1987 के कार्वेट कूप और परिवर्तनीय में कई उल्लेखनीय परिवर्तन हुए। प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था दोनों के हित में कम इंजन घर्षण के लिए चेवी की निरंतर खोज के परिणामस्वरूप हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों में रोलर्स को जोड़ा गया, साथ ही तेल रिसाव को रोकने के लिए उठे हुए रेल के साथ रॉकर-आर्म कवर भी। मुख्य रूप से पूर्व के लिए धन्यवाद, अश्वशक्ति 10 से बढ़कर 240 हो गई, और कुल 345 के लिए टोक़ में 15 एलबीएस/फीट का सुधार हुआ। अब छह-तरफा बिजली यात्री की सीट विकल्प की पेशकश की गई थी (मानक चालक के आइटम से मेल खाते हुए) ), और प्रमुख शरीर और यांत्रिक घटकों को चोरों को और अधिक विफल करने के लिए विशेष पहचान चिह्न दिए गए थे।
इसके अलावा, दूसरा निलंबन विकल्प केवल मैनुअल-ट्रांसमिशन-सुसज्जित कूपों पर उपलब्ध कराया गया था; नामित Z52 और $470 की कीमत, यह अनिवार्य रूप से व्यापक (9.5-इंच) पहियों के साथ Z51 पैकेज का एक नरम संस्करण था, साथ ही एक ठोस और मोटा फ्रंट एंटी-रोल बार, नया गैस-चार्ज शॉक, त्वरित-अनुपात स्टीयरिंग , और परिवर्तनीय के लिए विकसित किए गए चेसिस स्टिफ़नर में से एक को छोड़कर सभी। एक मोटा-कोर रेडिएटर और दूसरा इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन भी शामिल किया गया था। बेस चेसिस से स्प्रिंग रेट और बुशिंग को ले जाया गया।
रेसिंग-उन्मुख Z51 निलंबन, 1987 के लिए $ 795 पर सूचीबद्ध था, इसमें सभी Z52 हार्डवेयर थे, लेकिन बहुत सख्त स्प्रिंग्स और फ्रंट लोअर-कंट्रोल-आर्म बुशिंग, साथ ही एक ठोस (लिंक-प्रकार के बजाय) रियर स्टेबलाइजर था। उत्साही पत्रिकाओं ने बेहतर सवारी गुणवत्ता के लिए नए निलंबन की प्रशंसा की, जिसमें विशेषताओं को संभालने में केवल सबसे मामूली अंतर था।
चीजों के त्वरण पक्ष पर, मोटर ट्रेंड ने 6.3 सेकंड 0-60 मील प्रति घंटे पर एक मैनुअल-शिफ्ट 240-बीएचपी रोडस्टर का समय दिया और खड़े क्वार्टर-मील को 15.11 सेकंड और 93.8 मील प्रति घंटे पर देखा। कीमतों के साथ अब कूप के लिए $ 27,999 और रैगटॉप के लिए $ 33,172 से शुरू होने के साथ, आलोचकों ने महसूस किया कि कार्वेट अपने स्वयं के अच्छे के लिए बहुत महंगा हो रहा था, हालांकि उस समय के यूरोपीय एक्सोटिक्स की तुलना में इसे अभी भी बेहतर मूल्य माना जाता था।
हालांकि फ़ैक्टरी विकल्प नहीं, गति-भूखे खरीदार भाग लेने वाले डीलरों के माध्यम से एक नए कॉलवे ट्विन-टर्बो इंजन पैकेज वाली कार ऑर्डर कर सकते हैं। RPO B2K के रूप में नामित, और $19,995 के बजट की कीमत पर, ट्विन-टर्बो को 345 bhp और 465 lbs / ft टार्क पर रेट किया गया था और यह कानूनी सीमा से तीन गुना अधिक शीर्ष गति तक पहुंच सकता है - सभी तरह से 177.9 तक .60 ओवरड्राइव गियरिंग के साथ मील प्रति घंटे। ये विशेष रूप से संशोधित कार्वेट इंजन थे (लाइन से पहले चार को छोड़कर, जिसमें जीएम ट्रक शॉर्टब्लॉक का इस्तेमाल किया गया था); संशोधन के लिए कारों को बॉलिंग ग्रीन से ओल्ड लाइम, कनेक्टिकट में कॉलवे इंजीनियरिंग में भेज दिया जाएगा।
1987 के मॉडल वर्ष में कार्वेट की बिक्री में गिरावट जारी रही, जो 30,632 तक फिसल गई; उस आंकड़े में, कन्वर्टिबल्स का हिसाब १०,६२५ इकाइयों के लिए था, जो १ ९ ६६ के कार्वेट के कुल से ३,४०० अधिक था । ठीक 184 खरीदारों ने कॉलवे ट्विन-टर्बो संस्करण को चुना।
इस पीढ़ी में अन्य कार्वेट के बारे में जानें:
| 1984 कार्वेट |
1985 कार्वेट | 1986 कार्वेट |
| 1987 कार्वेट | 1988 कार्वेट | 1989 कार्वेट |
| 1990 कार्वेट |
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1987 कार्वेट निर्दिष्टीकरण
वर्ष १९८७ कार्वेट के लिए और अधिक अश्वशक्ति लाया, और इसके साथ टोक़ में वृद्धि हुई। थोड़ी कम गति की तलाश करने वालों के लिए, चेवी ने Z52 पैकेज की पेशकश की, जो अनिवार्य रूप से Z51 का एक नरम संस्करण था। यहाँ 1987 कार्वेट के लिए विनिर्देश हैं:
एक संशोधित निकास प्रणाली और एल्युमीनियम-सिर L98 V-8 के लिए कम घर्षण वाले रोलर-प्रकार के वाल्व भारोत्तोलकों के माध्यम से 1987 के लिए हॉर्सपावर 240 तक था, 1986 कार्वेट के लिए नया। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन C4 मानक बना रहा, जिसमें एक अभिनव "4 + 3" मैनुअल गियरबॉक्स वैकल्पिक था।
| वाहन निर्दिष्टीकरण |
हैचबैक | परिवर्तनीय |
| व्हीलबेस, इंच |
96.2 | 96.2 |
| लंबाई (इंच |
१७६.५ | १७६.५ |
| चौड़ाई, इंच |
71.0 | 71.0 |
| ट्रैक, इंच |
सामने: 59.6 पीछे: 60.4 |
सामने: 59.6 पीछे: 60.4 |
| लंबाई इंच में |
46.7 | 46.4 |
| वजन कम करें, पाउंड |
3,216 | 3,279 |
यांत्रिक विनिर्देश (2-दरवाजा हैचबैक / परिवर्तनीय)
निलंबन
मोर्चा: स्वतंत्र; असमान लंबाई ऊपरी और निचले ए-आर्म्स, ट्रांसवर्स फाइबरग्लास लीफ स्प्रिंग, ट्यूबलर हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर, एंटीरोल बार
रियर: इंडिपेंडेंट, अपर और लोअर ट्रेलिंग आर्म्स, लेटरल आर्म्स, टाई रॉड्स, हाफशाफ्ट, ट्रांसवर्स फाइबरग्लास लीफ स्प्रिंग्स, ट्यूबलर हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर, एंटीरोल बार
पहिए/टायर
P245/60VR-16
ब्रेक
फ्रंट: एंटी-लॉक 11.5-इंच डिस्क
रियर: एंटी-लॉक 11.5-इंच डिस्क
ट्रांसमिशन
4-स्पीड ऑटोमैटिक
4+3-स्पीड मैनुअल (तीसरे और चौथे गियर में ओवरड्राइव के साथ 4-स्पीड मैनुअल)
मानक धुरा अनुपात
2.59:1 (ऑटो) 3.07:1 (मैनुअल)
इंजन निर्दिष्टीकरण
| प्रकार | ओह वी-8 |
| विस्थापन, लीटर/घन इंच |
5.7/350 |
| बोर एक्स स्ट्रोक, इंच | 4.00 एक्स 3.48 |
| ईंधन प्रबंधन |
ट्यून्ड पोर्ट इंजेक्शन |
| हॉर्स पावर @ आरपीएम |
२४० @ ४,००० |
| टॉर्क @ आरपीएम, पाउंड-फुट |
३४५ @ ३,२०० |
प्रकाशित प्रदर्शन संख्या
| त्वरण | 240 एचपी, 4-स्पीड मैनुअल |
| 0-60 मील प्रति घंटे, सेकंड |
6.3 |
| 0-100 मील प्रति घंटे, सेकंड |
ना |
| 1/4-मील, सेकंड @ मील प्रति घंटे |
१५.११ @ ९३.८ |
(स्रोत: मोटर ट्रेंड)
वाहन उत्पादन और आधार मूल्य
| कार प्रकार |
उत्पादन | कीमत |
| 2-दरवाजा कूप |
20,007 |
$27,999.00 |
| 2-दरवाजा परिवर्तनीय |
१०,६२५ |
33,172.00 |
विकल्प और उत्पादन
| विकल्प | उत्पादन | कीमत |
| पावर पैसेंजर सीट |
१७,१२४ |
$240.00 |
| पावर ड्राइवर सीट |
29,561 |
240.00 |
| खेल सीटें, चमड़ा, |
१४,११९ |
1,025.00 |
| बेस सीट्स, लेदर |
१४,५७९ |
400.00 |
| पावर डोर लॉक |
29,748 |
190.00 |
| कैलावे ट्विन टर्बो (जीएम स्थापित नहीं) |
१८४ |
19,995.00 |
| रेडिएटर बूस्ट फैन |
7,291 |
75.00 |
| दोहरी हटाने योग्य छत पैनल |
5,017 |
915.00 |
| हटाने योग्य छत पैनल, नीला रंग |
8,883 |
615.00 |
| हटाने योग्य छत पैनल, कांस्य रंग |
5,766 |
615.00 |
| इलेक्ट्रॉनिक एयर कंडीशनिंग नियंत्रण |
20,875 |
१५०.०० |
| ट्विन रिमोट हीटेड मिरर्स (परिवर्तनीय) |
6,840 |
35.00 |
| प्रबुद्ध चालक वैनिटी मिरर |
१४,९९२ |
58.00 |
| टू-टोन पेंट (कूप) |
1,361 |
428.00 |
| डेल्को-बिलस्टीन शॉक अवशोषक |
1,957 |
१८९.०० |
| प्रदर्शन धुरा अनुपात, 3.07:1 |
7,285 |
२२.०० |
| इंजन ऑयल कूलर |
6,679 |
110.00 |
| क्रूज नियंत्रण | 29,594 |
१८५.०० |
| 4-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन |
4,229 |
0.00 |
| कैलिफोर्निया उत्सर्जन आवश्यकताएँ | ५,४२३ |
99.00 |
| रेडियो हटाएं |
247 |
-256.00 |
| AM/FM रेडियो स्टीरियो कैसेट |
२,१८२ |
१३२.०० |
| स्टीरियो सिस्टम, डेल्को-बोस |
२७,७२१ |
905.00 |
| हैवी ड्यूटी रेडिएटर |
7,871 |
40.00 |
| प्रदर्शन हैंडलिंग पैकेज (कूप) |
1,596 |
470.00 |
| रियर विंडो + साइड मिरर डिफॉगर्स (कूप) |
19,043 |
165.00 |
रंग विकल्प और उत्पादन
| रंग पसंद |
उत्पादन |
| सिल्वर मेटैलिक |
767 |
| मध्यम नीला धातुई |
2,677 |
| सफेद |
3,097 |
| गोल्ड मेटैलिक |
397 |
| कॉपर मेटैलिक |
87 |
| गहरा लाल धातुई |
5,578 |
| सिल्वर ग्रे | 403 |
| सफेद चांदी |
१९५ |
| मध्यम ग्रे धातुई |
1,035 |
| पीला |
1,051 |
| काली |
5,101 |
| सिल्वर बेज मैटेलिक |
950 |
| मीडियम ब्राउन मेटैलिक |
245 |
| चमकदार लाल |
8,285 |
| ग्रे / काला |
३१६ |
| सिल्वर बेज / मीडियम ब्राउन |
447 |
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| 1984 कार्वेट |
1985 कार्वेट | 1986 कार्वेट |
| 1987 कार्वेट | 1988 कार्वेट | 1989 कार्वेट |
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