Una storia di mare

Una fiaba inizia con "C'era una volta". A Sea Story inizia "Ora non è una merda".

Guardo il mondo su YouTube. Principalmente @SanDiegoWebCam.

Iniziando la mia carriera navale nel campo di addestramento presso la stazione di addestramento navale di San Diego, la concludo cinque anni dopo come scrittore dell'ammiraglio per il comandante, aeronautica navale, flotta del Pacifico, con sede presso la stazione aerea navale dell'Isola del Nord, Coronado.

Oggi guardo un veliero sulla baia di San Diego. Una nave alta. La trovo su ShipTracker.com. È fuori dal Museo Marittimo di San Diego. Lei è la californiana . La Tall Ship ufficiale della California.

È la cosa più bella che ho visto a galla.

Vederla riporta una marea di ricordi.

Ho sorpreso mia moglie con una semplice domanda.

“Ti piacerebbe cenare per San Valentino a San Francisco?

"Veramente?" lei chiede. "Guida fino lassù per cena?"

«Be', pernotteremmo. Solo una cosa, però.

"Pensavo così. Troppo bello per essere vero."

“Guiderai tu. Navigherò.

E l'ho fatto. A bordo del brigantino, Lady Washington, da Morro Bay, sulla costa centrale della California, a San Francisco. Mento a me stesso dicendo che sto facendo ricerche sul mio romanzo, Pacific Sail . È l'avventura che cerco.

La Lady funge da nave a vela educativa fuori dal porto storico di Gray's Harbour ad Aberdeen Washington. È una replica in scala reale dell'originale Lady Washington, una veterana della Guerra d'indipendenza.

Un marinaio d'altura, ho attraversato il Pacifico cinque volte a bordo della United States Navy Ship Whetstone (LSD-27), una nave anfibia a fondo piatto da sbarco e supporto con il soprannome prevedibile: "The Rolling Stone".

È brutta nel modo più carino. Grosso e lento. Parliamo di fare quindici nodi alla velocità di fianco. Diciassette se armiamo lo schermo cinematografico come una randa. Ho servito a bordo per due anni, nove mesi e ventotto giorni.

Il tifone Irma la insegue da Hong Kong. Una stagione dopo, il tifone Irene fa la stessa cosa mentre Whetstone fugge da Subic Bay nelle Filippine. È una meraviglia stare in piedi a novanta piedi sopra l'oceano e guardare le onde che si infrangono.

Ero abbastanza giovane per essere immortale.

Pensavo di essere abbastanza salato da non avere problemi a bordo della Lady. Mi sbagliavo.

Una nave di legno ha tutta la stabilità di un sughero.

Ho avuto difficoltà a salire le scale, guadagnare il ponte di cacca, scrivere nel mio diario. Dormire era impossibile mentre ascoltavo l'acqua scorrere sulla mia testa. Una tavola si è appena spostata un po'? Il cibo era semplice, ma buono. Temevo di affondarci se avessi girato la valvola sbagliata per tirare lo sciacquone.

Ce la facciamo. La prima volta che passo sotto il Golden Gate Bridge in un viaggio per mare. Attracchiamo a China Basin. Cammino lungo il molo con il mio borsone in spalla, le mie palle che tintinnano come campane di una cattedrale.

Il viaggio a bordo della Lady Washington sarà probabilmente la mia ultima avventura mentre mi avvicino al mio ottantesimo anno.

Forse.

Fammi solo controllare il programma di navigazione del californiano .

Nel caso in cui…

“Tesoro, ti piacerebbe cenare a San Diego? Questa volta prenderemo il treno.

Alan E. (Al) Strunk è l'autore del romanzo storico Pacific Sail , della rivista di saggistica Quarantine Quickies — Pandemic in Paradise, e del nuovo romanzo French Market Mayhem — An Early Times New Orleans Murder Mystery , disponibili suhttps://amazon.com/author/al_strunk. Lui, la moglie Myra e Miss Odette the Cat vivono nel villaggio costiero di Los Osos. Può essere contattato all'indirizzo [email protected] .