카이팅, 윈드서핑 및 웨이크보드의 하이브리드인 카이트서핑을 통해 바람과 바다의 힘을 활용하여 기록적인 속도로 여행하고 공중에서 놀라운 높이로 점프할 수 있습니다. 카이트서핑을 하는 사람들은 카이트서핑을 하는 연을 잡고 웨이크보드와 크기와 모양이 비슷한 보드를 타고 파도 위를 활공합니다. 카이트서핑의 기본 목적은 트릭을 하고 파도에서 얼마나 높이 그리고 오래 뛰어내릴 수 있는지 보는 것입니다.
카이트서핑이 최신 익스트림 스포츠 유행처럼 보일 수 있지만 실제로는 그 뿌리를 13세기 중국으로 추적할 수 있습니다. 모험을 즐기는 수상 스포츠 애호가 를 위한 활동이라기보다 카이트세일링은 원래 카이트서핑이라고 불렀던 교통 수단이었습니다. 13세기 중국인들은 돛을 사용하여 바람을 이용하고 카누 가 물 위를 미끄러지듯 미끄러지 면서 속도와 안정성을 높였습니다 .
연의 기본 디자인은 약 5세기 동안 크게 변하지 않았습니다. 그러나 1800년대에 영국의 혁신가인 George Pocock이 연을 사용하여 육지와 바다에서 차량을 움직이는 데 혁명을 일으켰습니다. 포콕은 연의 크기를 늘려 육지에서는 수레를, 물에서는 배를 안내하는 돛으로 사용했습니다. 그는 오늘날에도 여전히 사용되는 4줄 설정을 소개했습니다. 이를 통해 배와 수레가 바람을 맞으며 항해할 수 있었습니다. 1903년에 Samuel Cody는 Pocock의 발전을 완전히 새로운 차원으로 끌어 올렸습니다. 그의 사람을 들어올리는 연은 영국 해협을 건널 수 있었습니다.
카이트서핑의 역학은 카이트서핑이 인기 있는 익스트림 스포츠로 부상하기 시작한 1970년대와 80년대까지 이러한 실용적인 목적으로 주로 사용되었습니다. 많은 회사들이 수상 연을 판매하기 시작했고 스포츠는 마우이 연안의 익스트림 스포츠 애호가들에 의해 대중화되었습니다. 이제 가장 빠르게 성장하는 익스트림 스포츠 중 하나입니다. 2006년 기준으로 전 세계적으로 210,000명의 카이트서퍼가 있었고 114,465개의 카이트가 판매되었습니다. 미국과 캐나다에서는 39,600명의 카이트서퍼와 23,608개의 카이트가 판매되었습니다. 그리고 업계 분석가들은 카이트서핑 참여율이 35~50% 증가할 것으로 예상했습니다[출처: Bryja ].
카이트서핑의 배경을 알았으니 이제 서핑을 할 준비가 된 것입니다. 다음 페이지에서는 카이트서핑에 필요한 장비를 살펴보겠습니다.
