Nieuport 17은 1차 세계 대전 초기에 아름다운 작은 Nieuport 11인 'Bebe'(아기)와 함께 등장한 일련의 고전적인 비행기 디자인의 일부였습니다. Bebe는 17, 23, 24, 25, 27, 28, 그리고 제1차 세계 대전 전투에는 너무 늦은 29를 포함하는 성공적인 Nieuport 전투기의 긴 시리즈에 의해 계승되었습니다.
Nieuport 17은 Eduoard Nieuport와 Franz Schneider의 아이디어를 통합했는데, 이들은 "sesquiplane"(1/1/2 날개) 구성이라고 하는 단일 비행기와 복엽 비행기의 최상의 기능을 최적으로 결합하기를 희망했습니다. Nieuport 17은 V자형 스트럿으로 연결된 큰 상단 날개와 작고 좁은 하단 날개를 특징으로 합니다. 이 조합은 파라솔 단일 비행기의 뛰어난 가시성과 낮은 항력과 복엽 비행기의 구조적 버팀대를 제공했습니다. 이 개념을 전투기 설계로 개발하기 위해 Gustave Delage에게 주어졌습니다.
Nieuport 17은 후대의 Sopwith Camel처럼 조종사, 연료, 엔진, 포가 좁은 지역에 집중되어 있어 기동성이 뛰어나고 비행이 즐거웠습니다. Nieuport 17이 1916년 3월에 처음 등장했을 때, 프랑스 군은 프로펠러의 회전하는 블레이드를 통해 안전하게 발사할 수 있는 적절한 동기화 장치를 완성하지 않았기 때문에 루이스 포를 상단 날개에 장착했습니다. 동기화 된 총은 나중에 장착되었습니다.
Nieuport 17은 프랑스, 러시아, 영국, 벨기에 및 이탈리아 부대를 갖추고 있으며 72승을 거둔 Billy Bishop, 무적의 Charles Nungesser 및 전설적인 바이올린 연주 에이스인 Albert Ball을 비롯한 많은 위대한 에이스들이 사용했습니다.
클래식 비행기인 Nieuport 17은 독일 디자인에 큰 영향을 미쳤습니다. 정확한 사본은 독일에서 Siemens D.1로 생산되었으며 동부 및 서부 전선 모두에서 사용되었습니다. 다른 많은 회사들도 Nieuport 17의 V-strut 레이아웃을 복사했습니다.
비행기에 대한 자세한 내용은 다음을 확인하십시오.
- 클래식 비행기
- 비행기 작동 방식
Nieuport 17 사양
윙스팬: 26피트
길이: 19피트 7인치
높이: 8피트
빈 무게: 825파운드
총중량: 1,232파운드
최고 속도: 107mph
서비스 한도: 17,500피트
범위: 200마일
엔진/마력: Le Rhone Rotary/120
무장: 날개에 장착된 루이스 기관총 1개 또는 동기화된 Vickers .303 기관총 1개
