Cette ambulance Ford E-350 a échangé ses lumières et ses sirènes contre un kit de levage et une conversion de camping-car
Les ambulances déclassées font de bonnes plates-formes pour les conversions de VR ou les véhicules de remorquage . Le secret est dévoilé, et vous pouvez blâmer Bradley Brownell pour cela. OK, pas vraiment, car le secret était révélé avant que Bradley n'achète un Ford E-350 2008 pour le remorquage de chenilles . Les ambulances à la retraite fonctionnent également bien pour les constructions terrestres à petit budget, comme cette Ford E-350 de 1998 mise en vente sur le forum Overland Classifieds .
Ce Ford E-350 est propulsé par un moteur diesel V8 de 7,3 litres, en particulier le moteur Power Stroke . Le propriétaire dit que le compteur kilométrique du E-350 affiche 102 000 milles, ce qui n'est pas beaucoup pour ces moteurs turbodiesel. Il est également relativement bon marché compte tenu de son moteur et de ses modifications. Le propriétaire en veut 65 000 $ .
En plus de ce moteur recherché, les modifications apportées à l'ambulance la rendent réellement digne d'un trail, comme le note Expedition Journal :
Le kit tout-terrain du E-350 le surélève de six pouces, ce qui lui donne suffisamment d'espace pour des pneus de 35 pouces. Un pare-chocs en aluminium personnalisé avec un treuil complète le look tout-terrain, qui n'est pas seulement pour l'apparence de cette machine.
De plus, la boîte n'est pas un camping-car personnalisé. Il s'agit de l'ancienne caisse de l'ambulance, que le propriétaire a agrandie avec un toit en gradins pour l'espace de vie. Du propriétaire :
Le propriétaire a également fabriqué les pare-chocs et la galerie de toit au sommet de la cabine, et a accordé du temps et de l'attention aux composants critiques de l'E-350. Le propriétaire affirme avoir déjà effectué une grande partie des travaux dont les acheteurs doivent se méfier. La transmission a été reconstruite et la suspension a été rafraîchie selon Expedition Portal .
Il y a cependant un hic dans tout cela, car il y a de la rouille sur le E-350. Le propriétaire prétend en avoir réglé une grande partie, mais c'est toujours quelque chose à considérer :
Je ne sais pas si c'est un dealbreaker ou non.
Comme Expedition Portal l'a noté , le prix des véhicules terrestres peut être intimidant. Je suis heureux que les constructions budgétaires soient sous les projecteurs, et encore plus heureux lorsque ces véhicules sont fabriqués par des passionnés. La réponse aux prix obscènes des overlanders est d'opter pour le bricolage ou d' acheter d'occasion. Dans ce cas, vous pouvez faire les deux.
