Wie baut man Bohrinseln mitten im Ozean?
Antworten
Im Ozean gibt es verschiedene Arten von Bohrinseln. In relativ flachem Wasser (weniger als 200 Fuß oder so) können wir „Jack-Up-Rigs“ verwenden. Dabei handelt es sich um dreieckige schwimmende Schiffe mit langen Beinen an den drei Ecken. Wenn das Bohrgerät dort ist, wo wir es haben wollen, heben wir die Beine auf den Meeresboden und heben das Schiff 25 bis 50 Fuß über das Wasser. Von dieser Plattform aus bohren wir dann Brunnen. Wenn wir fertig sind, heben wir die Beine wieder an und senken das Schiff zurück ins Wasser, wo es an einen neuen Ort treiben kann.
Bohrschiffe sind Schiffe, auf denen sich Bohrinseln befinden. Sie können in sehr tiefem Wasser arbeiten. Das Schiff wird an den Ort gebracht, an dem die Brunnen gebohrt werden sollen, dann werden Anker in alle Richtungen herausgezogen und ausgeworfen. Die Ankerseile sind an Maschinen befestigt, die die Seile je nach Bedarf ziehen oder lockern, um das Schiff auch bei starkem Wind oder schwerer See (große Wellen) an einem Ort zu halten. Dies wird als dynamische Positionierung bezeichnet.
Einige Brunnen werden von Plattformen aus gebohrt, bei denen es sich um riesige Strukturen handelt, die an die Stelle, an der die Brunnen gebohrt werden sollen, hinausgeschwommen und dann aufgerichtet und am Meeresboden verankert werden. Diese können so hoch oder höher sein als die größten Gebäude der Erde.
Es gibt andere Methoden, die eine Mischung davon oder in mancher Hinsicht ähnlich sind. Sie alle sind sehr teuer und erfordern viel Technik. Googlen Sie Bohrinseln, Bohrschiffe oder Bohrplattformen, um Bilder dieser Methoden zu sehen. Ich habe nicht herausgefunden, wie ich Bilder an meine Quora-Antworten anhängen kann.
Wie baut man Bohrinseln mitten im Ozean?
„Rig“ ist einer dieser undefinierten Begriffe. Im Grunde ist es einfach etwas, das man „manipuliert“, um etwas zu tun. Bei Öl ist das normalerweise das Bohren einer Quelle.
Wir bohren nach Öl, nach all dem Schwerkraft- und Schallkram, und verwenden dabei das pompöse Akronym MODU (das die Öffentlichkeit niemals verwendet). Eine mobile Offshore-Bohreinheit. Früher nannte man es einen Lastkahn, aber jetzt ist es schicker.
Die ersten Lastkähne schwammen hinaus, überfluteten, setzten sich auf den Meeresboden, bohrten das Loch, entlasteten sie und fuhren woanders hin. Als das Wasser etwas tiefer war, fügten sie anhebbare Beine hinzu – sie ließen sich zum Standort treiben, aus dem Wasser heben, bohrten, trieben an und ließen sich zum nächsten Standort treiben. Ein Hubwagen hat zwei große Unterschiede zu dem, was als nächstes kam: Er war im aufgebockten Zustand bei allen Seegangszuständen stabil, aber im aufgebockten Zustand war er kopflastig und instabil. In der Frühzeit der Nordsee ging die Bohrleistung im Winter zurück, da die Hebebühnen bei schlechtem Wetter nicht bewegt werden konnten.
Betreten Sie das Halbtauchboot. Ein schwimmender Lastkahn, der zum Bohren Ballast abwerfen (während er schwimmend bleibt) und zum Fortbewegen Ballast aufladen kann. Wenn Sie sich an Ihre „Eureka“ erinnern, bei der es darum ging, ihr eigenes Gewicht an Wasser zu verdrängen, werden Sie feststellen, dass durch den untergetauchten Rumpf und die relativ dünnen Beine die Bewegung der Wellen erheblich gedämpft wurde, was zu einer stabileren Bohrplattform führte. Später wurde eine „Bewegungskompensation“ für alles, was im Bohrturm aufgehängt war, entwickelt, um die Schwäche von Bohrschiffen auszugleichen, da diese nicht halb untergetaucht waren. Dinge, die bewegungskompensiert sind, bewegen sich nicht in Bezug auf den Meeresboden, während das Schiff alle seine eigenen „Aufsee“-Vorgänge um ihn herum erledigt. Faszinierend mitzuerleben.
Halb-U-Boote werden beim Bohren oft am Meeresboden verankert, können aber durch Triebwerke an Ort und Stelle gehalten werden – „dynamisch positioniert“. Bohrschiffe sind fast immer DP-Schiffe. In wirklich tiefem Wasser, weit über eine Meile im Golf von Mexiko, ist DP so ziemlich ein „Muss“.
Bohrschiffe haben den Vorteil, dass sie leichter an neue Standorte gelangen können.
Ich habe das alles geschrieben und nicht einmal über Produktionsplattformen gesprochen. Explorations-, Abgrenzungs- oder Unterwasser-Entwicklungsbohrungen werden normalerweise alle mit den oben besprochenen Arten von Bohrinseln durchgeführt, aber in der Produktionszeit war es bisher üblich*, Steuerungs-, Trenn- und Pumpausrüstung auf einer „Produktionsplattform“ – einer stabilen Installation – zu installieren über der Oberfläche, entweder auf Beinen auf dem Meeresboden ruhend oder auf „Spannbeinen“ – fest verankerten Kabeln. Unter den anderen Antworten gibt es Abbildungen dazu. Sobald die Bohrlöcher fertiggestellt sind und die Plattform in Betrieb ist, geht das MODU-Mobil zu neuen Arbeiten.
- - Darüber „bis jetzt“ – Kosten sind ein ständiges Problem. Westlich der Shetlandinseln wurde gerade ein neues Feld in Betrieb genommen, wo die Bohrlöcher draußen im Nordatlantik liegen, komplett unter Wasser, Bohrlochköpfe auf dem Meeresboden usw. (daran ist nichts sehr Neues), außer den Rohrleitungen, die bisher bis zur Oberfläche geführt haben & zu einer Produktionsplattform, verläuft nun entlang des Meeresbodens bis zur Küste der Shetlandinseln, wo das Äquivalent der oberen Produktionsplattform an Land gebaut wurde. Viel billiger.