Cette vieille Honda obtient un K24 avec un énorme turbo parce que plus de puissance
De nombreux passionnés et même certains de nos lecteurs considèrent les motos comme des pièges mortels à ne jamais toucher. En effet, les choses peuvent aller très mal après une simple erreur. Cela me fait donc rire de trouver les types de constructions de motos que même les vrais motards purs et durs pourraient ne pas vouloir conduire. En voici un autre, et celui-ci a l'air de vous tuer si vous le regardez dans le mauvais sens. Quelqu'un pousse une Honda K24 avec un énorme escargot dans un cadre CBR1000F. Le but? 1 000 chevaux.
Alors que vous voyez souvent des moteurs de moto s'entasser dans de minuscules voitures, le faire dans l'autre sens semble être plus rare. Mais parfois, seul un moteur de voiture vous donnera ce que vous recherchez. Le fan australien de Honda, Ben Robertson, pousse l'idée d'une moto à moteur de voiture à son extrême naturel.
Robertson dirige la chaîne YouTube SNAIL TV et ses idées sont assez répandues. Faites défiler et vous verrez tout, d'un bateau jumeau K24 à un K24 transformé en ordinateur. Sa dernière version attire l'attention sur les réseaux sociaux, y compris Facebook .
Cela commence avec une Honda CBR1000F Hurricane. Ceux-ci étaient puissants lorsqu'ils étaient nouveaux il y a plus de deux décennies, obtenant 135 CV d'un quatre cylindres en ligne de 998 cm3. Mais Robertson veut plus de pouvoir, beaucoup plus de pouvoir. Il veut que ce vélo délivre 1 000 CV à la roue arrière.
Pour réaliser un tel exploit, il a commencé par éviscérer le vélo donneur puis étirer son cadre à l'aide de sections d'acier en caisson. Cela fait, Robertson a équipé le K24 de 2,4 litres d'une Honda Odyssey du marché international.
Le moteur lui-même est déjà une mise à niveau saine avec 187 HP à 201 HP selon l'année de la camionnette. Mais il ne s'est pas arrêté là et il a choisi un turbocompresseur Garrett GT47. Ceux-ci sont annoncés comme étant capables de produire la puissance qu'il recherche.
De manière amusante, il y a si peu d'espace pour cela que Robertson l'a plombé pour qu'il soit juste à côté de la moto.
L'objectif de Robertson semble incroyable pour une moto, mais les motos dragster Top Fuel produisent encore plus de puissance que cela. Un K24 avec un turbo massif est certainement une façon différente d'essayer d'y arriver. Il voulait à l'origine faire un vélo de rue et faire glisser cette chose, mais l'aspect de la conduite dans la rue s'estompe rapidement.
Robertson dit qu'il va jusqu'au bout, en ajoutant le gros et gros pneu que l'on trouve sur un dragster et que la chose sera également entraînée par arbre. Bien sûr, on ne sait pas combien de puissance ce vélo pourra être mis jusqu'à ce qu'il soit réellement en marche. Et dans sa forme actuelle, il semble qu'un côté haut vous lancerait en orbite plus rapidement que la NASA ne le peut.
Même s'il n'atteint pas ces 1 000 HP magiques, je suis juste content que les gens construisent des machines comme celle-ci. Espérons que nous n'entendrons pas à quelle vitesse il est à partir d'une vidéo détaillant comment il l'a écrasé en vitesse de distorsion.
