महंगे यूरोपीय मॉडलों की तरह एक स्वतंत्र रियर सस्पेंशन नहीं था, लेकिन इससे सड़क या ट्रैक पर वाहन को कोई नुकसान नहीं हुआ। परीक्षकों ने १९६१ के हैंडलिंग गुणों की प्रशंसा की, और उनमें से लगभग किसी ने भी कोई विशेष कमी नहीं देखी। उस दिन के मानकों के अनुसार, कार्वेट अब दुनिया की सबसे अधिक सड़क पर चलने वाली कारों में से एक थी।

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1961 कार्वेट निर्दिष्टीकरण

छोटे बदलावों ने 1961 के कार्वेट को एक साफ-सुथरा रूप दिया और वजन कम किया। यह 109 मील प्रति घंटे की आधिकारिक शीर्ष गति के साथ तेज और शक्तिशाली था (हालांकि कई 130 मील प्रति घंटे से अधिक तक पहुंच सकते थे)। यहाँ 1961 कार्वेट के लिए विशिष्टताओं हैं:

1961 के कार्वेट पर तीन-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मानक था,
लेकिन इसे एक्सल अनुपात के व्यापक विकल्प के साथ पेश किया गया था।

वाहन निर्दिष्टीकरण	परिवर्तनीय
व्हीलबेस, इंच	102.0
लंबाई (इंच	१७६.७
चौड़ाई, इंच	70.4
ट्रैक, इंच	सामने: 57.0 पीछे: 59.0
लंबाई इंच में	52.9
वजन पर अंकुश, पाउंड	3,108

यांत्रिक विनिर्देश (2-दरवाजा परिवर्तनीय)

निलंबन
सामने:स्वतंत्र; ऊपरी और निचले ए-आर्म्स, असमान-लंबाई वाले विशबोन, कॉइल स्प्रिंग्स, एंटीरोल बार, ट्यूबलर हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर
रियर: सेमी-एलिप्टिक लीफ स्प्रिंग पर लाइव एक्सल, ट्यूबलर हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर, ट्रेलिंग रेडियस रॉड्स

पहिए/टायर
6.70x15

ब्रेक
फ्रंट: 11-इंच ड्रम
रियर: 11-इंच ड्रम

ट्रांसमिशन
3-स्पीड मैनुअल (एसटीडी)
4-स्पीड मैनुअल (ऑप्ट)
2-स्पीड पावरग्लाइड (ऑप्ट)

मानक धुरा अनुपात
3.70:1

इंजन निर्दिष्टीकरण

प्रकार	ओह वी-8	ओह वी-8	ओह वी-8	ओह वी-8	ओह वी-8
विस्थापन, लीटर/घन इंच	4.6/283	4.6/283	4.6/283	4.6/283	4.6/283
बोर एक्स स्ट्रोक, इंच	३.८७५ x ३.००	३.८७५ x ३.००	३.८७५ x ३.००	३.८७५ x ३.००	३.८७५ x ३.००
ईंधन प्रबंधन	1 एक्स 4-बीबीएल।	2 एक्स 4-बीबीएल।	2 एक्स 4-बीबीएल।	ईंधन इंजेक्शन	ईंधन इंजेक्शन
हॉर्स पावर @ आरपीएम	२३० @ ४८००	२४५ @ ५०००	270 @ 6000	२७५ @ ५२००	३१५ @ ६२००
टॉर्क @ आरपीएम, पाउंड-फुट	३०० @ ३०००	३०० @ ३८००	२८५ @ ४२००	२९० @ ४२००	२९५ @ ५१००

प्रकाशित प्रदर्शन संख्या

त्वरण	230 एचपी, 4-एसपी आदमी।	315 अश्वशक्ति, 4-एसपी आदमी।
0-60 मील प्रति घंटे, सेकंड	8.3	6.0
0-100 मील प्रति घंटे, सेकंड	ना	14.2
1/4-मील, सेकंड @ mph	ना	१५.५ @ १०६

वाहन उत्पादन और आधार मूल्य

कार प्रकार	उत्पादन	कीमत
2-दरवाजा परिवर्तनीय	10,934	$3,934.00

विकल्प और उत्पादन

विकल्प	उत्पादन	कीमत
हीटर	१०,६७१	$102.25
एएम रेडियो, सिग्नल मांग	9,316	१३७.७५
सकारात्मक क्रैंककेस वेंटिलेशन	ना	5.40
पहिए, 15 x 5.5	337	0.00
व्हाइटवॉल टायर्स, 6.70 x 15	9,780	31.55
पॉवरग्लाइड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन	1,458	199.10
सहायक हार्डटॉप	5,680	236.75
पावर वाली खिड़की	698	59.20
टू-टोन पेंट	3,351	१६.१५
245 एचपी इंजन	1,175	१५०.६५
270 एचपी इंजन	२,८२७	१८२.९५
275 अश्वशक्ति इंजन प्रवाह	११८	484.20
315 अश्वशक्ति इंजन प्रवाह	1,462	484.20
पावर ऑपरेटेड फोल्डिंग टॉप	442	161.40
पॉज़िट्रैक्शन रियर एक्सल	6,915	43.05
4-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन	7,013	१८८.३०
धातुई ब्रेक	1,402	37.70
हैवी ड्यूटी ब्रेक और सस्पेंशन	२३३	333.60
ब्लैकवॉल टायर्स, 6.70 x 15 नायलॉन	ना	15.75
24 गैलन ईंधन टैंक	ना	161.40

रंग विकल्प और उत्पादन

रंग पसंद	उत्पादन	रंग पसंद	उत्पादन
टक्सीडो ब्लैक	1,340	फॉन बेज	1,363
होंडुरास लाल रंग	1,645	रोमन रेड	१,७९४
एर्मिन व्हाइट	3,178	साटन सिल्वर	747
ज्वेल ब्लू	855

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