Bu hikaye, bir minibüste yaşamanın nasıl bir şey olduğunu ayrıntılarıyla anlatan bir dizinin parçası. Bölüm I , yazar Corey'nin Winnebago'sunu restore etmesiyle ilgili. Anonimliğini korumak için, bu makaledeki dış fotoğraflar ve çizimler minibüsüne ait değildir.

Geçen yılki evim, kendi isteğimle San Francisco sokaklarına park etmiş, sevgiyle ' Armin the Van Yourein ' adlı, elle yenilenmiş 1996 Winnebago'm oldu. Şehirli “#VanLife” yaşam tarzı kesinlikle herkese göre değil ama bana çok yakışıyor. Gerçek asla hayal gücüyle eşleşmese de, hayat boyu süren bir rüyaydı.

Merak edenler için kentsel vanlife gerçeğini paylaşmak istiyorum. Herkesin sorduğu soruları cevaplayacağım ve artıları ve eksileri de ele alacağım. Sonra siyasete atılırım.

Herkesin bana sorduğu şey:

"Nereye park ediyorsun?"

Minibüsümü şehrin eskiden endüstriyel bir bölgesinde sokağa park ediyorum ve haftada iki kez sokak temizliği için hareket ettiriyorum. Yakınlarda başka minibüslerin yanı sıra yaya trafiği ve kafeler vardır.

Bu konum, yaşam tarzının işe yaramasını sağlayan şeydir - düz, sessiz, güvenli ve merkezidir. Böyle bir yer olmadan, minibüs hayatı çok daha zor olurdu. Uyuyacak bir yer bulmak için her gün yer değiştirmek zorunda kalmak kulağa eğlenceli gelmiyor.

Bununla birlikte, nereye bakılacağını bilirlerse, çoğu şehirde ve mahallede bunun gibi alanlar bulabileceğinden eminim.

"Duşları ve çamaşırları nerede alıyorsunuz?"

Yakındaki bir spor salonunda duş alıyorum, minibüsümün banyosunu ve mutfağını, çamaşır yıkamak için bir çamaşırhaneyi kullanıyorum ve bisikletle uzaktaki bir ortak çalışma alanında çalışıyorum. Postamı ortak çalışma alanına teslim alıyorum.

"Ya atık?"

Market ve spor salonunun mevcut kaplarını kullanarak çöpe atıyorum, geri dönüştürüyorum ve hatta kompost yapıyorum (teşekkürler, San Francisco!).

Satın aldığım atığın ürünü aldığım yere geri döndüğü kapalı bir sisteme sahip olmak harika bir duygu. Bana Almanya'da ve başka yerlerde bakkalların sattıkları ürünlerin atıklarını almak için geri dönüşüm merkezleri olmalarını gerektiren sistemleri hatırlatıyor.

Ayda bir kez, tanklarımı boşaltmak ve propan ve suyumu 25 $ 'a doldurmak için 30 dakika uzaklıktaki bir RV çöplük alanına gidiyorum. Kötü bir elektrik faturası değil.

Çıkmaya ne dersin?

İlgilendiğim kadınlar, neredeyse tanımları gereği, minibüs hayatıma aldırış etmiyorlar. Vanlife ile ilgileniyorsanız, muhtemelen ortaklarınız da aldırmaz.

Bu yıl boyunca ortalama haftada iki kez ortaklarımın evinde yattım ve minibüsüm dükkandayken minnetle orada kaldım. Bazen mantıklı olduğunda minibüste kalır. Ne de olsa bir kraliçe yatağım var.

"Güvenli mi?"

Tüm bu yıl boyunca, kimse beni veya minibüsümü bir kez bile rahatsız etmedi - araba hırsızlığı ağır San Francisco'da! Hırsızlar içinde olup olmadığınızı anlamadıkları için kamyonetlere zorla girilmediğini varsayıyorum.

Ayrıca minibüsüm dıştan eski ve hantal, bu da onu muhtemelen uğraşmak istemeyeceğiniz bir araç gibi gösteriyor. Komşumun çatısında güvenlik kameraları olan bir Sprinter minibüsü var ve iki kere kırılmış.

"Onu şimdiye kadar herhangi bir seyahate çıkardın mı?"

Hayır, kesinlikle parladığı festivaller ve hafta sonu kampları dışında bir yere götürmedim. Ayrılmadan önce hazırlanmak zorunda olmamak eğlenceli.

Çadır yerine kendi banyom, mutfağım ve sıcacık güneş yatağımın olması ezber bozan çok büyük bir şey. Festivaller, biletinizi alana getirmek için ödediğiniz ücreti sizden almaya devam ediyor, yani paradan tasarruf etmiyorsunuz. Ama konfordan tasarruf ediyorsun.

Tüm arkadaşlarım San Francisco'da, bu yüzden istikrar ve rutine sahip olmaktan keyif alıyorum. Bazen sırt çantamla seyahat ediyormuşum gibi geliyor ama yine de tüm eşyalarım ve kendi yatağım var. İnternette gördüğüm uzun minibüs yolculukları videoları, dürüst olmak gerekirse oldukça yalnız görünüyor. Ama yıldızlar aynı hizaya gelirse Armin'i mutlaka bir yere götüreceğim.

Vanlife yalnızlık sorununu ele alan harika bir girişim , Batı Kıyısı çevresinde park edebileceğiniz ve diğer vanlifers ile takılabileceğiniz mülklere sahip olan Kift'tir .

"… Ama neden?"

Buna 'Neden olmasın?' dışında iyi bir cevabım yok. Hayatım boyunca minimalist, göçebe ve müsrif oldum, bu yüzden belki de mantıklı sonuç budur. Bu her zaman denemek istediğim bir şeydi ve Tynan gibi arkadaşlarımın ve blog yazarlarının bunu tam olarak bu modelde yaptığını gördüm , bu yüzden an meselesiydi.

Söylemeye gerek yok, bunu hayatımın son durumu olarak değil, bir aşaması olarak görüyorum. Ve yolculuğun tadını çıkarıyorum! Beğeneceğimi düşündüm ve haklı çıktım.

San Francisco neden minibüste yaşamak için mükemmel:

Vanlife, San Francisco'da iyi çalışıyor çünkü ev hayatı genellikle çalışmıyor.

Minibüsümde kapı eşiğinde dışkı, sokak gürültüsü ve zayıf ısıtma yalıtımıyla karşılaşıyorum. Ama aynı zamanda, Haight'ta yaşadığım süslü eski Viktorya dönemindeki tüm bunlarla da karşılaştım.

Metrekare ve konfor boyutlarıyla bakıldığında, benim yaşam tarzım, birçok şehir insanının gerçek çatılar altında yaşama biçiminden o kadar da farklı değil.

Vanlife, kira fiyatları nedeniyle SF'de iyi çalışıyor. (Yahu.)

Daha önce tek başıma 1.800 $ kira ödedim ve şimdi toplam sabit aylık maliyetim yaklaşık 800 $ - buna bakkaliye, ortak çalışma üyeliği, sigorta ve spor salonu dahildir.

Körfez'den Denver, Austin ve Ashville gibi daha ucuz yerlere giden ama sosyal hayatlarının küçülmesinden şikayet eden arkadaşlarım var - bu arada ben sadece sokağa taşındım ve aynı Körfez hayatını yaşıyorum.

Kira parasını etkinlikler, dersler ve seyahat gibi daha çok önemsediğim şeylere yeniden yatırmak harika bir duygu. Basitçe söylemek gerekirse, önemsediğim şeylere (yaşam kalitesi ücretleri) savurganlık yapmak için önemsiz bir masraftan ("gerçek bir ev" için kira) cimrilik yapıyorum.

Şimdi, sık sık araba kullanıyor olsaydım, bu çok hızlı yetişebilirdi. Muhafazakar bir galon on mil ve galon başına 6 dolardan benzinle, önceki kira harcamamı karşılamak için ayda yaklaşık 2.000 mil sürmem gerekecekti. Ancak bu neredeyse tüm Amerika Birleşik Devletleri'nde - bu yüzden bir ay içinde tekrar tekrar bu kadar ileri gitmem pek olası değil.

San Francisco havası da minibüsler için harika.

Asla donma noktasının altına düşmez ve neredeyse hiç çılgınca ısınmaz.

Bununla birlikte, kamyonet mühendisliğinizi ihtiyaçlara uyacak şekilde yükseltirseniz, Kuzey Amerika'nın her yerinde vanliferler var. Örneğin, Midwest'teki tüm vanlife Youtuber'larına göz atın .

Dezavantajları:

güvenilir uyku

En büyük dezavantajı sokak gürültüsüdür. Dediğim gibi, benim sokağım nispeten sessiz, ama yine de arabaların ve geçen insanların sesini duyabiliyorsunuz. Minibüslerini daha iyi ısınmak ve daha iyi ses için yalıttığını duydum, ama aynı zamanda en iyi uyarlanmış minibüslerde bile hala ses sızıntısı olduğunu duydum.

Sonuç olarak, uyku programlarım üzerinde tam kontrole sahip değilim. Dev bir kamyon geçtiğinde veya bir inşaat başladığında sık sık uyanırım. İdeal değil ama uyku uygulamam hala iyi uyuduğumu söylüyor ve melatoninin biraz yardımıyla hala 9 saat uyuyabiliyorum.

çamaşırhaneler

Benim için diğer en büyük değişiklik, daha önce birim içi makinelerden gelen çamaşırhane deneyimi oldu. Bir yere gitmek, sonra yarım saat beklemek, sonra geri dönmek, sonra 45 dakika daha beklemek, haftanın 2 saatini kolayca yer.

Yine de birçok insan bu hayatı normal bir şekilde çamaşır makinesi olmayan evlerde yaşıyor - vay canına! Bunu bir ritüel haline getirmek için diğer işlerle bir araya getirmeye çalışıyorum.

Ofis işi

İşte yıllarca evden uzaktan çalıştığım için sadece benim için geçerli olan bir dezavantaj. Bir ofise gitmek zorunda kalmak!

Yiyecek getirmek, her iki yöne gidip gelmek, hangi öğelerin nerede olduğunu hatırlamak vb. En azından ortak çalışma alanımda ofis politikaları yok. Evet, minibüsümden çalışabilirim ama bu benim için gereksiz bir güçlük.

Zaten günlerinin büyük bir bölümünü ev dışında geçiren ofis çalışanları için bu yaşam tarzı daha da anlamlıdır ve gerçekliğinizin pek çoğunu değiştirmez.

Vanlife politikası:

Vanlife'tan gelen birçok siyasi boyut var. Onlarla kendim yüzleşmeyi beklemiyordum ama sen içeri girince daha görünür hale geliyorlar.

Biri, "Kira tasarrufu için gelin, uygun fiyatlı bir ev sahibi olmak için kalın ve fare yarışının dışında var olun" diyebilir.

Instagram hashtag'lerinde görmediğiniz vanlife, şansı yaver giden ya da Dünya'da var olmak için para ödemek istemeyen insanlar için harika bir seçenek. Nitekim benim gibi tercihle değil zorunlulukla van hayatını yaşayanlar buna örnektir.

Aşamalı, şampiyon kira kontrolüne neden olur ve NIMBY-izm'in uygun fiyatlı konut eksikliğinden şikayet eder - bunların ikisi de şu anki hayatımda çözüldü. Y kuşağı, kırsal komünlerdeki topraklara geri dönmeyi hayal ediyor, ancak bunun için mimariye sahip değiller - bu minibüslerden birkaçını yan yana park etmek, önyüklemeli harika bir çözüm.

Artı, San Francisco'nun evsiz büyük nüfusu göz önüne alındığında, buradaki yasalar barınak olarak kullanılıyor gibi görünen bir aracın çekilmesini yasaklıyor. Hiç şüphe yok ki bu, geçen yıl neden rahatsız edilmediğimi açıklamaya yardımcı oluyor ve dahası, minibüsüm hiçbir şey sızdırmadığı ve yasal olarak park ettiği için.

Yine, diğer şehirlerde daha sinsi bir yapıya sahip olarak veya park izni olan arkadaşlar edinerek bundan paçayı kurtarabilirsiniz - sadece söylemek gerekirse, burada daha kolay.

Bu nedenle Vanlife, kiranın ücretsiz olduğu ve temel hayatta kalmak için zamanımızı emekle doldurmak zorunda olmadığımız, birçok kişinin hayalini kurduğu ütopik geleceğe giden kestirme bir yoldur. Genellikle seyahat ve doğa ile ilgili rüyalar gelir, ancak sokaktaki yaşamın yoldaki yaşam anlamına gelmesi gerekmediğini söylemek için buradayım. Minibüs hayatımın ne kadar iyi olduğuna ve bir evdeki eski hayatıma ne kadar benzediğine sürekli hayret ediyorum.

Benim gibi herkes için, vanlife'dan nefret edecek başka biri var (ve bundan bahsettiğimde içgüdüsel tepkilerinde görüyorum, lol). Ama sanırım sandığımızdan daha fazlayız.

Belki de onlardan birisin.

Corey, bir minibüste yaşayan, iyileşmekte olan bir startup kurucusudur. Alt yığınında onu takip edin .