ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับรถถัง M-24 Chaffee Light

รถถัง M-24 Chaffee Light เติบโตจากประสบการณ์ของอังกฤษในแอฟริกาเหนือด้วย M-3 Stuart ความว่องไวและความเร็วของรถถังเบานั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก แต่ซีรีย์ M-3/M-5 นั้นถูกยิงด้วยปืนที่เบาเกินไปที่จะมีค่ามากหลังจากที่เยอรมนีเปิดตัว Pz.Kpfw III, Pz.Kpfw IV และ Pz.Kpfw V Panther

ในเดือนเมษายนปี 1943 การศึกษาการออกแบบได้เริ่มต้นขึ้นสำหรับรถถังเบาใหม่ที่จะคงคุณลักษณะที่ดีที่สุดของ M-3/M-5 แต่รวมเข้ากับปืน ที่หนัก กว่า ปืน M6 น้ำหนักเบา 75 มม. ที่พัฒนาขึ้นสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตี B-25 Mitchell ถูกเลือก กลไกการหดตัวที่สั้นของมันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับขอบเขตที่ชิดของป้อมปืนของรถถัง

แผนก Cadillac ของ General Motors ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการพัฒนารถถังเบา M-5 ได้รับเลือกให้เป็นนักออกแบบหลัก พวกเขาทดสอบปืน 75 มม. M6 ครั้งแรกกับ M-8 Howitzer Motor Carriage ซึ่งใช้ตัวถังและแชสซีของ M-5 แนวคิดใช้งานได้ แต่ตัวถังและแชสซีของ M-5 นั้นไม่ใหญ่พอ

การออกแบบอื่น ที่นำมาจากรถถังเบารุ่นทดลอง T-7 ถูกเลือกแทน แชสซี T-7 มีขนาดใหญ่และหนักกว่า แต่ยังอยู่ในขีดจำกัดน้ำหนักรวม 18 ตัน เครื่องยนต์คู่ Cadillac V-8 และระบบเกียร์ แบบ Hydromatic ที่ใช้ใน M-5 ได้รับการติดตั้งเข้ากับแชสซีใหม่ ติดตั้งบนรางเพื่อให้เข้าถึงและถอดได้อย่างรวดเร็ว

เกราะป้องกันถูกรักษาให้อยู่ในระดับต่ำ ตั้งแต่สูงสุด 2.5 นิ้วในป้อมปืนจนถึงขั้นต่ำ .9 นิ้วที่ส่วนบนตัวถัง เพื่อลดน้ำหนัก แต่เกราะของรถถังเบาใหม่นั้นโค้งมนและลาดเอียงเพื่อให้ได้รับการปกป้องเกราะที่มากกว่า M-5 เพื่อให้สอดคล้องกับทฤษฎีเบื้องหลังการใช้รถถังเบา ความเร็วและความว่องไวของ M-24 จะต้องชดเชยสิ่งที่สูญเสียไปในการป้องกันเกราะ

รถถังใหม่นี้ถูกกำหนดให้เป็น T-24 สำหรับการทดสอบ ซึ่งเริ่มในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 การทดสอบเบื้องต้นได้รับการพิสูจน์ว่าประสบความสำเร็จอย่างมากจนมีการสั่งซื้อ 1,000 คันในทันที ต่อมาได้เพิ่มคำสั่งซื้อเป็น 5,000 M-24 ซึ่งถูกกำหนดไว้สำหรับวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติงาน ผลิตโดยทั้ง Cadillac และ Massey-Harris มีการผลิตทั้งหมด 4,415 ตัวก่อนสงครามสิ้นสุดในปี 2488

เอ็ม-24 ลำแรกมาถึงหน่วยหุ้มเกราะของอเมริกาในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1944 และให้บริการทั่วทั้งโรงละครยุโรปจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม กองกำลังอังกฤษยังได้รับ M-24 ใหม่ แม้ว่าจะไม่มีทางใกล้เคียงกับจำนวน M-3 หรือ M-5 และตั้งชื่อตามนายพล Adna R. Chaffee ผู้บัญชาการคนแรกของกองกำลังติดอาวุธของสหรัฐอเมริกา ต่อมาสหรัฐอเมริกาได้ใช้ชื่อนี้

M-24 ได้รับการบริการอย่างกว้างขวางในเกาหลีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวทาง "ทีมต่อสู้" ที่นำมาใช้ในปี 1944 ในทีมรบ การออกแบบรถถังหนึ่งคันในแต่ละประเภท -- เบา กลาง และหนัก -- ได้รับมาตรฐานและแชสซี , ตัวถังและโรงไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษที่จำเป็นในการสนับสนุนรถถังในทีมรบ

ทีมต่อสู้แบบไลท์เวท ได้แก่ รถถังต่อต้านอากาศยาน M-19 Gun, Motor Carriage ซึ่งติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. คู่ และปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ไม่ว่าจะเป็น M-41 Howitzer Motor Carriage, ติดตั้งปืนครกขนาด 155mm Ml หรือ M -37 Howitzer Motor Carriage, ติดตั้งปืนครก M4 105 มม. รถกู้ภัยก็ตั้งใจเป็นส่วนหนึ่งของทีมเช่นกัน แต่ไม่เคยมีการผลิตมาก่อน

เอ็ม-24 ถูกใช้อย่างแพร่หลายในสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ รวมทั้งบริเตนใหญ่ หลังสงครามโลกครั้งที่สองเป็นเวลานาน แม้แต่ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 M-24 ก็ยังสามารถใช้งานได้กับประเทศเล็กๆ อีกหลายประเทศ

ไปที่หน้าถัดไปเพื่อเรียนรู้ข้อมูลจำเพาะของ M-24 Chaffee Light Tank

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถถังและการทหาร โปรดดูที่:

รถถังเบา M-24 Chaffee พยายามรวมความเร็วและความคล่องตัวของ M-3 Stuart เข้ากับอาวุธที่ใหม่กว่าและทรงพลังกว่า ค้นหาข้อมูลจำเพาะของรถถังเบาคันนี้ได้ที่นี่:

วันที่ให้บริการ: 1944

ประเทศ:สหรัฐอเมริกา

ประเภท:รถถังเบา

ขนาด:ความยาว 5.49 ม. (18 ฟุต); ความกว้าง 2.95 ม. (9.7 ฟุต); ความสูง 2.77 ม. (9 ฟุต)

น้ำหนักบรรทุก : 18,207 กก. (20 ตัน)

เครื่องยนต์ : Twin Cadillac 44T24 V-8 เบนซิน 220 แรงม้า

อาวุธยุทโธปกรณ์:ปืนหลัก 75 มม. M6 หนึ่งกระบอก; ปืนกลบราวนิ่งสองลำกล้อง. ปืนกลบราวนิ่งขนาด .50 หนึ่งกระบอก; ครก M3 หนึ่งลูก

ลูกเรือ: 5

ความเร็ว: 54 กม./ชม. (33.5 ไมล์ต่อชั่วโมง)

พิสัย: 160 กม. (99 ไมล์)

ประสิทธิภาพของอุปสรรค/เกรด: 0.9 ม. (3 ฟุต)

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถถังและการทหาร โปรดดูที่: