Anak Muda Amerika Menginginkan Kendaraan Listrik Tiongkok
Selamat pagi! Saat ini Kamis, 23 Mei 2024, dan inilah The Morning Shift , kumpulan harian berita utama otomotif teratas dari seluruh dunia, di satu tempat. Berikut kisah-kisah penting yang perlu Anda ketahui.
Konten Terkait
Gigi Pertama: Orang Amerika Di Bawah 40 Tahun Mendambakan EV Tiongkok
Generasi Milenial dan generasi muda di AS tampaknya cukup terbuka untuk membeli kendaraan listrik (dan kendaraan pada umumnya) yang dibuat oleh produsen mobil Tiongkok . Mereka juga tidak terlalu khawatir dengan masalah privasi yang dapat ditimbulkan oleh mobil dari Tiongkok. Dari Berita Otomotif :
Laporan tersebut, yang diterbitkan pada hari Rabu, menemukan bahwa 35 persen dari 800 responden berusia 18 hingga 80 tahun mengatakan mereka akan mempertimbangkan untuk membeli kendaraan dari produsen mobil Tiongkok. Tujuh puluh enam persen responden berusia di bawah 40 tahun mengatakan mereka akan mempertimbangkan untuk membeli kendaraan Tiongkok, dibandingkan dengan hanya 26 persen responden berusia di atas 60 tahun.
Konsumen bersedia mempertimbangkan gagasan merek Tiongkok karena media sosial, Ed Kim, presiden dan kepala analis di AutoPacific, mengatakan kepada Automotive News.
“Media sosial telah membuat dunia menjadi jauh lebih kecil,” kata Kim. “Sangat mudah bagi siapa pun untuk melihat apa yang terjadi di belahan dunia lain, untuk melihat produk apa saja yang tersedia di belahan dunia lain.”
Konten Terkait
- Mati
- Bahasa inggris
Saat ini, tidak ada mobil Tiongkok yang dijual di AS (jika Anda tidak menyadarinya), dan ada sedikit kontroversi seputar tarif 100 persen yang dikenakan pada kendaraan listrik buatan Tiongkok oleh Pemerintahan Biden . Hal ini tentu saja menghambat kendaraan listrik Tiongkok untuk kembali beredar di AS
Hal lain yang menghambat mereka adalah kekhawatiran atas privasi, sebagaimana dijelaskan oleh News :
Hampir separuh responden mengatakan mereka akan mengkhawatirkan privasi mereka jika kendaraan Tiongkok datang ke AS, sementara 34 persen mengatakan mereka akan “agak khawatir.” Masalah privasi terjadi secara konsisten di seluruh kelompok umur, dengan lebih dari 70 persen responden di setiap kategori mengatakan bahwa mereka akan mengalaminya.
Konsumen yang lebih tua cenderung tidak membeli mobil Tiongkok karena pengaruh isu-isu warisan, seperti Perang Dingin, dan stigma seputar komunisme, kata Kim. “Konotasi politik negatif yang terkait dengan Tiongkok tidak berlaku bagi generasi muda,” katanya.
Enam belas persen responden mengatakan jika mereka mengetahui kendaraan merek Tiongkok dibuat di AS, kemauan mereka untuk membeli akan meningkat. Lokasi produksi penting bagi merek asing karena membantu mengubah opini konsumen Amerika, kata Kim.
“Hal ini membantu memposisikan produsen mobil di mata konsumen sebagai sesuatu yang lebih Amerika, sebuah perusahaan yang memberikan kontribusi langsung terhadap perekonomian Amerika dan membayar pekerja Amerika,” katanya.
Dengar, saya cukup beruntung menjadi salah satu dari sedikit orang di AS yang benar-benar mengemudi dan menghabiskan waktu dengan kendaraan listrik Tiongkok , dan izinkan saya memberi tahu Anda: beberapa di antaranya sungguh menakjubkan. Saya benar-benar mengerti mengapa pembuat mobil dan pemerintah AS tidak menginginkan mereka ada di sini , dan ini bukan karena masalah privasi.
Gigi ke-2: Ford Kepada Dealer: Memperlambat Investasi EV
Ford meminta dealer untuk menghentikan investasi terkait penjualan kendaraan listrik sampai produsen mobil tersebut menyelesaikan peninjauan persyaratannya pada bulan Juni. Dari Berita Detroit :
Produsen mobil Dearborn telah menetapkan batas waktu 30 Juni bagi dealer untuk berinvestasi di stasiun pengisian EV Level 2 agar memenuhi syarat program sertifikasi Model e agar dapat menjual EV. Perusahaan telah melonggarkan persyaratan pada bulan November, namun Ford terus mengumumkan perubahan pada program kendaraan listriknya, termasuk menunda peluncuran SUV tiga baris selama dua tahun, mengingat pertumbuhan penjualan kendaraan listrik yang lebih lambat dari perkiraan karena masalah keterjangkauan, kurangnya akses memungut biaya dan hambatan lainnya.
Keputusan ini diambil setelah para eksekutif Ford menyelesaikan “Dealer Engagement Tour,” mendengarkan lebih dari 1.000 dealer dalam 11 pertemuan di seluruh negeri.
“Kami sekarang sedang dalam proses meninjau semua keterlibatan kolaboratif dan mengubahnya menjadi perubahan segera, jangka menengah dan jangka panjang yang masuk akal bagi pelanggan kami, Dealer kami, dan Ford,” kata juru bicara Marty Günsberg dalam sebuah pernyataan. “Kami akan memiliki rincian lebih spesifik untuk dibagikan dalam beberapa minggu.
“Ford merekomendasikan agar dealer menghentikan item tindakan dan kualifikasi mereka terkait dengan program sukarela sampai kami menyelesaikan peninjauan dan bekerja dengan Dewan Dealer pada bulan Juni.”
Sebagai respons terhadap kondisi pasar, tanggapan dealer, rantai pasokan, dan penundaan infrastruktur, produsen mobil tersebut pada bulan November mengatakan agar dealer dapat “tersertifikasi” dalam program EV, mereka harus memiliki dua pengisi daya Level 2, turun dari lima, pada akhir tahun. bulan depan. Untuk menjadi “elit tersertifikasi”, standarnya turun menjadi tiga, bukan lima, dan persyaratan pengisi daya cepat “Level 3" untuk tahun 2026 telah dihapus. Perusahaan juga mengurangi persyaratan pelatihan karyawan.
Pada bulan Desember 2022, CEO Ford Jim Farley mengatakan dua pertiga dari dealer pembuat mobil telah mendaftar untuk program pengisian daya kendaraan listrik . Saat ini, sekitar setengah dari 2.800 dealer Ford dan Lincoln di AS terdaftar dalam program Sukarela.
Ford dilaporkan mengatakan telah menunda investasi terkait kendaraan listrik senilai $12 miliar karena pertumbuhan penjualan kendaraan listrik yang lambat. Ini adalah waktu yang cukup brutal bagi divisi bisnis Model e pembuat mobil, yang kini diperkirakan mengalami kerugian hingga $5,5 miliar pada tahun 2024. Itu jumlah uang yang banyak, kawan.
Gigi ke-3: Polestar Menunda Laporan Pendapatan Q1
Pembuat kendaraan listrik Poletar menunda laporan pendapatan kuartal pertamanya, yang seharusnya diposting hari ini, 23 Mei karena masih tertinggal dalam laporan tahunan 2023. Dari Reuters :
Perusahaan pertama-tama harus mengajukan laporan tahunannya untuk tahun yang berakhir pada Desember 2023, yang ingin dilakukan “sesegera mungkin,” katanya minggu lalu.
Penundaan ini sebagian karena Polestar membutuhkan lebih banyak waktu untuk menyelesaikan laporan keuangannya atas kesalahan penyajian akuntansi pada tahun 2021 dan 2022 yang akan diperbaiki dalam laporan tahun 2023.
Ini adalah tanda perjuangan terbaru dari produsen mobil Swiss-Tiongkok tersebut . Pekan lalu, bursa saham Nasdaq memperingatkan bahwa saham produsen mobil tersebut berpotensi dihapuskan dari pencatatan karena sangat lambat dalam merilis laporan tahunannya.
Tingkatkan kecepatannya, kawan. Saya suka Polestar , tetapi Anda harus mengerjakan pekerjaan rumah Anda juga! Aku tahu itu menyebalkan.
Gigi ke-4: Lamborghini Menarik Kembali Lebih dari 2.000 SUV Urus Karena Kapnya Bisa Terbuka
Lamborghini menarik kembali 2.133 super SUV Urus di AS karena kap mesinnya bisa terbuka saat dikendarai . Itu bukanlah sesuatu yang Anda inginkan terjadi saat masuk dan keluar dari lalu lintas dengan kecepatan yang menjengkelkan. Dari Bloomberg :
Pabrikan milik Volkswagen AG tersebut memperkirakan bahwa hanya 2% dari SUV Urus yang ditariknya memiliki cacat di mana celah kecil dapat terbentuk antara kap mesin dan bemper depan ketika kecepatan kendaraan melebihi 94 mil per jam.
“Kesenjangan ini berpotensi meningkat seiring dengan kecepatan tinggi, dan seiring berjalannya waktu, tekanan tersebut dapat menyebabkan sistem kait tidak berfungsi dan memisahkan pengait kap mesin dari kap mesin,” kata Lamborghini dalam laporan penarikan kembali yang diposting ke Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (National Highway Traffic Safety Administration) pada hari Rabu. situs web.
Urus adalah model terlaris Lamborghini secara global dan dijual dengan harga lebih dari $200.000 di AS.
Untungnya, produsen mobil Italia tersebut tidak mengetahui adanya kecelakaan atau cedera terkait dengan masalah ini. Baiklah. Ada satu persoalan: kamu harus menyayangi ibu mertuamu jika tudung kepalamu tercium baunya.
Terbalik: Ini Semua Untuk Nick Cage
Netral: Bison Mungkin KAMBING Off-Road
Saya minta maaf atas betapa ngerinya judul “Netral” saat ini. Terkadang, saya tidak bisa menahan diri.
