I concessionari Ford non possono spostare tutte le Mustang Mach-E che hanno in vendita
Il nuovo calore che erano i veicoli elettrici sembrava iniziare a raffreddarsi . I modelli che una volta avevano gli acquirenti che bussavano alla porta della concessionaria ora hanno visto diminuire i numeri di vendita e aumentare gli sconti , proprio come le scorte di molti modelli hanno iniziato a salire. E sebbene questo non sia qualcosa di specifico per una sola casa automobilistica, alcune case automobilistiche stanno peggio di altre con alcuni modelli. Prendi Ford: Business Insider riferisce che la casa automobilistica ha Mustang Mach-Es che si accumulano nei lotti dei concessionari.
Una rapida ricerca di nuove auto mostra che ci sono oltre 9.000 Ford Mustang Mach-E nuove di zecca in vendita in tutto il paese. Sebbene sia una buona cosa per i potenziali acquirenti che hanno avuto a che fare con la carenza di scorte negli ultimi due anni, ora è tutto cambiato. Gli acquirenti non si fanno vedere. I dati della società di analisi Cloud Theory mostrano che nel secondo trimestre del 2022 le Mustang Mach-E avevano tassi di svolta - un termine di fantasia che significa solo la velocità con cui un veicolo passa dall'inventario dei concessionari alla vendita - entro 30 giorni che si sono attestati a oltre l'86 percento. Nello stesso periodo, nel 2023, quel numero era sceso di quasi il 59%. Ciò può essere supportato anche da entrambi gli elenchi dei concessionari e dalle statistiche di vendita Ford.
Delle 9.092 Mustang Mach-E in vendita in tutto il paese al momento della stesura di questo documento, il 61,5% (5.596) di queste era rimasto fermo per oltre 30 giorni. Le vendite di Mach-E sono diminuite del 21% nel secondo trimestre del 2023 rispetto allo stesso periodo del 2022. Ma parlando con Insider , il capo dell'analisi delle vendite negli Stati Uniti di Ford dipinge un quadro più positivo.
...le vendite di veicoli elettrici sono aumentate di quasi il 12% fino a giugno. Ha anche affermato che l'inventario Mach-E invenduto non era solo nei lotti dei rivenditori perché trascorreva più tempo in transito. Circa il 52% dei Mach-E non consegnati sono ancora in transito, ha affermato.
I problemi di Ford non sono solo con il Mach-E, però . Prendi gli ordini Lightning, che un commerciante che ha parlato in modo anonimo con Insider afferma che non vengono evasi:
Ma un concessionario Ford nel Midwest, che ha anche parlato con Insider a condizione di anonimato, afferma che molti ordini Lightning sono ancora incompleti in banca per lunghi periodi di tempo. Ciò lascia ai titolari degli ordini un sacco di tempo per ritirare un EV diverso prima che arrivi finalmente il loro Lightning.
Un altro rivenditore sulla costa orientale ha affermato che Ford potrebbe essere stata eccessivamente fiduciosa di quanto bene avrebbero fatto i suoi veicoli elettrici, affermando che “l'attuale tasso di produzione di Ford non era al passo con la domanda dei clienti. Penso che Ford abbia un vero problema tra le mani in base alle scommesse che hanno fatto. Ho Lightning in stock e Mach-E in stock. Non l'abbiamo mai avuto prima.
La società ha già ammesso di non poter tenere il passo con la domanda del Maverick, un veicolo che gli acquirenti desiderano davvero. Con miliardi investiti nel suo futuro di veicoli elettrici, Ford potrebbe dover fare un passo indietro per aspettare e vedere se gli acquirenti si presenteranno per questi veicoli elettrici una volta caldi.
