Ram ha la qualità iniziale più alta, Dodge è la più bassa: JD Power

Buon venerdì! È il 28 giugno 2024 e questo è The Morning Shift , la tua raccolta quotidiana dei principali titoli automobilistici di tutto il mondo, in un unico posto. Ecco le storie importanti che devi sapere.

1a marcia: Ram Good, Dodge Bad: JD Power

È uscito l'ultimo studio sulla qualità iniziale di JD Power e i risultati di quest'anno sono... strani. Ram occupa il primo posto, ma Dodge è il peggiore in assoluto del gruppo, oltre a Polestar, che secondo lo studio non è comunque idonea. Dalle notizie automobilistiche :

Ram ha conquistato il primo posto nello studio sulla qualità iniziale degli Stati Uniti di JD Power per la seconda volta in quattro anni, mentre Dodge, compagno di scuderia di Stellantis, è sceso all'ultimo posto dopo aver guidato il settore nel 2023.

Porsche è salita al primo posto nella classifica dei marchi premium dopo essere stata seconda l’anno scorso davanti all’Alfa Romeo di proprietà di Stellantis, scesa all’ultimo livello nel 2024. Porsche si è classificata settima in assoluto.

Chevrolet si è classificata seconda, guadagnando tre posizioni rispetto allo scorso anno. Hyundai è balzata al terzo posto, rispetto al numero 17 del 2023. Kia è arrivata quarta e Buick ha completato la top five.

GMC e Cadillac sono uscite dalla top 10. Ford è salita dal livello inferiore alla media del 2023 al nono posto quest'anno.

Non è immediatamente chiaro il motivo per cui il divario tra le due case automobilistiche sorelle sarebbe così enorme, anche se Automotive News afferma che l'Alfa Romeo è stata danneggiata dal Tonale. Forse l'Hornet sta riscontrando alcuni problemi.

Seconda marcia: il giorno di paga da 56 miliardi di dollari di Elon Musk va in tribunale

Ricordi quando gli azionisti votarono per dare a Elon Musk 56 miliardi di dollari? Ebbene, come ricorderete, quel voto non era vincolante: era solo una prova da inviare al tribunale del Delaware che aveva bloccato la paga di Musk. Ora, è esattamente dove è finita. Dalla Reuters :

Tesla sostiene che Elon Musk ha vinto la sua battaglia legale sul suo pacchetto salariale da 56 miliardi di dollari perché gli azionisti hanno votato a favore del risarcimento, nonostante un giudice lo abbia annullato all’inizio di quest’anno, secondo una dichiarazione del tribunale resa pubblica giovedì.

La dichiarazione della società arriva due settimane dopo che gli azionisti di Tesla hanno votato per ratificare il pacchetto di stock option del 2018. Tesla ha tenuto il voto a seguito della sentenza di gennaio di un giudice del Delaware che ha annullato il risarcimento perché Musk ha controllato impropriamente il processo di negoziazione e la società ha ingannato gli azionisti sui dettagli chiave.

L’incertezza nel caso incombe sul rapporto di Musk con Tesla, che sta lottando con vendite più lente e una concorrenza più dura. Ha detto che potrebbe sviluppare alcuni prodotti al di fuori dell'azienda se non ottiene una quota di proprietà maggiore.

Dato che lo stato attuale di Tesla e Musk è molto diverso rispetto a quando il pacchetto salariale è stato inizialmente approvato – Tesla ora è un’azienda di robotica, se non l’avevi sentito, non un produttore di automobili – non è chiaro quanto queste nuove prove influenzeranno il giudice.

3a marcia: Toyota vuole recuperare terreno sugli aiuti alla guida

Gli acquirenti in Cina vogliono veicoli elettrici con tecnologia avanzata di assistenza alla guida. La Toyota, in particolare, è in ritardo su questi due punti e, di conseguenza, nelle vendite cinesi. Ora, attraverso una joint venture, l’azienda sta cercando di cambiare la situazione. Dalla Reuters :

Toyota ha in programma di lanciare sul mercato cinese il primo modello di auto elettrica dotato di un avanzato sistema di guida autonoma simile al Full Self-Driving di Tesla per il mercato cinese il prossimo anno, ha affermato una delle sue joint venture cinesi.

La joint venture con l’azienda statale Guangzhou Automobile Group (GAC) mira a ripristinare la quota di mercato della casa automobilistica giapponese in Cina raggiungendo i rivali cinesi sulle tecnologie ibride, sulle batterie e sui veicoli intelligenti.

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Toyota si è classificata al quinto posto tra tutti i marchi per vendite di automobili in Cina nei primi quattro mesi di quest'anno, quando il marchio giapponese ha registrato un calo del 22% rispetto allo stesso periodo del 2023, secondo i dati della China Association of Automobile Manufacturers.

Toyota sta anche lavorando allo sviluppo di una nuova tecnologia per le batterie per ridurre il costo del bZ4X, che, in caso di successo, potrebbe offrire agli acquirenti un unico motivo per acquistarlo rispetto a qualsiasi altra opzione.

4a marcia: Electrify America sta correndo per riparare i caricabatterie

Il più grande ostacolo all’adozione dei veicoli elettrici negli Stati Uniti è il nostro mosaico di caricabatterie inaffidabili e le circa 35 app necessarie per farli funzionare tutti. Electrify America mira a cambiare la situazione, con un approccio radicalmente nuovo: e se i caricabatterie per veicoli elettrici funzionassero ? Dalle notizie automobilistiche :

Electrify America, una delle più grandi reti di ricarica per veicoli elettrici negli Stati Uniti, sta utilizzando molteplici leve per migliorare un problema del settore dei veicoli elettrici: le scarse prestazioni del caricabatterie.

Secondo un’analisi di JD Power, solo il 9% dei tentativi di ricarica di veicoli elettrici sono falliti sulla rete Electrify America nel primo trimestre di quest’anno, rispetto all’11% nel primo trimestre del 2022 e del 2023.

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Nell’ultimo anno le società di ricarica dei veicoli elettrici si sono concentrate sul miglioramento delle prestazioni dei caricabatterie. Le battute d’arresto nella ricarica hanno danneggiato le vendite di veicoli elettrici. Secondo JD Power, nel primo trimestre di quest’anno un quinto dei tentativi di ricarica sono falliti con caricabatterie non Tesla. I Supercharger Tesla, conosciuti come i più affidabili, avevano un tasso di guasto del 5%, ha affermato JD Power.

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Electrify America ha sostituito le apparecchiature di ricarica legacy, alcune delle quali installate nel 2018, con caricabatterie più sofisticati in grado di alimentare rapidamente i veicoli elettrici dotati dei sistemi più avanzati.

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Electrify America ha anche portato internamente il software per ottenere il controllo sull'esperienza di ricarica.

Con un po’ di fortuna, questo aiuterà a cambiare il volto della ricarica negli Stati Uniti. Ci sono così tanti fantastici veicoli elettrici in circolazione e guidarli può essere una vera seccatura a causa della nostra infrastruttura per la spazzatura. Risolviamolo.

Rovescio: Ricorda da dove viene il mese dell'orgoglio

Promemoria, ragazzi: questi diritti non derivano dal chiedere educatamente. Le persone queer che sono venute prima di noi hanno combattuto, sanguinato e sono morte per loro.

Alla radio: SOPHIE - Ragione per cui