शिकार के लिए डीबी-कूपर

बुधवार, 24 नवंबर, 1971 - थैंक्सगिविंग से एक दिन पहले - एक व्यक्ति ओरेगन के पोर्टलैंड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर नॉर्थवेस्ट ओरिएंट एयरलाइंस के टिकट काउंटर तक गया और फ्लाइट 305 के टिकट के बारे में पूछताछ की, जो सिएटल के सीटैक हवाई अड्डे के लिए 30 मिनट की उड़ान है। यह ठंडा और तूफानी था, लेकिन उड़ान - इस पर निर्भर करता है कि आप किससे बात करते हैं - समय पर थी।

वह आदमी यह सुनिश्चित करना चाहता था कि उस मार्ग पर विमान बोइंग 727-100 था, जो कुछ घंटों में महत्वपूर्ण होगा। टिकट एजेंट ने उसे आश्वासन दिया कि यह वास्तव में था, और उस व्यक्ति ने $20 के लिए एकतरफा टिकट खरीदा। उसने टिकट वाउचर को लाल स्याही से भर दिया, और अपना नाम बड़े अक्षरों में डैन कूपर के रूप में लिख दिया।

बोइंग 727-100 एक छोटा विमान है, जो बोइंग बेड़े में सबसे छोटा नहीं है, बल्कि एकमात्र ऐसा विमान है जिसमें पिछाड़ी सीढ़ी थी। उड़ान 305 के लिए विमान में चालक दल के पांच सदस्य थे: पायलट, कैप्टन विलियम स्कॉट; सह-पायलट, रॉबर्ट रैटाज़क; वरिष्ठ उड़ान परिचारक एलिस हैनकॉक; और दो फ्लाइट अटेंडेंट, टीना मुकलो और फ्लोरेंस शेफ़नर। 37 यात्री उड़ान के लिए बस गए। डैन कूपर, जो 18 सी में बैठे थे, ने बोर्बोन और 7-अप का आदेश दिया। उन्होंने अपने बाएं हाथ से रैले ब्रांड की सिगरेट, एक ऑफ-ब्रांड, धूम्रपान किया।

कूपर अपने 40 के दशक के मध्य में लग रहा था। वह जैतून से भरा हुआ था, उसके बालों में फैंसी मार्सेल तरंगें थीं। उन्होंने रसेट रंग के सूट के नीचे एक सफेद शर्ट पहनी थी, उस तरह का गहरा बरगंडी-भूरा रंग, गहरा लोफर्स और एक पतली काली टाई जो वास्तव में, जेसी पेनी से एक क्लिप-ऑन थी। उसने नकली-मोती टाई पिन के साथ इसे जगह में बांध दिया। डैन कूपर के पास बरसात के मौसम के लिए एक ओवरकोट और एक बैग, एक प्रकार का ब्रीफकेस था। इस तथ्य के अलावा कि उसने उड़ान में सींग वाले धूप का चश्मा पहना हुआ था, उस आदमी के बारे में कुछ भी उल्लेखनीय नहीं था।

विमान के ऊपर होने के बाद और 23 वर्षीय फ्लोरेंस शेफ़नर ने उसे अपना पेय लाया, उसने चुपचाप उसे एक नोट दिया।

इस तरह की बात फ्लोरेंस शेफ़नर के साथ बहुत हुई। व्यवसायी नियमित रूप से उड़ानों में उस पर प्रहार करते थे और उसने मान लिया कि यह वही है। डैन कूपर को देखते हुए उसने नोट को बिना देखे ही दूर रख दिया। एक पल के बाद, डैन कूपर ने उसे 18C में अपनी सीट पर बुलाया।

"मिस, आप उस नोट को बेहतर तरीके से देख सकते हैं," कूपर ने उससे कहा। "मेरे पास बम है।"

शायद ही पहला अपहरण

डीबी कूपर मामला इसलिए प्रसिद्ध नहीं है क्योंकि यह अमेरिका का या दुनिया का पहला अपहरण है। वास्तव में, एक वाणिज्यिक विमान का पहला अपहरण पूरे 23 साल पहले हुआ था। 1968 और कूपर घटना के समय के बीच केवल तीन वर्षों में, वाणिज्यिक विमानों के 100 अपहरण हुए थे।. अमेरिकी सरकार और जे एडगर हूवर की एफबीआई अपहृत विमानों के खतरे के प्रति जागना शुरू ही कर रही थी। फेड ने अभी-अभी एक एयर मार्शल कार्यक्रम शुरू किया था, जिसमें वाणिज्यिक विमानों पर सशस्त्र संघीय एजेंटों को रखा गया था। उन्हें यह महसूस करने में कुछ और साल लगेंगे कि अमेरिका में हवाई यातायात की रसद के कारण, अपहृत विमान में एक मार्शल के मौजूद होने की संभावना लगभग शून्य थी। निश्चित रूप से उस दिन फ्लाइट 305 में कोई नहीं था। डीबी कूपर के पहले अपहरण के अधिकांश राजनीतिक कारणों से अकेले पुरुषों द्वारा हैंडगन के साथ किए गए थे। एक बम अपेक्षाकृत नया था, और इसलिए डैन कूपर जैसे एक अहानिकर व्यक्ति के लिए यह पूरी तरह से संभव था - या उसका नाम जो भी हो - अपने ब्रीफकेस में रखे बम के साथ एक विमान पर सीधे चलना।

अंतर्वस्तु

1. अपहरण
2. मांगों को पूरा करना
3. जमीन पर तनाव
4. कूद
5. द मैनहंट
6. अंतर
7. सुराग
8. एक का पता लगाए बिना
9. संदिग्ध
10. सूची चलती जाती है
11. वसीयत

फ्लोरेंस शेफ़र ने नोट पढ़ा। इसने उसे फिर से एक बम की उपस्थिति की सूचना दी और उसे अपने पास बैठने के लिए आमंत्रित किया। शेफ़नर उनके निर्देशों का पालन करने के लिए काफी हिल गए थे। एक बार उसके पास बैठी, उसने पूछा कि क्या कूपर मजाक कर रहा था। उसने बैग के अंदर तारों की एक श्रृंखला से जुड़े आधा दर्जन लाल बेलनाकार छड़ें और आधा दर्जन लाल बेलनाकार छड़ें दिखाने के लिए उसे दिखाने के लिए पर्याप्त रूप से अपना बैग खोला। उसने उसे कॉकपिट में ले जाने के लिए एक नोट लिखने के लिए कहा। इसे पढ़ें:

"मुझे शाम 5 बजे तक 200,000 डॉलर नकद चाहिए। इसे एक थैले में रखो। मुझे दो बैक पैराशूट और दो फ्रंट पैराशूट चाहिए। जब ​​हम उतरते हैं, तो मुझे ईंधन भरने के लिए तैयार एक ईंधन ट्रक चाहिए। कोई अजीब बात नहीं है, या मैं काम करूंगा ।"

डैन कूपर एक तेज चाल थी। पूरे अपहरण के दौरान कूपर ने जो एकमात्र धमकी दी थी, वह फिरौती की मांग में आई थी। वह इतना होशियार था कि फ्लोरेंस शैफनर से शुरुआती नोट वापस मांगने के लिए जब उसने इसे पढ़ा था। उस समय से, कूपर ने फ्लाइट अटेंडेंट के लिए अपनी सभी मांगों को लिखने और कॉकपिट में पहुंचाने के लिए निर्देशित किया, जिसका मतलब था कि टिकट डुप्लिकेट के अलावा वह ब्लॉक अक्षरों का उपयोग करके भरेगा, पुलिस के पास उसके हस्तलेखन के नमूने नहीं होंगे । कुछ उदाहरणों में केबिन पर कॉकपिट फोन पर संक्षेप में बोलने के अलावा, पायलट और सह-पायलट ने कूपर के साथ कोई बातचीत नहीं की थी, और इसलिए अपहरण समाप्त होने के बाद उन्हें बहुत कम मदद मिलेगी।

क्या अधिक है, कि उसने दो जोड़ी पैराशूट मांगे थे, वह प्रतिभा का एक स्ट्रोक था। जबकि इसने फिरौती के साथ पैराशूट से दूर जाने के उसके इरादे का खुलासा किया, इसने अधिकारियों को यह भी संकेत दिया कि उसने एक बंधक को अपने साथ कूदने के लिए मजबूर करने की योजना बनाई थी। इसने सुनिश्चित किया कि एफबीआई कूपर पैराशूट नहीं देगी जिनके साथ छेड़छाड़ की गई थी।

शेफ़नर ने नोट लिया कि कूपर ने उसे ऐलिस हैनकॉक को निर्देशित किया था, जो उसे कॉकपिट में ले गया। पायलट और सह-पायलट ने सीटैक में हवाई यातायात नियंत्रण को बताया कि एक बम वाले व्यक्ति ने विमान पर नियंत्रण कर लिया था और "परक्राम्य अमेरिकी मुद्रा" (जो अजीब है) में $ 200,000 चाहता था। हवाई अड्डे के प्रबंधन ने सिएटल पीडी को बुलाया, जिसे बदले में एफबीआई कहा गया। नकदी और पैराशूट के साथ आने के लिए उनके पास लगभग एक घंटे का समय था। अमेरिकी इतिहास में जो एकमात्र अनसुलझा अपहरण साबित होगा वह आधिकारिक तौर पर चल रहा था।

जब शैफनर कॉकपिट में फिरौती की मांग लेकर जा रहा था, कूपर ने मुकलो को उसके स्थान पर उसके पास बैठा दिया। पुलिस को फिरौती के पैसे के साथ आने का समय देने के लिए, एयरलाइनर को सीटैक हवाई अड्डे के आसपास के क्षेत्र का चक्कर लगाना होगा।

अन्य 36 यात्रियों को बताया गया कि विमान में थोड़ी यांत्रिक समस्या आ रही है और कुछ ईंधन जलाने के लिए उन्हें एक घंटे तक चक्कर लगाना होगा। उन्हें पता नहीं था कि वे एक विमान में सवार थे जिसे अपहृत किया गया था, कूपर ने इसे कितना अच्छा खेला। (हालांकि, बाद में एक यात्री ने दावा किया कि उन्हें संदेह था कि उनका अपहरण कर लिया गया है।) वास्तव में, फ्लाइट 305 सिएटल के ऊपर आकाश में एकमात्र विमान था; अन्य सभी उड़ानों को डायवर्ट किया गया था। पास के एक विमान ने 305 और सीटैक नियंत्रण के बीच कॉम लाइन में ट्यून किया और अपने यात्रियों को सुनने के लिए इसे केबिन में प्रसारित किया।

जैसे ही विमान ने चक्कर लगाया, कूपर ने अपने गृह राज्य (मिनेसोटा, जिसे कूपर ने अच्छा कहा था) और सीटैक और स्थानीय वायु सेना बेस (20 मिनट) के बीच ड्राइविंग समय के बारे में मुकलो के साथ शांति से बातचीत की। एक बिंदु पर कूपर ने स्पष्ट रूप से बताया कि विमान टैकोमा की तरह दिखने वाला था, जो बाद में उन खिलाडियों को संकेत देगा जिन्होंने मुकलो का साक्षात्कार लिया था कि डैन कूपर संभवतः इस क्षेत्र को जानते थे। अंतरिम में, कूपर शांति से बैठ गया और चुपचाप और कभी-कभी धूम्रपान किया एक सिगरेट।

मुकलो ने डैन कूपर से पूछा कि क्या उन्हें नॉर्थवेस्ट ओरिएंट के खिलाफ कोई शिकायत है।

"मुझे आपकी एयरलाइन से कोई शिकायत नहीं है, मिस," उसने जवाब दिया। "मुझे बस एक नाराजगी है।"

जमीन पर, अधिकारियों ने कूपर की मांगों को पूरा करने के लिए हाथापाई की। पैसे की कोई समस्या नहीं थी। नॉर्थवेस्ट ओरिएंट के राष्ट्रपति डोनाल्ड न्य्रोप ने तुरंत भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की। इस तरह की घटनाओं के खिलाफ कंपनी का बीमा किया गया था, और बीमा कंपनी हिट का खामियाजा उठाएगी, $ 180,000 का भुगतान (NWO के पास उस विशेष पॉलिसी पर $ 20,000 की कटौती योग्य थी)।

NWO की ओर से वास्तविक मुद्रा प्रदान करने के लिए एक स्थानीय बैंक, SeaFirst की डाउनटाउन शाखा का उपयोग किया गया था। उन्होंने पैसे को अलग-अलग मात्रा में ढेर में पहले से इकट्ठा कर रखा था ताकि ऐसा लगे कि पैसा जल्दबाजी में इकट्ठा किया गया था। दरअसल, हर बिल का सीरियल नंबर रिकॉर्ड किया गया और माइक्रोफिल्म पर स्टोर किया गया। सशस्त्र डकैतियों के मामले में बैंक ऐसा करते हैं, लेकिन इस मामले में इसने स्काईजैकिंग के लिए भी काम किया।

पैराशूट को ढूंढना कहीं अधिक कठिन था।

मनोरंजक स्काइडाइविंग का क्रेज अपनी प्रारंभिक अवस्था में था और पुलिस को किसी ऐसे व्यक्ति को खोजने में मुश्किल हो रही थी जो चार चुटियों के साथ आ सके। SeaTac का प्रबंधक एक ऐसे व्यक्ति को जानता था जो पास के इस्साक्वा में सिएटल स्काई स्पोर्ट्स चलाता था। मालिक, अर्ल कोसी, मदद करने के लिए सहमत हुए, और एक पुलिस कार को चुट लेने के लिए भेजा गया।

Cossey ने केंद्र को एक कर्मचारी से चट्स तैयार करने के लिए कहने के लिए बुलाया। जल्दबाजी में उन्होंने एक डमी रिजर्व च्यूट पकड़ लिया। प्रारंभिक पायलट ढलान को हवा में फेंकने का अभ्यास करने के लिए इस प्रकार की ढलान का उपयोग किया जाता है। ढलान का मुख्य भाग - महत्वपूर्ण हिस्सा - बंद कर दिया गया था। गलत उपयोग के ऐसे मामलों को रोकने के लिए, डमी चट्स को स्पष्ट रूप से एक्स के साथ चिह्नित किया जाता है।

जब पुलिस च्यूट और पैसे लेकर पहुंची, तो फ्लाइट 305 को नोटिस दिया गया और अपहृत चालक दल उतरने के लिए तैयार हो गया। यह मानते हुए कि जमीन पर अधिकारियों के पास हवाई अड्डे के आसपास की स्थिति में स्निपर्स थे, कूपर ने फ्लाइट अटेंडेंट को यात्रियों से उतरने से पहले अपनी खिड़की के रंगों को कम करने के लिए कहा। यात्रियों, अभी भी अपनी स्थिति से अनजान, जैसा उनसे पूछा गया था, वैसा ही किया।

विमान सिएटल में उतरा। यात्रियों को विमान से उतरने की अनुमति देने से पहले, कूपर ने पैसे और पैराशूट प्राप्त करने के लिए मुकलो को भेजा। इस बिंदु पर, टीना मुकलो एफबीआई के साथ विमान के बाहर जमीन पर सुरक्षित और स्वस्थ रह सकती थी। लेकिन चूंकि यात्री और उसके सहकर्मी अभी भी सवार थे, इसलिए वह विमान में वापस चली गई, अनिवार्य रूप से यात्रियों के लिए खुद का व्यापार कर रही थी।

एक बार जब वह वापस सवार हो गई, तो यात्रियों को जाने की अनुमति दी गई - और उनके साथ फ्लोरेंस शेफ़नर और एलिस हैनकॉक। विमान के खाली होने के एक बिंदु पर, एक आनंदित अज्ञानी यात्री अपने पीछे छोड़ी गई वस्तु को पुनः प्राप्त करने के लिए जहाज पर वापस चला गया।

और फिर यह कूपर, मुकलो, स्कॉट और रैटाज़क के लिए नीचे था। स्कॉट और रैटाज़क ने खुद पर सवार रहकर वापस आने के लिए मुकलो को चुकाया था। कॉकपिट में एक आपातकालीन रस्सी की सीढ़ी थी जिसका इस्तेमाल वे जमीन पर विमान के साथ बंधक की स्थिति से आसानी से बच सकते थे।

संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) ने जाहिरा तौर पर चालक दल के पीछे शेष के लिए उच्च उम्मीद नहीं थी। एजेंसी के मुख्य मनोचिकित्सक ने कूपर का एक संक्षिप्त विश्लेषण दिया था और फैसला किया था कि वह विमान से पैराशूट करेगा, टीना मुकलो को उसके साथ कूदने के लिए मजबूर करेगा, और बाहर कूदने के बाद विमान को उड़ा देगा। एफएए ने इस जानकारी को कॉकपिट क्रू के साथ साझा करने का निर्णय लिया।

कूपर ने बंधक बनाए गए चालक दल के लिए विमान में भोजन पहुंचाने के लिए कहा। और मुकलो ने कहा कि वह जमीन पर तनावपूर्ण स्थिति के दौरान स्थिर था। वह खुद स्थिर थी: यात्रियों को रिहा कर दिया गया और केबिन खाली हो गया, सिवाय खुद और अपहरणकर्ता के, वह कूपर के पास वापस बैठ गई। उसने उसे उसकी परेशानियों के लिए बिलों के एक जोड़े की पेशकश की, लेकिन उसने इसे ठुकरा दिया। "कोई टिपिंग की अनुमति नहीं है," उसने उससे कहा।

जैसे ही विमान में ईंधन भरा जा रहा था, कूपर ने उड़ान चालक दल के अनुरोध के साथ पारित किया। वह चाहता था कि विमान अपनी पिछली सीढ़ी के साथ नीचे उतरे। पायलट ने उसे बताया कि यह असंभव था, लेकिन फिर भी उसने इस पर ध्यान दिया। अपने आश्चर्य के लिए, उन्होंने बोइंग इंजीनियरों के साथ रिले के माध्यम से संवाद करने के बाद सीखा कि विमान संभवतः पिछाड़ी की सीढ़ी से नीचे नहीं उतर सकता है, लेकिन पिछाड़ी सीढ़ियों को उड़ान के बीच में उतारा जा सकता है। यह बाद में एक तांत्रिक सुराग प्रदान करेगा।

कूपर को यह समझाने के बाद कि यह उसका एकमात्र विकल्प था, सीढ़ी-वार, अपहरणकर्ता ने भरोसा किया। उन्होंने चर्चा की कि वे आगे कहाँ उड़ान भरेंगे। उसका जवाब? मेक्सिको सिटी। चालक दल ने उन्हें सूचित किया कि उन्हें रास्ते में ईंधन भरना होगा, और कॉकपिट चालक दल ने स्टॉप के रूप में रेनो, नेवादा और युमा, एरिज़ोना का सुझाव दिया। कूपर सहमत हो गया।

जैसे ही ईंधन भरने की प्रक्रिया चल रही थी, कूपर के पास अस्वाभाविक वृद्धि का क्षण था।

"इसमें इतना समय नहीं लगना चाहिए," उन्होंने मुकलो से कहा, और उन्होंने पायलट को सीधे संबोधित करने के लिए केबिन-टू-कॉकपिट फोन उठाया: "चलो इस शो को सड़क पर लाएं," उन्होंने आदेश दिया।

उन्होंने उन्हें विमान को उड़ाने के तरीके के बारे में विशिष्ट निर्देश दिए: 10,000 फीट की ऊंचाई, 15 डिग्री पर विंगफ्लैप्स (केवल 727-100 का कोण विकल्प) और 200 समुद्री मील (लगभग 190 मील प्रति घंटे, या 305 किमी प्रति घंटे) से अधिक नहीं। उस ऊंचाई पर, केबिन पर दबाव नहीं होगा , जिससे दो चीजें सुनिश्चित होती हैं। एक, यह कूपर को पिछाड़ी सीढ़ी का दरवाजा खोलने की अनुमति देगा, और दो, यह उसे विमान के ठीक बाहर चूसा जाने से रोकेगा जब उसने ऐसा किया।

कूपर को समस्या थी। फेड ने कैश को कैनवस बैंक बैग में डिलीवर किया था, न कि थैले में, जैसा उसने मांगा था। इसका मतलब था कि उसे किसी एक पैराशूट की तर्ज पर बैंक बैग के लिए एक हैंडल बनाना होगा। उसने शायद कभी भी मुकलो या किसी और को अपने साथ कूदने के लिए मजबूर करने की योजना नहीं बनाई थी।

उन्होंने एक मनोरंजक फ़्रीफ़ॉल च्यूट खोला, एक गुलाबी एक, जो उसके हाथ में चार में से सबसे अच्छा था, और लाइनों को काट दिया और बैंक बैग के लिए एक हैंडल बनाने के लिए उनका इस्तेमाल किया। वह और मुकलो अब विमान के पिछले हिस्से में, उस डिब्बे में चले गए थे जहाँ पिछाड़ी सीढ़ियाँ उतरी थीं। ऐसा लग रहा था कि कूपर का मानना ​​​​था कि सीढ़ियों को कम करने में उसे उसकी मदद की ज़रूरत होगी, और मुकलो समझ में थोड़ा घबरा गया था। उसने उसके द्वारा खोली गई ढलान से कुछ रस्सी मांगी ताकि वह खुद को विमान के अंदरूनी हिस्से में मार सके, अगर उसे चूसा गया हो।

"कोई बात नहीं," कूपर ने कहा और उसे खारिज कर दिया। उसने उसे कॉकपिट में जाने का निर्देश दिया और कोच से प्रथम श्रेणी को विभाजित करने वाले पर्दे से आगे नहीं आने का निर्देश दिया। जब वह मुड़ी और चली गई, तो आखिरी बार किसी ने डैन कूपर को देखा था।

कॉकपिट में शाम 7:42 बजे एक लाइट आई, जिससे पता चलता है कि पीछे की सीढ़ी का दरवाजा खुला था। चालक दल ने फोन को विमान के पिछले हिस्से में बुलाया। कूपर ने उत्तर दिया, और उन्होंने पूछा कि क्या उसे किसी सहायता की आवश्यकता है। "नहीं," उसने जवाब दिया और फोन काट दिया। 8:12 बजे, चालक दल ने महसूस किया कि विमान दोलन करता है - कूपर द्वारा पिछाड़ी सीढ़ियों के नीचे से कूदते हुए बनाया गया आंदोलन। डैन कूपर चला गया था।

क्योंकि कूपर ने स्पष्ट रूप से विमान से पैराशूट करने के अपने इरादे का संकेत दिया था, एफबीआई ने फ्लाइट 305 पर नजर रखने के लिए पास के सैन्य विमानों को खंगाला। उनके पास कुछ मुद्दे थे। उनके द्वारा चुने गए लड़ाकू जेट बहुत तेज़ थे और जल्दी से 727 को गोद में ले लिया। इसके विपरीत, विमान का पीछा करने वाला हेलीकॉप्टर बहुत धीमा था। मतलब? किसी ने डैन कूपर को कूदते नहीं देखा।

इसके बजाय, एफबीआई ने संभावित लैंडिंग क्षेत्र में अचानक 8:12 से शून्य पर विमान के दोलन के बारे में चालक दल की रिपोर्ट का उपयोग किया, और उन्होंने संभावित स्थान के रूप में लुईस नदी के पास एरियल, वाशिंगटन के आसपास के क्षेत्र की पहचान की।

तलाशी बड़े पैमाने पर थी। एक हजार सैन्य टुकड़ियों और पुलिस अधिकारियों ने जंगल और नदी के किनारे पर कंघी की। एक स्थानीय करोड़पति को संदेह था कि कूपर ने मेर्विन झील में गिरा दिया था और फिरौती के पैसे की तलाश के लिए एक छोटी पनडुब्बी किराए पर ली थी। यहां तक ​​​​कि SR-71 ब्लैकबर्ड , CIA के नियोजित गुप्त चुपके जासूसी विमान को कूपर की तलाश में क्षेत्र का गुप्त रूप से सर्वेक्षण करने के लिए कई बार हाथापाई की गई थी - एक संदिग्ध ख़बर जो बाद में सामने आएगी।

एफबीआई ने इस क्षेत्र में कूपर के उपनाम के साथ सभी का साक्षात्कार लिया। और यह इस प्रचार के माध्यम से है कि हम अब तक की सबसे बड़ी गलत रिपोर्टिंग में से एक पर आते हैं। एक बिंदु पर, पुलिस (या एक रिकॉर्ड क्लर्क, जिसके आधार पर आप पूछते हैं) ने कूपर नाम के संभावित संदिग्धों के बारे में एक रिपोर्टर (या तो UPI या AP, जिसके आधार पर आप पूछते हैं) के सामने चर्चा की, जो इस तरह के अपराध को अंजाम दे सकते थे। एक ने डीबी कूपर का उल्लेख किया। रिपोर्टर ने एक कहानी दर्ज करते हुए कहा कि अधिकारी डीबी कूपर की तलाश में थे, और डैन कूपर का नाम अपरिवर्तनीय रूप से बदल गया। बाद में, एफबीआई को पता चलेगा कि डैन कूपर बेल्जियम में एक लोकप्रिय कॉमिक बुक चरित्र का नाम था, जो एक प्रसिद्ध कनाडाई जेट पायलट था, जिसे 1950 के दशक की शुरुआत में बनाया गया था।

अपने हिस्से के लिए, एफबीआई का मानना ​​​​था कि कूद के दौरान कूपर की मृत्यु हो गई थी। राल्फ हिमल्सबाक, सिएटल कार्यालय का एक ब्लोहार्ड फील्ड एजेंट, जो खुद एक पायलट था, हेलीकॉप्टर में फ्लाइट 305 का पीछा कर रहा था जो कि रखने में सक्षम नहीं था। इस मामले में हिमेल्सबैक मुख्य एजेंट नहीं था, लेकिन वह इसके लिए सबसे समर्पित था और डीबी कूपर से जुड़ा सबसे प्रसिद्ध फेड बन गया। वह वह भी था जिसने मामले को अपना आधिकारिक कोड नाम, NORJAK ("नॉर्थवेस्ट हाईजैकिंग" के लिए) दिया था, और 1986 में मामले के बारे में एक पुस्तक स्वयं प्रकाशित की थी।

हिमल्सबैक का मानना ​​​​था कि कूपर ने शायद अपनी ढलान भी नहीं खोली थी और कैस्केड पर्वत में वन तल पर प्रभाव से दबकर अपनी मृत्यु के लिए गिर गया था ।

80 के दशक की शुरुआत में सेवानिवृत्त होने के बाद, हिमेल्सबैक को आखिरकार फ्लाइट 305 के पायलट कैप्टन विलियम स्कॉट से मिलने का मौका मिला, और उनका साक्षात्कार करने के बाद, उन्हें विश्वास हुआ कि संभावित लैंडिंग ज़ोन वास्तव में 40 मील पूर्व में था जहाँ मैनहंट था। केंद्रित।

दरअसल, कूपर ने अपने कूदने के दौरान उनके खिलाफ जबरदस्त विरोध किया था। उस रात का बाहरी तापमान लगभग 20 डिग्री फ़ारेनहाइट (-7 डिग्री सेल्सियस) था, और 190 मील प्रति घंटे (305 किमी प्रति घंटे) और 10,000 फीट (3,047 मीटर) पर, हवा की ठंडक लगभग -7 F (-21.7 C) तक गिर गई होगी। यह बर्फ़ीली बारिश भी कर रहा था, और बादलों ने उस रात के बाहर बेहोश तिमाही चाँद को ढक लिया होगा, जिससे दृश्यता कम से कम हो जाएगी।

कूपर भी इस अवसर के लिए तैयार नहीं थे। उसने व्यवसायिक पोशाक पहन रखी थी: लोफर्स, एक सूट और एक ओवरकोट। जिस इलाके में उसने छलांग लगाई, वह मौसम की तरह मना करने वाला था। कैस्केड पर्वत पास में हैं, और भूमि ऊंचे, नुकीले पेड़ों से आच्छादित है। और उसे बैंक बैग और बैग दोनों को बम के साथ ले जाना पड़ा, जो - एफएए के मुख्य मनोचिकित्सक की भविष्यवाणी के विपरीत - उसने विस्फोट करने के लिए पीछे नहीं छोड़ा था।

वास्तव में, फ्लोरेंस शेफ़नर के साक्षात्कार के बाद, एफबीआई का मानना ​​​​था कि उसने देखा कि डायनामाइट की छड़ें वास्तव में रोड फ्लेयर्स थीं (क्योंकि वे लाल हैं और डायनामाइट टैन है) और कूपर के पास बिल्कुल भी बम नहीं था। फिर भी, कूपर को पता होना चाहिए कि यह महत्वपूर्ण सबूत होगा और उसने बैग को अपने साथ कूदने का फैसला किया।

उन्होंने पैराशूट के अपने बेहद खराब विकल्प के साथ अपने स्वयं के कारण की मदद नहीं की। उसने प्लेन में दो बेहतरीन चट्स छोड़े थे, जिनमें से एक को उसने बैंक बैग के हैंडल बनाने के लिए उसकी हेराफेरी के लिए काटा था। इसके बजाय, कूपर ने एक सैन्य ढलान का विकल्प चुना, जिसमें एक बार तैनात किए जाने के बाद स्टीयरिंग का कोई साधन नहीं था और जिसकी रिपकॉर्ड आसानी से नहीं पहुंची थी, क्योंकि वह दो मनोरंजक चुटियों से गुजरा था। अपने रिजर्व फ्रंट च्यूट के लिए उन्होंने डमी ढलान को चुना, फिर से स्पष्ट रूप से एक एक्स के साथ चिह्नित किया गया ताकि यह इंगित किया जा सके कि मुख्य पैराशूट को बंद कर दिया गया था।

कूपर के तत्काल निधन के अन्य सिद्धांतों में शामिल है कि वह लैंडिंग से बच गया, लेकिन भालू या सास्क्वैच द्वारा खाया जा रहा था या जंगल से बाहर निकलने से पहले किसी अन्य प्रकार की भीषण मौत का सामना कर रहा था।

एक अन्य सुझाव यह है कि वह 727 के टेल इंजन के जेट निकास से जल गया था, जो कि डैन कूपर के ठीक ऊपर और सामने स्थित था, जबकि वह कूदने से पहले पिछाड़ी सीढ़ी पर खड़ा था। हालांकि, एफबीआई परीक्षण ने इस सिद्धांत को काफी हद तक खारिज कर दिया। फेड ने कूपर के वजन का अनुकरण करने के लिए 200-पाउंड (90.7-किलोग्राम) स्लेज का इस्तेमाल किया, साथ ही 21 पाउंड (9.5 किलोग्राम) $200,000 के वजन को जोड़ा। उन्होंने पाया कि उड़ान 305 की ऊंचाई और गति पर, डमी जेट के इंजन से दूर सीधे नीचे गिर गया। ड्रॉप ने भी विमान में वही कंपन पैदा किया जो क्रू ने रात 8:12 बजे नोट किया था

डैन कूपर के कूदने से बचने की सभी संभावनाओं के बावजूद, एक महत्वपूर्ण बात यह थी कि यह सुझाव देना जारी रखता है कि उसने इसे बनाया होगा: उस बड़े पैमाने पर मैनहंट के दौरान या उसके बाद के कई सालों तक उसका एक भी निशान नहीं मिला।

यह कहना नहीं है कि कूपर बिना कुछ छोड़े गायब हो गया। उसके द्वारा छोड़ी गई दो चुतें थीं। FBI को 727 पर उसकी पतली टाई और टाई पिन मिली। उन्होंने उसके रैले सिगरेट बट्स (वह विमान में सवार पांच घंटे में आठ धूम्रपान किया था; तब से सभी आठ बट खो गए हैं) और हेडरेस्ट से एक बाल बरामद किया। वह इसके बारे में था।

कूपर ने एफबीआई के सबसे नियमित साक्ष्य, उंगलियों के निशान को विफल कर दिया । कूपर द्वारा छोड़े गए सिगरेट बटों में से किसी पर भी उन्हें एक भी प्रिंट नहीं मिला। यह विशेष रूप से परेशान करने वाला था, क्योंकि इस तरह के प्रिंट को कूपर के रूप में दिखाया जा सकता था। उन्हें उस क्षेत्र के आसपास प्रिंट मिले जहां वह बैठे थे, जिसमें एक इन-फ्लाइट पत्रिका भी शामिल थी, लेकिन कूपर का कोई ज्ञात प्रिंट नहीं मिला।

विमान के बाहर अपहरण का कोई निशान मिलने से सात साल पहले होगा, और तब भी यह काफी नीरस था। 1978 में, ओरेगन जंगल में शिकारियों को एक प्लास्टिक निर्देश प्लेकार्ड मिला जिसमें दिखाया गया था कि 727-100 पर पिछाड़ी सीढ़ी को कैसे कम किया जाए। जबकि यह निश्चित रूप से उड़ान 305 से दिखाया गया था, विमान के उड़ान पथ के साथ प्लेकार्ड पाया गया था, इसलिए सुराग ने कोई नई लीड उत्पन्न नहीं की। इसके बजाय, यह मामले में रुचि जगाने के लिए उल्लेखनीय था, 1981 की फिल्म द परस्यूट ऑफ डीबी कूपर को प्रेरित करने के लिए पर्याप्त था , जिसमें ट्रीट विलियम्स ने कूपर और रॉबर्ट डुवैल को बीमा अन्वेषक के रूप में अभिनीत किया था, जब वह सफलतापूर्वक दूर हो गया था।

फरवरी 1980 में, पहला सनसनीखेज सुराग सामने आया। आठ साल का ब्रायन इंग्राम अपने परिवार के साथ कैंपिंग ट्रिप पर था और वाशिंगटन के वैंकूवर से 5 मील (8 किलोमीटर) नीचे की ओर कोलंबिया नदी के किनारे टीना (या टेना) बार पर आग का गड्ढा बनाने के लिए रेत को चिकना कर रहा था। इनग्राम ने $20 बिलों के सड़ने के तीन ढेर, कुल $5,880 में बदल दिए। इंग्राम के माता-पिता ने पुलिस और फिर एफबीआई से संपर्क किया, जिसने इंग्राम के पिता को एक सीरियल नंबर पढ़ने के लिए कहा। यह ढेर डीबी कूपर को दी गई फिरौती की रकम का हिस्सा निकला।

वर्षों के विश्लेषण के बाद, जांचकर्ताओं ने निर्णायक रूप से यह निर्धारित नहीं किया है कि पैसा उस बिंदु पर कैसे पहुंचा होगा जहां इंग्राम ने इसे पाया था। संरक्षण की स्थिति में पैसा नौ साल बाद था, एजेंट हिमल्सबैक और अन्य लोगों का मानना ​​​​है कि यह केवल एक साल या उससे पहले ही पानी के संपर्क में था। टीना बार 20 मील (32 किलोमीटर) से अधिक दूर है और एरियल, वाशिंगटन से एक अन्य नदी के साथ, लुईस के साथ खोज क्षेत्र (जो एरियल से नीचे की ओर कोलंबिया में बहती है)।

एफबीआई द्वारा परामर्श किए गए एक जलविज्ञानी ने सुझाव दिया कि या तो पैसा वहां समाप्त हो गया जब कोलंबिया को ड्रेज किया गया था और इससे ली गई रेत को टीना बार में 1974 में जमा किया गया था, या जब 1977 में कोलंबिया नदी में बाढ़ आई थी। कौन जानता है?

अपने हिस्से के लिए, ब्रायन इनग्राम को बाद में लूट के 3,000 डॉलर रखने पड़े, और 2008 में उन्होंने 15 बिलों को कुल $ 37,000 में बेच दिया।

इनग्राम को नकदी मिलने के बाद, 28 साल तक कोई अन्य सुराग नहीं मिला। 2008 में, एरियल खोज क्षेत्र के दक्षिण-पूर्व में कुछ मील की दूरी पर, एंबॉय, वाशिंगटन के आसपास के क्षेत्र में, बच्चों ने अपने परिवार की भूमि पर कुछ ताजा श्रेणी के मैदान से चिपके कपड़े का एक टुकड़ा देखा। जैसे ही उन्होंने खींचा, अधिक से अधिक कपड़े उजागर हो गए। यह एक सैन्य पैराशूट निकला और ऐसा लग रहा था कि कुछ समय के लिए दफनाया गया हो। जब बच्चे कपड़े से जुड़ी लाइनों और डोरियों पर पहुँचे, तो उन्होंने उन्हें काट दिया और अपनी खोज को अपने पिता के पास ले गए जिन्होंने पुलिस को सतर्क किया।

एफबीआई ने इसे अब बंद हो चुके स्काइडाइविंग सेंटर के मालिक अर्ल कोसी को दिखाया, यह देखने के लिए कि क्या यह कूपर की फिरौती के हिस्से के रूप में प्रदान किए गए लोगों में से एक था। यह नहीं था। जिस कूपर का उपयोग किया गया वह नायलॉन था; यह रेशम से बना था। इसके बजाय, कूपर डकैती से एक प्रमुख सुराग की खोज की संभावना के बारे में राष्ट्रीय मीडिया में बहुत हड़बड़ी के बीच, इसे एक बहुत पुराने पैराशूट के रूप में पहचाना गया, विशेष रूप से वह जो जेट पायलट मरीन लेफ्टिनेंट फ्लोयड वॉलिंग ने उसके बाद जंगल में खाई थी। दिसंबर 1945 में एक रात अपने कॉर्सेयर फाइटर से जमानत पर छूटे।

जबकि ढलान कूपर का नहीं था, इसकी खोज ने कूपर के बचने की संभावना पर प्रकाश डाला। वॉलिंग के पास था। उसी प्रकार के मौसम में, वॉलिंग अपनी छलांग और जंगल में चलने से बच गया था क्योंकि उसने पास के एक शहर में 8 मील (12.9 किलोमीटर) का रास्ता बनाया था।

डीबी कूपर का एक प्रसिद्ध समग्र स्केच एफबीआई स्केच कलाकारों द्वारा तैयार किया गया है जिन्होंने फ्लोरेंस शेफ़नर, एलिस हैनकॉक और टीना मुकलो का साक्षात्कार लिया था। यह बहुत अच्छा नहीं है।

अपहरण के दौरान शेफ़नर बेहद घबरा गए थे। वास्तव में, जबकि कूपर अपराध को व्यापक रूप से पीड़ित रहित माना जाता है, शेफ़नर ने बाद में कहा: "मैं मरने के बारे में सोच रहा था। मैंने बस इतना ही सोचा।" उसने और हैनकॉक दोनों ने कूपर के साथ अपेक्षाकृत कम समय बिताया।

हालाँकि, टीना मुकलो ने उसके साथ पाँच घंटे बिताए और अपहरण से भी बुरी तरह प्रभावित हुई। उन्होंने 1980 के दशक को ओरेगन कॉन्वेंट में एक नन के रूप में बिताया और इस घटना के बारे में सार्वजनिक रूप से बोलने से हमेशा इनकार किया है।

कूपर के व्यवहार और निर्णयों के विश्लेषण से कुछ संभावित सुराग मिले हैं। उन्होंने एक बेहतर मनोरंजक ढलान पर एक सैन्य ढलान को चुना। इससे पता चलता है कि उसे शायद स्काइडाइविंग का सैन्य अनुभव था और वह मनोरंजक स्काईडाइवर नहीं था। लेकिन स्काइडाइविंग सर्कल में बहुत से लोग जो मामले का अनुसरण करते हैं, वे बताते हैं कि पैराशूटिंग के अनुभव वाले किसी भी व्यक्ति के बारे में पता चलेगा कि डमी चुट कूपर ने अपने बैक अप के रूप में चुना और इससे बचें।

यह सुझाव देना पागलपन लगता है कि कूपर ने बिना किसी पूर्व पैराशूटिंग अनुभव के डकैती की योजना बनाई। तो क्या वह सैन्य था और बस एक्स, या एक अनुभवहीन नागरिक की अनदेखी कर रहा था जिसने इसे देखा और इसका अर्थ याद किया?

वह विमान को भी अच्छी तरह जानता था। वह इसकी ऊंचाई क्षमता, विंगफ्लैप क्षमताओं के बारे में जानता था और बाद में फ्लाइट क्रू द्वारा केबिन के इंटीरियर से स्पष्ट रूप से परिचित होने के रूप में नोट किया गया था। फिर भी उन्हें शुरू में विश्वास था कि उन्हें पिछाड़ी सीढ़ी मध्य उड़ान को कम करने में टीना मुकलो की सहायता की आवश्यकता होगी। क्या वह एक पायलट था? किसी प्रकार का एयरलाइन कर्मचारी?

पिछाड़ी सीढ़ी के बारे में उनकी जागरूकता और स्काइडाइविंग जंप के लिए इस्तेमाल की जाने वाली इसकी क्षमता भी झंडे गाड़ देती है। 1971 में केवल लोगों के एक बहुत छोटे समूह को उड़ान के बीच में सीढ़ियों को नीचे करने की 727-100 की क्षमता के बारे में पता था। यह समूह बोइंग और सीआईए में विमान के इंजीनियरों तक ही सीमित था। वियतनाम युद्ध के दौरान, सीआईए ने 727-100 के दशक में कंबोडिया में गुप्त मिशनों को उड़ाया (जहां यह सबसे निश्चित रूप से नहीं होना चाहिए था) और आपूर्ति और एजेंटों को छोड़ने के लिए पिछाड़ी सीढ़ी मिडफ्लाइट का इस्तेमाल किया। ये ऑपरेशन वर्षों से एक गुप्त रूप से संरक्षित रहस्य थे। तो क्या कूपर सीआईए एजेंट था? क्या यह बताता है कि कूपर की तलाश में सीआईए अपने एसआर -71 जासूसी विमान के साथ इतनी उदार क्यों थी?

कूपर को उन सभी लोगों द्वारा भी वर्णित किया गया था जो उसके साथ बातचीत करते थे और शांत और विचारशील भी थे। उसने अपना सिर कभी नहीं खोया, और उसने उड़ान के दौरान ऑर्डर किए गए पेय के लिए भी भुगतान करने की कोशिश की। शुरुआती फिरौती की मांग में एकमात्र खतरा था। और वह जुनूनी रूप से सावधानी बरत रहा था और जितना संभव हो सके अपने पीछे थोड़ा सा निशान छोड़ने के लिए सावधान था।

एफबीआई एक या दूसरे तरीके से कहने से इनकार करती है, लेकिन कुछ अनुमानों में इस मामले में संदिग्धों की संख्या 1,000 के करीब पहुंचती है। बहुत से लोग राज्य के कैदी रहे हैं जिन्होंने अत्यधिक बेहतर संघीय सुविधाओं में स्थानांतरित होने की उम्मीद में कबूल किया था। अन्य को उनके परिवारों ने सौंप दिया है।

सामने आने वाले पहले संदिग्धों में से एक रिचर्ड फ्लॉयड मैककॉय थे। फरवरी 1972 में, कूपर डकैती के चार महीने बाद, मैककॉय ने 727-100 का अपहरण कर लिया, फिरौती में $500,000 की मांग की और प्राप्त किया और सफलतापूर्वक उतरा और यूटा के ऊपर विमान की पिछाड़ी सीढ़ियों से कूदने के बाद भाग गया।

मैककॉय वियतनाम में एक ग्रीन बेरेट था, जिसे स्काइडाइविंग का अनुभव था, वह डैन कूपर से कुछ मिलता-जुलता था और कम से कम, एक समान रूप से समान डकैती को खींच लिया। मैककॉय को उसकी डकैती के पांच दिन बाद पाया गया और उसे जेल भेज दिया गया। वह प्लास्टर की नकली गन बनाकर फरार हो गया और एक कचरा ट्रक पर सवार होकर जेल से बाहर निकल गया। कुछ ही देर बाद पुलिस के साथ हुई मुठभेड़ में वह मारा गया। हालाँकि, वह 29 वर्ष की उम्र में एक नकलची माना जाता है, जबकि कूपर 40 के दशक में था और क्योंकि उसके परिवार ने कहा था कि वह 1971 में थैंक्सगिविंग के लिए यूटा में उनके साथ घर पर था।

डुआने वेबर एक कैरियर अपराधी था, दोनों खुद के रूप में और जॉन सी। कॉलिन्स के रूप में, एक उपनाम जिसका उन्होंने इस्तेमाल किया था। संयुक्त रूप से, उनके दो व्यक्तित्वों ने पोकी में 16 साल पूरे किए थे। वेबर की पत्नी, जो ने कहा कि 1995 में अपनी मृत्यु से नौ दिन पहले उसने अपनी मृत्युशय्या पर स्वीकार किया कि वह डैन कूपर था। जो को पता नहीं था कि उसका पति किस बारे में बात कर रहा है। वह उड़ गया, आगे कभी नहीं समझाया और दोनों ने उसे गिरा दिया।

बाद में, जो को पता चला कि डैन कूपर डीबी कूपर का मूल नाम था और उसने अपने पति के अतीत के बारे में सोचना शुरू कर दिया, और अधिक आश्वस्त हो गया जैसे उसने किया। वह उनकी सबसे बड़ी चैंपियन और उनके दिवंगत पति कूपर की प्रमोटर बन गई हैं (उन्होंने यहां तक ​​​​टिप्पणी की कि डुआने कूपर के बारे में पहले के एक लेख में थे)।

अपने कबूलनामे का वर्णन करने के अलावा, जो ने कहा कि 1979 में वह और डुआने उस क्षेत्र से कार यात्रा पर थे जहां कूपर अपहरण हुआ था। एक बिंदु पर उसने जंगल के एक टुकड़े की ओर इशारा किया और उससे कहा, "यही वह जगह है जहाँ डीबी कूपर जंगल से बाहर निकला था।" उसी यात्रा पर, उसने कहा कि उसने उस क्षेत्र के आसपास कोलंबिया नदी पर एक पुल पर कार रोक दी, जहां ब्रायन इनग्राम ने अगले साल फिरौती के पैसे में $ 5,880 पाया। डुआने ने जो को कार में रुकने के लिए कहा, जबकि उसने ट्रंक खोला और कई मिनट के लिए चला गया। उसने कहा कि वह नहीं बता सकती कि वह कहाँ गया या उसने क्या किया। डीएनए परीक्षण के कारण एफबीआई द्वारा खारिज किए जाने के बावजूद, उन्हें कई लोगों द्वारा कूपर के रूप में व्यापक रूप से पसंद किया जाता है।

जैसा कि केनी क्रिस्टियनसेन करते हैं। उनके भाई लायल ने नोरा एफ्रॉन को डीबी कूपर के बारे में एक फिल्म निर्देशित करने के लिए एक अजीब प्रयास में केनी के साथ अपराधी के रूप में बाहर कर दिया। उस विचित्र आधार के बावजूद, कुछ दिलचस्प संयोग हैं जो डैन कूपर और केनी क्रिस्टियनसेन को जोड़ते हैं।

एक के लिए, केनी डीबी कूपर के रेखाचित्रों की तरह दिखते थे। वह नॉर्थवेस्ट ओरिएंट एयरलाइंस के लिए फ्लाइट पर्सर थे। वह एक पूर्व पैराट्रूपर थे जिन्हें सैन्य पैराशूट का उपयोग करने का अनुभव था। वह शांत और शांत था, सिगरेट पीता था और बोरबॉन पीता था, और उस क्षेत्र में रहता था जहां अपहरण हुआ था। 2011 में, रिपोर्टर जेफ्री ग्रे ने फ्लोरेंस शेफ़नर को उस युग के केनी की एक तस्वीर दिखाई, और उसने सोचा कि वह "कुछ पर हो सकता है।" डुआने वेबर की तरह, केनी क्रिस्टियनसेन ने भी किसी प्रकार का मृत्युशय्या स्वीकारोक्ति करने की कोशिश की, लेकिन उनके भाई ने उनकी बात नहीं सुनी, और जो भी रहस्य उन्हें साझा करना था, वह उनके साथ कब्र में चला गया।

एलडी कूपर नाम के एक व्यक्ति को भी परिवार के एक सदस्य ने संभावित संदिग्ध बताकर बाहर कर दिया। उनकी भतीजी 2011 में आगे आई और कहा कि उन्हें याद है कि 1971 में थैंक्सगिविंग डिनर में उनके चाचा को चोट लगी थी और खून बह रहा था, यह समझाते हुए कि वह एक कार दुर्घटना में थे। लेकिन वह बेवजह विजयी लग रहा था।

उसे शक था कि एक और चाचा, एलडी के भाई ने डकैती में उसकी मदद की थी। एलडी और उसके भाई अपहरण के क्षेत्र में रहते थे और दरवाजे से बाहर थे। उनके भाई बोइंग में इंजीनियर थे। उन्हें डैन कूपर कॉमिक पुस्तकों के प्रशंसक के रूप में भी जाना जाता था । एफबीआई अभी भी कूपर के लिए एलडी पसंद करती है, डीएनए तुलना अनिर्णायक साबित होने के बाद भी। पहेली का एक बड़ा लापता टुकड़ा यह है कि, जबकि एलडी कोरियाई युद्ध के अनुभवी थे, उन्हें ऐसा नहीं लगता था कि उन्हें स्काइडाइविंग का कोई अनुभव नहीं था। यह उसे बाहर कर सकता है, या वह बिना किसी पूर्व अनुभव के उस तरह की डकैती की कोशिश करने के लिए पर्याप्त पागल व्यक्ति हो सकता है। यह डमी ढलान की पसंद की व्याख्या करेगा।

बारबरा डेटन एकमात्र ऐसी महिला हैं जिन पर डीबी कूपर होने का संदेह है। 1969 में पैदा हुए रॉबर्ट डेटन, बारबरा ओरेगॉन के लिंग पुनर्मूल्यांकन सर्जरी के पहले प्राप्तकर्ता बने। अपने पूर्व जीवन में, वह सेना की पैराट्रूपर रही थीं और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, अन्य बातों के अलावा, स्थानीय आदिवासियों से छापामार सेनाओं को इकट्ठा करने के लिए विशेष ऑप्स प्रभारी थीं।

बारबरा भी एक पायलट थी और उसने एक पति और पत्नी के निजी पायलट जोड़े, रॉन और पैट फॉरमैन से मित्रता की थी। कुछ बिंदु पर, बार्ब डेटन ने फॉर्मन्स के लिए डैन कूपर होने की बात कबूल की। उन्हें विश्वास हो गया कि उसने डकैती को अंजाम देने के लिए खुद को एक पुरुष के रूप में प्रच्छन्न किया था और फिर उसके भागने के बाद एक महिला के रूप में समाज में वापस आ गई। डेटन ने बाद में इस्तीफा दे दिया, और एफबीआई ने उसे कभी भी एक आधिकारिक संदिग्ध के रूप में सूचीबद्ध नहीं किया, लेकिन फॉर्मन्स अभी भी इससे एक किताब निकालने में कामयाब रहे, द लीजेंड ऑफ डीबी कूपर: डेथ बाय नेचुरल कॉज ।

अन्य संदिग्धों - और उनमें से बहुत से हैं - में एक व्यक्ति शामिल है जिसकी 1986 में कोकीन की अधिक मात्रा से मृत्यु हो गई थी; एक सैन्य वयोवृद्ध जिसने डकैती से कुछ महीने पहले अपनी मां, पत्नी और तीन बच्चों को मार डाला; एक स्काइडाइविंग प्रशिक्षक जिसने मामले में सहायता की पेशकश करने के लिए एफबीआई को फोन किया; और हेलो नाइट जंप के अनुभव के साथ एक पैराट्रूपर।

आज तक, डीबी कूपर डकैती अमेरिका की एकमात्र अनसुलझी एयरलाइन हाईजैकिंग बनी हुई है। हालांकि प्रारंभिक घटना के बाद मामला अस्पष्टता में बदल गया, संभावित सुरागों और वर्षों में नए संदिग्धों के उभरने ने रुचि को पुनर्जीवित किया और अमेरिकी लोककथाओं के एक टुकड़े के रूप में मामले की स्थिति को मजबूत किया।

हर साल, थैंक्सगिविंग के बाद पहले शनिवार को, आप एरियल स्टोर और टैवर्न में डीबी कूपर डेज़ फेस्टिवल के लिए जा सकते हैं और एक समान दिखने वाली प्रतियोगिता में प्रवेश कर सकते हैं। इस मामले ने "द बैलाड ऑफ़ डीबी कूपर" जैसे गीतों को जन्म दिया है; फिल्में, जैसे ट्रीट विलियम्स अभिनीत; अनगिनत किताबें, जिनमें से अधिकांश मामले को एक बार और हमेशा के लिए बंद कर देती हैं, लेकिन ऐसा नहीं करती हैं; अनसॉल्व्ड मिस्ट्रीज़ जैसे टीवी शो पर नाटकीयता ; और बहुत सारी वेबसाइटें, जैसे n467us.com, Citizensleuths.com और Dropzone.com, जो पहले एक मनोरंजक स्काईडाइविंग फोरम था, जिसे ज्यादातर DB कूपर aficionados ने अपने कब्जे में ले लिया था।

ड्रॉपज़ोन पर आप मामले में शामिल सभी प्रकार के लोगों को ढूंढ सकते हैं, जैसे जो वेबर और यहां तक ​​कि लैरी कैर, जो 2007 में ठंडे मामले में प्रमुख एफबीआई एजेंट बने। कैर ने छद्म नाम से "सीक्रेट" के रूप में पोस्ट किया और साइट पर शौकिया जासूसों को उनके द्वारा पेश किए गए प्रोफाइल के आधार पर संदिग्धों को प्रस्तावित करने के लिए चुनौती दी, जैसे कि कूपर स्पष्ट रूप से एक बड़ा शराब नहीं था (वह एक उच्च तनाव की स्थिति में केवल एक पेय था) या एक चेन-धूम्रपान करने वाला, जैसा कि अक्सर बताया जाता है (पांच घंटे में आठ सिगरेट)।

ड्रॉपज़ोन बोर्डों पर कैर की उपस्थिति जनता के लिए एक बड़ी सूचना डंप का हिस्सा थी। इससे पहले, एफबीआई ने कूपर मामले पर अपनी फाइलों पर कड़ी गोपनीयता बनाए रखी थी। कैर, जिनकी पृष्ठभूमि बैंक डकैतियों में है और जो मामले को संभालने से पहले एक कूपर उत्साही थे, ने लीड पैदा करने की उम्मीद में इसे जनता के लिए खोल दिया। उन्होंने टाई से लिए गए डीएनए नमूनों का भी निरीक्षण किया (तीन लोगों के प्रोफाइल पाए गए, जैसे कि, अजीब तरह से, शुद्ध टाइटेनियम और अशुद्ध पराग के निशान थे)। उससे पहले हिमेल्सबाक की तरह, कैर भी सोचता है कि कूपर ड्रॉप से ​​​​नहीं बच पाया।

डीबी कूपर डकैती ने अमेरिकी विमानन को हमेशा के लिए बदल दिया। डैन कूपर यही कारण है कि हमने मेटल डिटेक्टरों के माध्यम से चलना शुरू किया और क्यों, 1973 में, एयरलाइनों को यात्रियों के बैग को उनकी उड़ानों में चढ़ने से पहले खोजने की शक्ति दी गई थी। उसी वर्ष अपहरण के लिए मौत की सजा को बहाल कर दिया गया था। और अगर आप किसी बोइंग 727-100 के पिछले हिस्से को देखेंगे तो आपको विमान के बाहरी हिस्से पर एक सफेद पैडल मिलेगा। चप्पू, जिसे बाहर से खोलना पड़ता है, पिछाड़ी सीढ़ी को जगह में बंद रखता है और उसे बीच में नीचे होने से रोकता है। वे इस पैडल को कहते हैं, एक बहुत ही सरल तंत्र जो एक बहुत ही जटिल अनसुलझे रहस्य से उत्पन्न हुआ, एक कूपर वेन।

लेखक का नोट: डीबी कूपर के लिए हंट ने कैसे काम किया

एक बच्चे के रूप में मेरा ध्यान आकर्षित करने के लिए डीबी कूपर भूत और ट्रेपनेशन जैसे पहले विषयों में से एक था। मुझे याद है कि मैंने पहली बार उनकी कहानी को पुरानी एनबीसी श्रृंखला अनसॉल्व्ड मिस्ट्रीज पर देखा था , और मुझे अभी भी रॉबर्ट स्टैक की आवाज सुनाई देती है जब मैं कल्पना करता हूं कि उड़ान में जेट से सीढ़ी कम हो रही है और कूपर वाशिंगटन के ऊपर रात के आसमान में कूद रहा है। जब मैं .com पर आया और कुछ समय के लिए इतिहास लेखक के रूप में काम किया, तो यह मेरे द्वारा पेश किए गए पहले लेख विचारों में से एक था।

डीबी कूपर कहानी के कुछ हिस्सों में से एक जो इसे इतना स्थायी बनाता है वह केवल रहस्य ही नहीं है। यह सेवानिवृत्त एफबीआई एजेंटों के तांत्रिक सुराग या सिद्धांत भी हैं जो समय-समय पर मीडिया की सतह पर तैरते हैं और पूरी चर्चा को फिर से जीवंत करते हैं। डीबी कूपर रहस्य आकर्षक है क्योंकि इसे कभी हल नहीं किया जा सकता है (और मुझे उम्मीद है कि यह नहीं है)।

लेकिन इसका एक स्याह पक्ष भी है-अपराध से भी गहरा। कूपर की चोरी ने एक नई दुनिया को जन्म दिया जहां अपहरण संभव है। कुछ ही वर्षों में, बंधकों से भरे हवाई जहाजों को अपने नियंत्रण में लेना एक नियमित घटना बन गई। मुझे नहीं लगता कि आप उस प्रवृत्ति को पूरी तरह से कूपर पर लगा सकते हैं, लेकिन उसके अपराध ने बहुत सारे भोलेपन को दूर कर दिया जो एक बार हवाई यात्रा की ओर था।

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