ロジスティクスのブローカー

貨物取引所は、荷主と運送業者をつなぐ効率的なプラットフォームを提供することで、物流業界に革命をもたらしました。この記事では、貨物取引所とは何か、そのタスク、ユーザー、ヨーロッパでの価格、長所と短所、およびユーザーの流れについて説明します。

貨物取引所とは何ですか?

貨物取引所は、荷主と運送業者が接続して貨物の機会を見つけることができるオンライン市場です。貨物取引所は、荷送人が利用可能な積荷を掲載するためのプラットフォームを提供し、運送業者はそれらの積荷に入札できます。このプラットフォームは、荷送人が運送業者を見つけたり、運送業者が荷物を見つけたりするための一元化された場所を提供します。貨物取引所は、物流プロセスを簡素化し、輸送コストを削減し、サプライ チェーンの効率を向上させるように設計されています。

貨物取引所のタスク

貨物取引所は、ロジスティクス プロセスを容易にするために、次のようないくつかのタスクを実行します。

• 荷主と運送業者がつながるプラットフォームを提供
• 利用可能な積荷とキャリアに関するリアルタイムの情報を提供
• 荷主と運送業者の業務管理を支援するツールを提供する
• 荷送人と運送業者間のコミュニケーションの合理化
• 荷主と運送業者間の取引の促進

貨物取引所は、荷送人、運送業者、および物流サービス プロバイダーによって使用されます。荷送人は貨物取引所を使用して商品を輸送する運送業者を見つけ、運送業者は貨物取引所を使用して荷物を見つけます。貨物ブローカーやサードパーティのロジスティクス プロバイダーなどのロジスティクス サービス プロバイダーも、貨物取引所を使用して荷送人や運送業者と接続します。

貨物取引所のメリットとデメリット

利点

効率の向上: 貨物取引所は、荷主と運送業者が接続するための一元化された場所を提供することにより、サプライ チェーンの効率を向上させます。

• コストの削減: 貨物交換は、荷送人が利用可能なキャパシティを持つ運送業者を見つけ、運送業者がバックホールを見つけることを可能にすることで、輸送コストを削減するのに役立ちます。
• 容量利用率の向上: 貨物交換は、利用可能な積荷のより大きなプールへのアクセスを提供することにより、運送業者が容量をより効果的に利用するのに役立ちます。
• 透明性の向上: 貨物取引所は、利用可能な積荷と運送業者に関するリアルタイムの情報を提供し、荷送人と運送業者が十分な情報に基づいた意思決定を行えるようにします。
• 競争の激化: 貨物取引所は運送業者間の競争を激化させ、輸送コストの低下につながる可能性があります。

• コントロールの欠如: 荷送人は、貨物交換を使用する場合、運送業者の選択プロセスをあまりコントロールできない場合があります。
• テクノロジーへの依存: 貨物取引所はテクノロジーに依存して機能するため、技術的な問題やダウンタイムが発生した場合に不利になる可能性があります。
• 限られた範囲: 貨物取引所は、すべての地理的地域または輸送モードをカバーしていない場合があります。
• 過密状態: 貨物取引所が過密状態になり、競争が激化し、運送業者の利益率が低下する可能性があります。

ユーザーフロー

貨物交換のユーザー フローは通常、次の手順に従います。

1. 荷送人が利用可能な積荷をプラットフォームに掲載します。

2. 運送業者は、プラットフォーム上で利用可能な積荷を検索し、入札します。

3. 荷送人が運送業者を選択し、輸送を手配します。

4. 運送業者が荷物を受け取り、目的地に配送します。

5. 荷送人と運送業者がプラットフォーム上で取引を完了します。

貨物取引所は、荷主と運送業者が接続するための効率的なプラットフォームを提供し、サプライ チェーンの効率を改善し、輸送コストを削減します。コントロールの欠如やテクノロジーへの依存など、いくつかの欠点がありますが、貨物取引所を使用する利点はマイナス面を上回ります. 今後市場規模が拡大する欧州において、貨物交換業は物流業界に欠かせない存在です。

価格モデル

ここで、ヨーロッパの貨物取引所で使用されている価格設定モデルを見てみましょう。

サブスクリプションベースの料金

ヨーロッパの多くの貨物取引所は、ユーザーがプラットフォームの機能とサービスにアクセスするために月額または年額の料金を支払う、サブスクリプション ベースの料金モデルを提供しています。サブスクリプション料金は、1 か月あたりに許可される検索やメッセージの数など、アクセスのレベルと必要な機能によって異なる場合があります。この料金モデルは、プラットフォームを頻繁に使用する必要がある大企業に人気があります。

従量課金制

ヨーロッパの一部の貨物取引所では、ユーザーが実際に使用したサービスに対してのみ料金を支払う従量制料金モデルを提供しています。これには、積荷の掲載、利用可能なトラックの検索、運送業者へのメッセージ送信の料金が含まれる場合があります。従量課金制は、小規模な企業や配送の頻度が低い企業に好まれることがよくあります。

手数料ベースの価格設定

ヨーロッパの貨物取引所で使用されている別の価格設定モデルは、プラットフォームが総取引額のパーセンテージを取る手数料ベースの価格設定です。このモデルは、貨物取引所が荷送人と運送業者の間の仲介者として機能するロード マッチング サービスに一般的に使用されます。手数料率は、取引の価値または貨物取引所が提供するサービスのレベルによって異なる場合があります。

ハイブリッド料金

ヨーロッパの一部の貨物取引所では、サブスクリプション ベース、従量制、手数料ベースの価格モデルの要素を組み合わせたハイブリッド価格モデルを提供しています。これにより、ユーザーは自分のニーズと使用パターンに最適な価格体系を選択できます。

貨物取引所は、信用調査や保険の検証などのプレミアム サービスに対して追加料金を請求する場合があることにも注意してください。これらの料金は通常、基本料金モデルに追加されます。

結論として、ヨーロッパの貨物取引所で使用される価格設定モデルはいくつかあり、それぞれに長所と短所があります。企業は、価格設定モデルと貨物交換プラットフォームを選択する際に、配送のニーズと使用パターンを慎重に検討する必要があります。正しい選択をすれば、貨物交換はロジスティクス業務を合理化し、輸送コストを削減するのに役立ちます。

Evoload MVP 貨物取引所

貨物交換以上のもの

私たちのビジネス モデルは、3 つの主要なソースから収益を生み出しています。これにより、収益源に多様性がもたらされ、ビジネス全体の失敗を引き起こす可能性のある単一の収益モデルへの依存を避けることができます。

フレイトフォワーダーのサブスクリプション料金

従来の貨物交換プラットフォームのモデルと同様に、Evoload は、貨物運送会社がこの機能へのアクセスを許可されるために支払う毎月のサブスクリプション料金を請求し、ソリューションに付属する重要な価値提案から利益を得ます。

直接手数料

Evoload は、仲介業者のための受動的な貨物交換プラットフォームになるだけでなく、Evoload によって収集される契約値のオーバーヘッド パーセンテージの基本料金に基づいて、運送業者がソリューションを直接使用して海運会社に連絡する方法も提供します。仲介者の役割を排除するため。

スマートコンプライアンス

スマート コンプライアンスは、ハイテク ガジェット、センサー、およびワークフローを使用してコンプライアンスを付与し、貴重なまたは機密性の高い貨物 (またはその他の貨物) を出荷するための基準を設定する機能です。は、保険紛争で役立ち、配送プロセス全体の正確なログを提供します。これにより、紛争の調査部分がはるかに効率的になります。運送会社または保険会社は、スマートコンプライアンスのサービスとテクノロジーを貨物に有効にするために、年間サブスクリプション料金を支払います。

ライトペーパーで詳細をご覧ください：https://litepaper.evoload.co

ロジスティクス業界が進化し続けるにつれて、Evoload のようなプラットフォームは、運用を最適化し、市場での競争力を維持しようとする荷送人や運送業者にとって、さらに重要になる可能性があります。

エボロードとは？

Evoload は、 MultiversX エコシステム上に構築されたブロックチェーンの貨物交換プラットフォームであり、物流および輸送のシーンを強化および破壊します。ヨーロッパで初めて、ブロックチェーン技術を使用して前例のないやりがいのあるワークフローを作成しながら、すべての利害関係者に利益をもたらすビジネス インテリジェント ソリューションを提供します。

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