Gli attacchi informatici riducono la capacità dei concessionari automobilistici statunitensi di fare affari
Buongiorno! È venerdì 21 giugno 2024 e questo è The Morning Shift , la tua carrellata quotidiana dei principali titoli automobilistici di tutto il mondo, in un unico posto. Ecco le storie importanti che devi sapere.
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Prima marcia: gli attacchi informatici continuano a disturbare le vendite di auto negli Stati Uniti
So che è complicato, ma questa settimana dobbiamo dedicare un pensiero ai concessionari di automobili americani poiché, mentre erano tutti impegnati ad applicare ricarichi altissimi alle auto che vendono, sono stati vittima di un massiccio attacco informatico . Il colpo ha colpito il fornitore di servizi informatici CDK Global e ha lasciato i concessionari negli Stati Uniti e in Canada alle prese con le sue ricadute negli ultimi due giorni.
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L'attacco ha colpito CDK Global mercoledì 19 giugno e ha limitato i rivenditori in tutto il paese all'uso di carta e penna per tutti i loro amministratori, riporta il Wall Street Journal . L'attacco ha limitato la capacità di molti concessionari di vendere e riparare automobili per clienti in tutta l'America:
"Rimaniamo vigili nei nostri sforzi per ripristinare i nostri servizi e riportare i nostri rivenditori alla normale attività il più rapidamente possibile", ha affermato un portavoce di CDK. Secondo il sito web della società, l'azienda fornisce a quasi 15.000 rivenditori software per gestire le vendite, le buste paga e le operazioni generali di ufficio.
Nel frattempo, i rivenditori sono stati lasciati ad affrontare le ricadute, in alcuni casi utilizzando carta e penna per registrare le vendite.
I concessionari "stanno cercando attivamente informazioni da CDK per determinare la natura e la portata dell'incidente informatico in modo che possano rispondere in modo appropriato", ha affermato Mike Stanton, amministratore delegato della National Automobile Dealers Association, in una dichiarazione scritta.
Ora, sembra che non esista una soluzione rapida per i problemi che affliggono i concessionari americani. Si prevede che il problema che stanno affrontando a causa dell'interruzione del computer durerà "per diversi giorni" mentre CDK andrà a fondo del problema, riporta Automotive News .
Mentre il fornitore di sistemi si affretta a trovare una soluzione che risolva l’attacco, sono state sollevate domande sulla sicurezza del fornitore di computer:
“Gli incidenti informatici rappresentano una minaccia costante e la prendiamo estremamente sul serio”, ha affermato Nikhil Kalani, responsabile della sicurezza informatica presso Reynolds and Reynolds. “La sicurezza informatica è stata una priorità molto alta per la nostra azienda per molti anni, come dimostrato dalla nostra acquisizione di Proton Dealership IT, il principale fornitore di servizi di sicurezza informatica del settore, e dalla costruzione del nostro centro operativo di sicurezza all'avanguardia.
“Gli eventi riportati questa settimana rafforzano la necessità di mantenere la sicurezza informatica al centro dell’attenzione in tutto il nostro settore”.
Si prevede che i problemi presso i concessionari continuino anche oggi, con le case automobilistiche che incoraggiano i clienti a rimanere pazienti con i concessionari mentre lottano per risolvere i problemi.
2a marcia: Ford inciderà sui profitti per risolvere i problemi di qualità
Mentre le vendite vacillano a causa dell'interruzione dei sistemi nelle concessionarie americane, Ford ha affermato che potrebbe trovarsi ad affrontare un altro colpo sui suoi profitti , ma questa volta è autoinflitto. Il produttore della Mustang ha dominato i titoli dei giornali negli ultimi anni per l' enorme numero di richiami che è stato costretto a emettere sui suoi modelli, e ora il Blue Oval afferma che inciderà sui suoi profitti per affrontare finalmente il problema.
In un'intervista con Bloomberg , il capo dell'azienda Jim Farley ha detto di essere "così stufo" dei continui richiami che la sua azienda deve affrontare che è disposto a perdere soldi per risolvere i problemi:
Per il prossimo futuro, afferma Farley, l'azienda terrà in deposito i modelli appena riprogettati per un massimo di sei settimane per eseguire controlli di qualità aggiuntivi che vanno oltre i test approfonditi che Ford effettua nelle sue fabbriche.
Nel corso del tempo, la casa automobilistica spera di ridurre le riserve di garanzia che sono più che raddoppiate in cinque anni. Nel breve termine, tuttavia, ciò significa che Ford subirà un calo delle entrate non spedindo immediatamente i modelli ai concessionari.
"I nostri utili potrebbero essere un po' irregolari", ha detto Farley agli analisti in occasione della presentazione degli utili del primo trimestre della Ford in aprile. "Ciò che vedremo a lungo termine saranno meno richiami e minori costi di garanzia grazie a questo nuovo processo."
Solo quest’anno, Ford ha dovuto affrontare richiami e ordini di sospensione delle vendite per il suo camioncino elettrico F-150 Lightning, il SUV Bronco Sport e il camioncino Maverick. I richiami di quest'anno seguono un periodo di tre anni in cui la casa automobilistica è stata la casa automobilistica più richiamata in America.
3a marcia: problemi con l'airbag Forzano l'ordine di sospensione della vendita di Toyota
In tema di controllo qualità, questa settimana la Toyota è stata costretta a emettere un ordine di sospensione della vendita su due dei suoi modelli. La casa automobilistica giapponese ha interrotto le consegne della Toyota Grand Highlander e della Lexus TX a causa di problemi riscontrati con gli airbag laterali delle due auto.
L'ordine è accompagnato da un richiamo dei due SUV a tre file, che ha interessato circa 145.000 vetture vendute negli Stati Uniti, riferisce Automotive News . Ora, la casa automobilistica giapponese ha emesso un ordine di sospensione della vendita delle auto mentre indaga sui problemi con l'airbag a tendina lato conducente:
Toyota ha annunciato il richiamo e lo stop alla vendita il 20 giugno e ha detto che informerà i clienti con una campagna entro metà agosto. Non ha ancora una soluzione al problema e ha temporaneamente sospeso la produzione dei crossover “fino a quando non sarà possibile determinare una soluzione”.
Entrambi i crossover sono nel loro anno modello iniziale e sono costruiti nello stabilimento di assemblaggio Toyota a Princeton, Indiana. Fino a maggio, Toyota ha venduto 48.840 Grand Highlander e 18.965 TX negli Stati Uniti
Se possiedi una Lexus o una Toyota che ritieni sia stata interessata dal richiamo, ci sono alcune semplici cose che puoi fare per controllare . Innanzitutto, NHTSA ha una pratica app che puoi utilizzare per verificare se il tuo veicolo è interessato, oppure puoi andare al sito web dell'ente regolatore e inserire il tuo VIN nel suo strumento di ricerca di richiamo .
4a marcia: gli assistenti dell'American Airlines si preparano a colpire
E ora, per qualcosa di completamente diverso, è il momento di fare il check-in con American Airlines . La compagnia aerea americana è attualmente impegnata nelle trattative contrattuali con i suoi assistenti di volo e le cose non sembrano andare bene.
Questa settimana, i negoziatori non sono riusciti a raggiungere un accordo su un nuovo contratto per gli assistenti, aprendo la strada allo sciopero presso American, riferisce Reuters . Il sindacato che rappresenta gli assistenti di volo della compagnia aerea è bloccato in trattative da settimane, ma i colloqui si sono interrotti giovedì:
Un sindacato che rappresenta gli assistenti di volo dell'American Airlines Group ha dichiarato giovedì che l'ultimo round di colloqui con la compagnia aerea non ha portato a un accordo questa settimana.
L'Associazione degli assistenti di volo professionisti, che rappresenta circa 28.000 assistenti di volo dell'American Airlines, ha dichiarato di essere vicina allo sciopero poiché la compagnia aerea non ha presentato un accordo favorevole.
Gli assistenti di volo della compagnia aerea, tuttavia, non possono lasciare il lavoro finché il National Mediation Board non concede loro il permesso.
Prima che l’azione di sciopero possa essere approvata, il Consiglio di mediazione dovrà determinare se è stata raggiunta o meno una situazione di stallo. Se ulteriori negoziati non riuscissero a raggiungere una conclusione, l’azione potrebbe iniziare a intensificarsi. Tuttavia, American ha affermato che resta impegnata a negoziare con il sindacato.
