ที่ 4,500 เหรียญสหรัฐ Honda Civic ปี 1987 นี้จะทำให้เกิดความโล่งใจ 'Si' หรือไม่?

มักกล่าวกันว่าการขับรถช้าเร็วสนุกกว่ารถเร็วช้า และNice Price or No Dice Civic Si ในปัจจุบันก็เป็นรถประเภทหนึ่งที่ความคิดมีพื้นฐานมาจาก มาดูกันว่าตอนนี้คลาสสิกนี้มีราคาที่จะหยิบขึ้นมาอย่างรวดเร็วหรือไม่

ทฤษฎีหน้าต่างแตกวางหลักฐานว่าอาชญากรรมเล็กๆ น้อยๆ ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่กระตุ้นให้เกิดการกระทำผิดที่ร้ายแรงมากขึ้นเรื่อยๆ Volvo S60R ปี 2004 ที่เราดูเมื่อวานนี้ได้รับความเดือดร้อนจากเลนส์ไฟท้ายที่แตกเนื่องจากข้อบกพร่องด้านการมองเห็นที่ชัดเจนที่สุด และด้วยกำลังเกือบ 300 แรงม้า (หรือม้าที่เหลือจำนวนเท่าใดหลังจากผ่านไป 20 ปี) และไม้เท้าหกสปีด มันสื่อถึงปีศาจทุกประเภทบนท้องถนน ป้ายราคา 6,000 ดอลลาร์ไม่ใช่อาชญากรรม แต่อย่างน้อยก็อ้างอิงจาก 85 เปอร์เซ็นต์ของคุณที่มอบรางวัล Nice Price ให้วอลโว่

ในส่วนของรถฮอตแฮทช์นั้น ป้ายชื่อที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด 2 รุ่นคือ GTI ของ Volkswagen และ Si ของ Honda แน่นอนว่าสิ่งต่างๆ ในอเมริกาค่อนข้างจะแปลกๆ อยู่บ้าง โดยที่ VW ขายเฉพาะ Golf ในรูปแบบ Hot Hatch GTI เท่านั้น และ Honda จะไม่ขาย Si รุ่นปัจจุบันในรุ่นแฮทช์แบ็กของ Civic เลย หากคุณต้องการนักบัลเลต์ Civic และความสามารถในการโบราณวัตถุในช่วงสุดสัปดาห์ คุณจะต้องก้าวไปสู่รุ่น Type R ที่ร้อนแรงและมีราคาแพงกว่าอย่างมาก

หรือแน่นอน คุณสามารถไปตามเส้นทางแบบเก่าได้ด้วยรถแฮทช์สามประตู Honda Civic Si ปี 1987

Civic เจเนอเรชั่นที่ 3 เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาในปี 1984 โดยไม่เพียงแต่วางไข่ในรถแฮทช์แบ็ก Si เท่านั้น แต่ยังรวมถึง CRX สองที่นั่ง, รถทรงสูง Funky Shuttle และจำเป็นสำหรับรถเก๋งสี่ประตูในยุคนั้นด้วย

รุ่นปี 1987 นี้ใช้สีแดงจับกุมฉันจากโรงงาน แต่ฝาครอบล้อพลาสติกที่ไม่ได้มาตรฐานบางชิ้นแทนที่ดิสก์ Aero ดั้งเดิมของรถหรือโลหะผสมหน้าปัดโทรศัพท์ พวกเขายังคงมีตัว "H" ที่เก๋ไก๋อยู่ตรงกลาง อย่างน้อยพวกเขาก็เก็บมันไว้ในครอบครัว

ตามโฆษณา Si คันนี้มีระยะทางที่น่าประทับใจถึง 216,000 ไมล์และแสดงอายุและระยะทางในการซีดจางของสี (จนถึงชั้นเคลือบหลัก) บนหลังคาและส่วนบนของประตู รวมถึงเลนส์ไฟท้ายที่แตกหัก (อะไรอีก?) อยู่ด้านหลัง นอกจากตำหนิที่มองเห็นแล้ว รถก็ดูอยู่ในสภาพดีพอสมควร

การตกแต่งภายในก็ได้รับความเดือดร้อนจากกาลเวลาเช่นกัน แต่เช่นเดียวกับภายนอก มันเป็นถุงผสม โดยรวมแล้วก็ดูเรียบร้อยและสะอาด ปัญหาต่างๆ ได้แก่ รูแบบ Turner & Hooch ในไวนิลที่นั่งคนขับ รอยย่นแปลกๆ และรูบนพลาสติกบนแผงหน้าปัด และฝาครอบลำโพงที่ประตูผู้โดยสารหายไป ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ อีกประการหนึ่ง: เครื่องเสียงสเตอริโอหลังการขายติดตั้งอยู่ในแผงหน้าปัด ซึ่งทำให้กลิ่นอายของยุค 80 หมดไป

ตามโฆษณา รถ “วิ่งและขับดีมาก!” สังเกตว่ามันมาจากโรงงานที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ ดังนั้นจึงไม่ต้องกังวลกับการต้องจัดการกับ R12 ที่นี่ พละกำลังอยู่ที่ 91 แรงม้า ซึ่งมาจากระบบหัวฉีดสี่วาล์วขนาด 1,488 ซีซี. 1,488 ซีซี. นั่นอาจดูเหมือนไม่มากนัก แต่โปรดจำไว้ว่า Civic สามประตูตัวน้อยนั้นมีน้ำหนักเพียงเส้นเดียวเท่านั้น คู่มือห้าสปีดมีระยะโยนค่อนข้างไกลและการกระทำค่อนข้างคลุมเครือ แต่ก็ไม่ได้แย่เมื่อขับ การควบคุมจากทอร์ชันบาร์ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนด้านหลังคอยล์สปริงก็มีชีวิตชีวาและสนุกสนานเช่นกัน

ปัญหาอื่นๆ ของการโต้แย้งเกี่ยวกับ Si นี้ ได้แก่ ส่วนแทรกหลังคาพระจันทร์ที่ร้าวซึ่งผู้ขายยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหล และการจดทะเบียนที่ไม่ได้ใช้งาน ซึ่งดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา กระจกมูนรูฟอาจเป็นเรื่องยุ่งยากในการเปลี่ยน และการจดทะเบียนก็อาจเป็นความท้าทายที่น่ากังวลพอๆ กัน หากรถไม่สามารถผ่านการทดสอบหมอกควันได้หากจำเป็นสำหรับการโอนกรรมสิทธิ์ ในด้านบวก ชื่อนั้นถูกอ้างว่าสะอาดและชัดเจน

Civic นี้เก่าพอที่จะถือว่าเป็นรถคลาสสิก การเป็นศรีหมายความว่าควรพิจารณาเป็นผู้รักษา แม้จะอยู่ในสภาพปัจจุบันและค่อนข้างทรุดโทรม แต่มันก็น่าจะได้รับความนิยมจากงานแสดงรถยนต์ญี่ปุ่นเกือบทุกงาน และอาจสนุกในฐานะนักรบช่วงสุดสัปดาห์ตามสภาพที่เป็นอยู่ หรือเป็นโครงการฟื้นฟูแสงสว่าง อุปสรรค์ในสิ่งใดสิ่งหนึ่งคือการพิจารณาราคาเสนอของรถยนต์ 4,500 ดอลลาร์

คุณมีความคิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนั้นและรถยนต์โดยรวม? นั่นดูเหมือนเป็นข้อตกลงที่ยุติธรรมสำหรับ Si คลาสสิคหรือเปล่า? หรือผลเสียมีมากกว่าปัจจัยเจ๋งๆ ของฟักร้อนนี้ล่ะ?

คุณตัดสินใจ!

Los Angeles, California, Craigslistหรือไปที่นี่หากโฆษณาหายไป

H/T ถึง Phillip Moore สำหรับการเชื่อมต่อ !

ช่วยฉันด้วย NPOND ติดต่อฉันที่[email protected]และส่งทิปราคาคงที่มาให้ฉัน อย่าลืมรวมที่จับ Kinja ของคุณด้วย