1977 년 이래 홀수 해마다 전 세계에서 온 선원들이 미친 듯이 힘든 경주 인 Mini Transat 6.50을 위해 프랑스에 모였습니다. 그들은 Mini 6.50 요트 (최대 길이가 6.5 미터 또는 길이가 21 피트 인 작은 보트)에 올라 타서 가능한 한 빨리 서쪽으로 향합니다. 6,437km 거리에 있습니다. 레이스에는 프랑스에서 카나리아 제도까지, 카나리아 제도에서 마르티니크까지의 두 다리가 있습니다.
그리고 가장 큰 문제는? 80 여명의 선원들은 혼자서이 여정을해야합니다. 하지만 선원들은 한 번에 20 분 이상 잠을 자지 않고 3-4 주 동안 지속되는 지구력 경주를 어떻게 완수 할 수 있을까요?
이것이 이탈리아 볼로냐 대학의 연구자들이 실시한 연구이면의 질문입니다. 과학자들은 선원들이 수면주기를 관리하는 방법과 특정 사람들이이 육체적으로 힘든 경주에서 그들을 돕는 고유 한 생물학적 이점이 있는지 더 잘 이해하기를 원했습니다. 그 결과는 2020 년 5 월 4 일 Nature and Science of Sleep 저널에 게재되었습니다 .
경주에 이르기까지 몇 주 동안 연구원들은 42 명의 선원에게 훈련과 준비를 문서화하도록 요청했습니다. 그들은 또한 수면의 질, 졸음 (수면에 대한 욕망) 및 크로노 타입과 같은 중요한 데이터를 기록했는데, 이는 본질적으로 그들이 이른 아침 유형, 밤 올빼미 또는 그 중간에 있는지 여부를 의미합니다.
선원의 절반 만이 의식적으로 수면 전략을 준비했습니다. 연구 코디네이터 인 Giuseppe Plazzi 교수 는 성명에서 "전문 선장이 종종 이러한 선택을합니다."라고 말했습니다 . "사실, 수 마일과 수 마일의 근해 항해 기록을 가진 전문 선원들은 수면 관리의 중요성을 더 염두에두고 있습니다."
전략을 가진 기업 중 절반 이상 (52 %)은 "뱅킹"수면을 희망하며 경주 전에 더 많이 수면을 취했으며 곧 해당 계좌에서 심각한 인출을해야한다는 것을 알고있었습니다. 약 4 분의 1이 대신 다상 수면을 선택했다 . "Seinfeld"가 수행 한 이전 연구에 따르면 이것이 항상 작동하는 것은 아닙니다 .
마지막 22 %는 끝까지 지쳐도 결승선까지 버틸 수 있다는 생각으로 수면 부족으로 점진적인 하강을 선택했습니다.
연대기 형 데이터에 따르면 이러한 극한 선원 중 약 40 %가 아침 일찍 일어나고 일찍 잠자리에 들었습니다 . 나머지 60 %는 중간에 떨어지는 "벌새"였습니다. 연구자들에 따르면 이러한 유형의 지구력 대회에서 불리 할 수있는 밤 올빼미는 전혀 없었습니다. 초기 조류 인 선원은 벌새보다 레이스 전 수면 관리 전략을 사용할 가능성이 적었습니다.
수면 전략에 관계없이 연구자들은 레이스의 양쪽 다리에 대한 도착 시간에 실제 차이가 없음을 발견했습니다. (혹시 궁금한 점이 있다면, 선원들은 낮잠을자는 동안 선박을 추적하기 위해 자동 조종 장치를 사용합니다.)
Plazzi는 "우리의 다음 단계는 훈련과 레이스 중 수면-각성주기를 면밀히 모니터링하는 것입니다. 이러한 방식으로 점점 더 효과적이고 정확한 수면 관리 전략을 고안 할 수있을 것입니다."라고 말했습니다.
지금 그것은 흥미 롭다
사람들이 미리 "은행"수면을 취할 수 있다는 것은 일반적인 오해입니다. 그러나 수년 동안 과학 은 우리에게 다르게 말하고 있습니다. 아무리 전략을 짜든, 수면 부족 은 사람들이 긴 사건 전에 얼마나 많은 수면을 취하려고하는지에 관계없이 정신적 육체적 성능을 급격히 저하시킵니다 .
